|
今天天气很好，过了敦煌机场，汽车仿佛驶入一条河谷当中，远处的黄土崖壁上，已经隐约显现出敦煌特有的地质地貌。再往前开，河谷对面崖壁上大大小小的洞穴映入眼帘。那些是尚在开发的洞窟。
门票100元一张，贵！但我认为物有所值。敦煌的历史跨度如此之长，汇聚的艺术珍宝之多在中国乃至世界都是罕见的。
买完票我便和同行的几位拉开了距离，景区里不允许拍照。查票口有免费的行李寄存处，存好包工作人员指引我跟随一队刚刚进入景区的游客一同参观。敦煌是我所游览过的管理最为规范的景区之一，也许是敦煌的研究价值远远超出了作为一个风景名胜所附带的经济价值。敦煌为游客配有专门的讲解员，当游客聚集到一定数量时，就会有一位讲解员带领着前去参观。敦煌洞窟的外立面在一位香港富商的设计和赞助下，进行了加固，并在每个洞窟都装上了和山体颜色接近的铝合金门。解说员要带游客看那个洞窟就用随身的钥匙打开那道门，参观完以后再次将门锁好。
敦煌目前开发的洞窟有400多个，但通常对游人开放的却很少，我跟了好几拨队伍最后也不过参观到20个左右的洞窟。当然那个敦煌文化里最富戏剧性的藏经洞，也就是王道士打开敦煌藏宝秘密的地方，每个游客都会被带去参观。
最令我惊叹的还是藏经洞博物馆里面，那一幅幅精妙绝伦的藏经洞遗画，每一副都堪称艺术精品，作品色彩艳丽，绘画技巧精湛，线条流畅。令人遗憾的是，我所看到的每一副都是复制品，画作一边的注释上标注着“引路图”现藏于大英博物馆，“XXX”藏于法国吉美博物馆…。我仔细地欣赏着每一副画像，被画中栩栩如生的人物所深深吸引。享受着祖先留下的艺术财富的同时，内心却受着另一种折磨。我必须到别的国家才能够亲眼目睹它们的真容，但这些艺术珍品分明是我们的祖先创造并遗留下来的啊！
一队队的欧美游客从我身后走过，也许他们认为没有必要花费太多时间在这里浏览复制品，他们早已在自己国家不花一分钱欣赏过了这些原本出自东方一个伟大国度的艺术珍品！我甚至贪婪地细细品味，因为它们实在太美了，哪怕它们只是复制品！
等我出了博物馆，先前的队伍早就不知去向。我随意跟上另外一位讲解员，听他继续讲解。我们参观了一处后唐时期的释迦牟尼造像，特别之处在于它完全是出自唐代并且保存完整。在敦煌唐代造像很多，只可惜大部分造像不是有所损坏，就是在清朝被王道士用卖经书遗画的钱从新整修或粉饰过了，从而丧失了原本的艺术风范。
敦煌有全国第三大的释迦牟尼座像，还有被印在敦煌的门票上的158窟释迦牟尼涅磐像，这是敦煌最大的一尊释迦牟尼涅磐像，但158窟并不对普通游人开放，我们只参观到148窟，敦煌排名第二的窟释迦牟尼涅磐像。当然敦煌除了参观佛教造像以外，绘满每个洞窟墙体上的壁画也是敦煌的精品。虽然每尊佛像都塑在洞窟中的，但建造者却刻意将洞窟开凿成房间的格局，顶部成传统的人子型结构，还画上房梁和忍冬草等象征防止火灾的植物。为了保护壁画的色彩不致退色，在漆黑的洞窟里只能靠电筒的微弱光线来欣赏壁画。即便这样，也丝毫不影响我观赏壁画的兴致。仰着脖看屋檐上的飞天虽然不舒服，也不够清晰，但作为建筑整体中的一部分看起来，飞天给人一种立体且朦胧的美感。
小晏发来短信说他们在外面等我，犹豫中还是先跟着解说看完了一个洞窟，带着些不舍和愤怒离开敦煌。路过敦煌博物馆，还是没经住诱惑，不顾同伴在外面等候进去匆匆地浏览一遍，随后与同伴汇合当晚赶回格尔木。
晚上和小汤商量好，决定第二天继续包他们的车前往拉萨，包车费1400元。
25号清晨，一行人在酒店大堂集合，5：30挤满8个人和若干大小包袱的车起程开往拉萨。
青藏铁路已经基本修通，仅剩小部分没有完全连接，据说今年将进行通车试运行。一路下去我们过了昆仑山口，青藏铁路第一隧洞，昆仑山8.1级地震带遗址，长江源头沱沱河以及长江第一桥，可可西里，直到路过所谓的哭爹又喊娘的五道梁(青藏线上的一个海拔上升点)，我们的身体状况都基本良好，并且在每个景点都兴致勃勃地下车拍照。
直到在一个叫“雁石坪”的地方，大约海拔4800米左右，司机停车叫大家吃午饭，我开始感觉到了轻微的高原反映。饭后反映症状愈发强烈，头痛，四肢乏力，恶心。在拥挤和颠簸之下我开始觉得自己快要无法忍受了，不幸的是，在原本应该快速通过的唐古拉山口，我们赶上了堵车，上百辆军用卡车和其他各式车辆拥挤在山口处，我的忍耐终于到了极限，
胃中一阵翻涌，午饭算白吃了。
小汤见前方车队稍有挪动，仗着自己技术娴熟，急忙从空隙中超过几辆车，使我们脱离被堵死的境地。后来经验丰富的小汤说，在青藏线上堵车是很可怕的，有时候一堵就是一天或几天。想想这里没的吃没的住，海拔高，气温低，再加上有点高原反映，还真是要人命的！
过了唐古拉山以后，基本上就是一路下行。可我的高原反映反而是愈演愈烈，此时头痛欲裂，身上忽冷忽热，人变得有些精神恍惚，难受的让我觉得自己就快要挺不过去了。同伴们看我的样子很狼狈，决定在当雄把我送去医院。
在一家打着军队医院招牌的诊所里，我接受了医生的检查，诊断的结果就是“高原反映”。当然，使我的高原反映变的如此严重的原因是我染上了伤寒。输液，吸氧，再吃下两片抗高原反映和感冒的药。40分钟以后我从新回到车上，人仿佛从泥潭里爬了出来，感觉轻松许多。此时，我们离拉萨已经不过两三个小时的车程了。
“看到树离拉萨就不远了”，这是真理。经历了20个小时，行程1千多公里，我们终于在零晨1点多钟抵达拉萨，在“玉包子”简单的进食之后，半夜2点半我和我的忠实追随者晏子以及河南驴老张住进小二的龙达觉撒旅店。
|
