|
10月29日水关长城看红叶游记
父母来北京已经快2年了。从去年开始，我就想带父母去看看京郊的红叶，但是去年没有成行，具体为啥我也忘记了。但是心里一直惦记着这件事，前几天就和家人商量，周末我带你们去看红叶吧。爸态度坚决地说：不去！人太多！偶说：放心，又不带你们去香山看，咱找个人少的地方去看。开始一直在密云水库周围和其他地方犹豫，恰巧，上周末有2个朋友都去过水关长城，说红叶还不错，向我推荐，于是决定这个周末就水关长城了，管它周末暖气是否是否会跑水呢。^_^。
借着中非论坛峰会召开的秋风吹开漫天的乌云，老天爷终于还给北京人民难得一见的湛蓝天空。早上7：30，我们一行三人，收拾停当，带着相机，备用电池，每人一个苹果，出发。早点出发就是好啊，尤其是周末的早晨，大部分人7：30的时候还都在和周公捉迷藏呢，路上人、车也就不多。出了家门，直接上四环，往八达岭高速方向走，在八达岭高速收费站，停车领卡，加油，向北，向北，再向北, 心里想着, 脚下的油门可就踩下去了, 转速4000换2档, 再4000换3档, 还要继续加速, 突然发现好像限速80, 有没有搞错？这可是封闭的高速公路啊。不理他, 如果路况允许, 就加速到110。继续给油, 加档, 很快速度到了100, 看看和前面车距基本稳定了, 就这么跑吧, 毕竟安全第一。上了一段长坡, 看到提示：水关长城 16出口 2km。靠右, 准备下高速。到了出口, 交费25。出了收费站, 3个指示牌赫然引入眼帘：红叶岭（左转）, 八达岭国家森林公园，另外1个忘记了, 好像是什么陵园来着。沿着指示牌一路走下去, 大概行驶了2.3km, 红叶岭到了, 路边有临时的景区停车场, 找了个车头正对着停车场出口的地方倒进去停车, 以免等我们下山的时候人多, 别的车把出来的路给挡住了。买门票, 20块/人。通向景区的是一条狭窄又干净柏油路, 路2边是人工种植的小草, 虽然已经步入深秋, 但是仍然碧草茵茵, 偶尔会看到几片飘落的红叶或者黄叶, 再往两边就是崇山峻岭了, 沿着小路向前走去, 转过一个小弯, 一条隧道呈现在眼前, 定睛看来：中华第一条铁路涵洞。走近一看, 涵洞不长, 30米左右的样子, 走进去, 抬头一看, 在灯光的映射下, 涵洞的穹顶金光闪闪。难道是金属矿？而且还是富矿。将信将疑时, 伸手抠了抠闪光的地方, 好像能抠下来, 接了点闪光的东西, 走出涵洞, 在日光下一看：像是类似于云母之类的结晶体。沿着小路继续前行, 抬头看看路两边的崇山, 没有几片红叶啊, 这红叶岭在哪里呢？又前行了几十米, 看到了岔路和提示牌：红叶岭右转, 詹天佑铜像直行。从路牌下带着袖标的阿姨那里打听到：这里距詹天佑铜像只有300米。道谢后, 我们决定先上山看红叶, 下山时再去看铜像。
刚右转上山, 突然发现：这里的台阶不是石头或者水泥的, 而是用松木在路2边各钉一个桩子, 在桩子的上方横一根松木, 然后将木桩沿着坡势锯断, 以免拌到游人。在横着的松木处, 就地取材, 用沙石填充, 如此沿坡修建, 也就修建了一条特殊的台阶。沿阶而上, 遇到几拨比我们来的还早的游人, 路上, 又见到部分用青砖修建的台阶。登阶复登阶, 正要开始出汗的时候, 发现不知不觉间自己已经来到峰顶, 正想着休息一下, 一大片火红闯入偶的眼球, 红叶, 没错！就是红叶, 好多, 好漂亮的红叶啊。顾不得累了, 游人不多, 迅速抢占有利地形, 拍照, 再拍照。^_^, 心里这个美啊。爬山的疲劳早已经烟消云散, 山顶的空气清新, 山顶的天空蔚蓝。沿着岭顶修建的小路和最佳观赏点的指示牌继续前行, 长城, 残长城, 在残长城下是一片火红的海洋, 在火红的海洋中是一些纷纷拍照留言的游人。通红的芦桐叶映衬着灰色的残长城, 在秋日的照耀下, 是那么迷人, 真不想走了, 就在树下睡上一觉, 遥想一下古代金戈铁马的场景。YY了一阵, 继续沿路前行, 刚刚转了一个小弯, 一转身, 红黄绿相间的一个山洼, 红的是各色红叶, 黄色是已经枯了的灌木和野草, 绿的是松树和柏树, 谁说红花还要绿叶配, 明明是红叶绿树还要荒草配。哈哈哈哈, 您还别说：这个山洼还真是漂亮啊。难道是因为这里是个山洼, 黎明前容易结下露水, 然后太阳升起的时候, 就容易让叶子变红嘛？搞不清楚, 也不想搞清楚, 尽情去欣赏这大自然的恩赐吧。围着山洼转了半圈, 来到最佳观赏点, 有提示牌：这里是最佳观赏点, 继续前行, 坡陡路险, 望您量力而行, 继续前行1600是景区出口, 大概用时1小时。瞧着人性化的提示。既然来了, 一定要走全, 问了一下爸妈, 怎么走？他们二老说：接着走！前行, 开始下坡, 原来, 继续前行是先要下到谷底, 再爬上来。半小时后, 我们来到了最初爬上来的地方, 当然, 一路上看到各种长枪短炮的摄影爱好者。在下山处, 突然发现对面的长城是那么雄伟, 多条长城交错相同, 依山而建, 因山势高低起伏, 长城亦错落有致, 不错不错, 拍照留念。此时, 山顶上已经聚满了男男女女的游客, 还有举家出游时也不忘带上宠物的。下山刚刚走了几步, 拥抬头望见一列火车正在崇山间穿行, 拥看着火车行驶的线路, 拥好像正在走伟大的“人”字形铁路, 拥马上拍照。
下到山底, 右转, 沿着寂静小路继续前行, 准备去看看詹天佑先生的铜像, 小路的尽头是八达岭陵园, 门口有个保安笔直的站在那里, 拔着军姿, 这还是第一次看到保安站的这么标准。小路尽头有个左转的岔口, 岔口处一个路牌：詹天佑铜像, 中华第一条铁路, 坐火车回北京。沿左转岔口上了一个小坡, 著名的“人”字型铁路静静的躺在那里, 诉说着百年的历史。沿铁路继续前行100米, 就到了詹天佑先生铜像所在地青龙桥车站。詹天佑线上的铜像位于车站的右边, 铜像的后面是一条上山的小路, 沿台阶上了二十几级, 一座墓碑呈现眼前：詹天佑先生之墓, 墓后面的黑色的大理石上记载了詹老先生的生平。据说现在这里已经变成了爱国主义教育基地。
稍是休息, 回停车场, 下山, 此时看看表:11：00。^_^, 这时通往停车场的路边2侧已经停满了车, 还有陆陆续续上山看红叶的人们。
一路无话, 11：45到家。
|
