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4月4号吃过早饭，我、老爸、宝贝儿子就背着一大袋子吃的、喝的以及相机出发了。
8：29的火车。票价是成人4.5元/张，儿童半价2.5元/张（太便宜了嘻嘻）。本来从我的住地到西直门只要坐111一趟就可以到，刷公交卡三人一共也就1元钱，但是早上出发时稍晚了一些，走到公交站眼看着一辆111刚过去，等了半天，都不见下一趟，这时已7：50，性急的老爸担心会误了火车，万一再来个堵车什么的，下车还得步行过西直门桥……我也有些没把握，就打了个车，到西直门8：06（打的费15元），很轻松的就上了车。
1个小时后就能看到大山，以及大山偶尔显露出来的部分长城，窗外绿色越来越多，风景也越来越漂亮。经过水关长城和居庸关长城。途中经靠过好几个站，其中有两个站停了20分钟，一个好像是南口（对不起忘了名），另一个是青龙桥站。青龙桥是非常有名的。京张铁路是詹天佑修建的，是咱们中国人修的第一条铁路。而青龙桥站只所以要停20分钟，就是这段路是“Z”字形，火车要在这里将车头拆下来，移到车尾，再接上行驶，以解决在陡峭的山路上火车不宜停站、拐塆的问题，这也是詹天佑的功劳。经过这里，心里由然而生一种民族自豪感，对詹天佑敬佩不已。
11点左右。下车的人很多。下了车就随着人流一直向北。约900米，走了近十来分钟，经过戚继光的塑像、经过可以直接“坐上”长城的南滑道场、经过由德胜门发车的919公交车站、经过“燕塞雄关”停车场、经过“长城全周影院”、经过毛主席的“不到长城非好汉”的大字、经过两旁一家接一家销售各种纪念品的商辅就到了“北门锁钥”的关城。
45元/人，老人和1.2米以上的学生是25元/人，老爸排队买票共花了95元，购票的队伍很长，有十来米，但速度很快。我正好去买了瓶水（好贵啊，一般卖2元/甁的矿泉水，这里要5元/瓶）。
11点半过了）。有一左一右两条线路，左边的是南一门、南二门、南三门……上回来我们就是走的这边。记得上回就是老妈最后吃不消，一家人最后坐缆车下去的。这回决定换条路线，走右边，也就是北一门、北二门这边。这边有架起的大大的“同一个世界，同一个梦想”牌子，逞机在此照了个相。给儿子打了打气，也让老爸做好思想准备，出发了。
2：30，随身的两瓶水也都已喝完。从出口一出来，就是熊乐园，十来只熊圈在那人供游人欣赏，我们一人买了一根黄瓜，一边自己吃，一边喂那些看似笨拙愚钝实则聪明灵巧的黑熊。（这里不另外收费的，但下次自己可以多带点黄瓜之类的喂熊）。又买了瓶水，这边卖是3元/甁。
919公交站乘车回城了。其实这时也可以坐火车回城的。3点多有一趟回西直门的火车，并且这趟火车回去经过青龙桥时可以看到詹天佑的像（来时看不到）。但是坐919空调直达车走八达岭高速公路，回城只要一个半小时（火车路程要二个半小时），车次也非常非常多，而且回来时又是另一番风景，也是非常漂亮的。
919的人真多，队伍都排了近五十米，约三十分钟才轮到我们。919的票价是12元/人，我和老爸都有公交卡，刷卡是4.8元/人，儿子用的还是学生卡，2.4元/人。上了车很舒服，有移动电视可看，而更多的人们都累了，都在睡觉……我没睡，也没看电视，我喜欢这段高速，修得太好了，太美了——平整秀丽、蜿延曲折，周围崇山峻岭，特别是中间还经过一段长长的有灯光的遂道。
919的。但听说在德胜门坐919有很多是黑车，也就是假的919，专门骗外地游客，不会把人带到八达岭，而是比八达岭小的水关长城，票价也贵，速度也慢，态度也不好。听说前两天还有一黑车因在半路上要加价，将四十多名游客扔在八达岭的高速公路上。（说是走的八达岭高速，其实走的是八达岭高速公路的辅路）……
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