[游记]通宝日记――香山历险记

通宝日记29――香山历险记

05年11月6日周日晴

周五下夜班回家睡觉，估计着周六没加班，心想这回能睡个安稳觉了，结果一上午被旅行社的电话吵醒4次，内容都是一个，周六日有香山团，你带一下吧。前三次我都坚决地推辞了，现在睡觉为大，就是去宜昌也等我睡醒再说，第四次电话再来的时候，看看表已经12点多，再加上让我去领十一送机场的一个团补，我就决定去旅行社，反正周日没事，正好能挣出给王宇捐款的钱来。

到了旅行社，看见大家都在忙着分面包、水和火腿，一问才知因为下雾的原因，明天一早北京飞昆明的团队要在今天晚上10点左右出发，以保证能赶上飞机。我心中暗喜，早上的报纸说大雾将在48小时内消失，这样到周日将是晴天，高速应该没问题。

周六还有一个市内的团，因为没导补，我就坚决推辞了。

周日早上4点起床，洗漱用过早点后蹬车到旅行社，当时是5:10，已经有客人在等了，见我后问我，你也是去香山的？，我点头“嗯那”和客人边聊边等车来，5:25，又来一拨人，可是车还没到，客人冻得有点受不了了，开始发牢骚，车没来，导游也没来，这旅行社怎么回事。我说我早到了，客人……

看看发车时间将至，我给司机打电话，手机居然关机了，我太阳，干了5年导游头一次遇见这事情，给队长打电话，他又给我一个号码，我再打，通了，但是没人接，已经5：30了，车还不知道在什么地方，我又给队长打电话，再过5分钟车不来，事情就没法子收拾了，一会电话来了，告诉我车在路上，你再联系一下。我又打电话，这回接了，告诉我车在胡家园，我心里稍微踏实点。

5：40车到，司机真客气，上来先给大家道歉，然后给我道歉，我没说什么，看人数都齐了，就让开车了。

开车后，致欢迎词，介绍司机的时候，我说“辛师傅……”结果司机马上更正“我不姓辛，我姓王”我一愣，马上就明白是怎么回事了。

上高速后，司机小声告诉我“香山我不认识……”我说“没事，听我的”接着司机又说“路桥、停车你就替我给了吧，回来从车费里扣”。我迟疑了一下，心想反正钱富余，而且和车队的关系不错，回去和计调说一声就行了，也就答应了。

一路和司机聊，结果聊出司机原来是给我们电装电子跑班车的，结果一下拉近了距离，越聊越熟，一路上嘻嘻哈哈的，客人就让他们自娱自乐去了。

现在代团特别懒，散客团上车讲完欢迎词和注意事项后就让他们歇着去了，回来时候甚至连欢送词都不想说，团队看情况而定，反正是能省则省了，我是不是也出现“审美疲劳”了。

到了香山，停在环岛停车场，我叫客人先去了植物园，进了园子，自由活动，10点在门口集合，我跟着几个客人去了卧佛寺，发现他们根本不会拜佛，当她要拜“阿弥陀佛”时候我拦住了她，问她是给自己还是长辈拜，她说自己，我说你还是别拜了，原因我出去告诉你。

10：15客人到齐，带去香山，走到香山百货商店的时候，看见往东门的人群浩浩荡荡的，直接把客人带进北门。

10：45到北门，买票进去后订了下午3：30停车场车上集合就解散了。

解散前一再向客人强调爬山要量力而行，未必非要爬到山顶。用意不为别的就是怕到时候下不了山，不能按时回到车上。

解散后，跟着几个客人爬山，过程略去，我们在人堆里挤来挤去最终挤到山顶，客人开始消灭他们带上来的大包小包，我则找个有太阳的地方啃着巧克力，身上还是冷，爬了半天山，居然没出汗。

歇了会，叫客人下山，下山时提醒他们注意重心，，千万别跑，否则就时人挡撞人，树拦撞树，遇到转弯，直接下山，不过估计就是客人想跑也跑不起来，全是人。

从东门出来，客人还要逛街，我反复告诉他们集合地点怎么走，就独自回去了，到3：35，最后一个客人上车，返程。

停车场的金龙青旅的车已经走了不少，开出去不费劲，没出现我担心的挤成一锅粥那样，很顺利的上了五环，心想6点到家了。

我又高兴早了（发现自己不能有任何乐观情绪，否则就出事）。突然听到一声响，车头猛地向左边沉下去，司机反应快，向右打轮，后面的一辆车鸣着喇叭从我们旁边驶过去。车坏在五环上了，nnd，我看了下周边的环境，车前方有一个“环铁北桥”的牌子，隔离带上是“五环路6公里”的标志牌，司机给车队打了电话，报告情况，车队让他自己修。

司机告诉我，车上没有备胎，我晕倒，而且也没有能把轮胎卸下的工具，再晕，经过一番徒劳无功的折腾后，司机又拨通队长的电话，这回是同意派救援了，不过还是让我们自己先自救，这车队，我服了。

司机让我去找修理站，看看能否修车，我想了想，与其在车上面对游客，不如去找修理站，至少还显的我积极些。联系了一家修理站，人家一张口要600，拖车10公里400,简直是强盗，而且我身上没这么多钱，干脆找人修，司机留在车上，我顺着五环路往回走，跑了两公里，看见五环的入口，才知道是在东五环，不是先前报告的北五环，又走了一段，才意识到五环是全封闭，于是翻了两道防护网到辅路上，打车找修理站，结果转了一圈没有能修大车的，好不容易找了一个说能的，带着全套工具就出发了。

一帮人折腾一通，车轮还是没卸下，还赔了几件工具，不得已又回去取，这回司机去，我留守。

由于连续的电话，估计手机余额已经不多，想到家里没有人会用ATM机划帐的，就给剪子发短信求援，让他从招商银行划帐，剪子回复说账上没钱，事后他告诉我账上只有5元钱，再就是有钱也交不了，因为从网上银行上交花费的名单里没有我的号码。我赶紧向另一哥们短信求援，一通折腾后，终于收到联通给我发的费用已收到的短信，哥们给我交了50，等我到了天津界后，一查余额，还有37，光花费就造了将近60进去，回去后一定要向旅行社讨说法。

等待是无聊且枯燥的，由于车队没有在第一时间派车出来，导致白耽误了一个多小时，在6点钟左右，我给车队队长打一电话狂卷他一顿，五分钟后他来电话，说车出来了，现在过了杨村，我给司机打电话，司机告诉我还没到杨村呢，我太阳的，当着客人不骂街了。

终于，我看见一辆打着双闪的小龙，终于见到希望了，我看下表，9点了，居离车坏的时间已经过去4小时40分钟，我是饥寒交迫，顺口唱起国际歌来“起来，饥寒交迫的奴隶……”

我尽了最大的努力让客人在前3小时内没有发作，但后面的时间里我很难控制了，其实也可以理解，客人已经是很配合我了，如果那车能早点出来，事情会好收拾的多。

换带很快，不到半小时搞定，但客人非要上那辆车，还要换司机，理由是这个司机的情绪波动很大，不能再开车了。换车可以，但司机绝对不能换，我不管那套，坚持让王师傅开车，回去的路上我一直祈祷，千万别再出事了，师傅也争气，车速一直在80――100km/h。11点多下高速，然后师傅又把客人一个一个送到家，连住北塘的都送了。

我到家是12点多，带的东西都没好意思吃，结果一天没吃饭，好在烧烤摊还在营业，买点羊肉串，就着面包填了肚子，回家洗洗睡觉，明天还要上班，又是10个小时，不知道怎么挺过来呢。

ps：抛开经济损失，这个团最大的后果是从7号一直到现在都没缓过来，身体一直处在一个疲劳状态，真是得不偿失。

妈妈说：“做人要厚道”
我说：“态度决定一切”