[游记]加拿大之行（四）

6月3日

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5月24日

出了美领馆，沿着港口边一溜往南，有好些工艺品商店和旅游资讯中心，象出海看鲸鱼、水陆两用船之类的。波士顿的水陆两用船叫” 鸭子船“(ductour)，这边的叫” 跳蛙“(hopper), 难怪连颜色都是绿的呢。

逛啊逛，来到航海博物馆，外面看非常不起眼，但既然旅游书上都推荐，我就好好消磨半个下午吧。结果这一看就是四个小时，勾起了我对航海浓烈的兴趣。各位各位，其实我对旅游探险类向来兴意盎然，对海洋也是一往情深，这从我以前狂打电脑游戏<大航海时代>可见一斑。曾经看过一部美国片，讲一艘大帆船带着一群高中毕业生在海上做见习水手，海风、烈日、风暴、甲板、海盐、热带岛国、升帆拉索，海洋的大课堂给了这群孩子们最好的集体主义教育。当时就想有一天我也要去航海呢。

进门就是一盏巨大的灯头，八面形，由好多一条条的小棱镜组成，货真价实童叟无欺的指航灯哦！站在它面前，我只有一半高，好像对着一个百眼怪兽。凑近看，原来里面有一盏灯，发出的光靠外面的片片棱镜，穿越重重迷雾反射到远方，指引着过往的航船。

一楼搜集了好些小帆船，都是实物喔，配有结构构造说明，让我学了不少帆船术语，对我的建筑设计也颇有启迪。导航系统还不发达的近代，反复无常的大海经常令海员渔夫谈之色变。位于诺省西南端大西洋边的赛宝角(Cape Sable) ，风和日丽时，是一道眉毛般弯弯的金色沙滩。可是平静秀美的外表下却隐伏着巨大的危机。从17世纪起，大大小小的海难事件密布狭长小岛的两侧，成为大西洋上臭名昭著的坟场。风暴、巨浪是航海者的大敌，而在三股洋流交汇处频繁发生的迷雾更象海妖的歌声，将船只引向死亡。由于小岛狭长，先后在岛两端和中央建了三座灯塔。当风暴发生，岸上的救生员会射出一根带绳索的渔枪，绳索的另一端绑在带轮子的救生船上；船上的人将绳索绑好，在上面挂一个带救生圈的大裤衩，人坐进去，就这么一路滑到岸上来。岸上还有小木屋，备有柴禾和食物，以供漂流到岛上的遇险者自救，食物都是挂在离地几尺高，以防老鼠。随着现代科技的发达，赛宝角终于在上世纪中结束了杀手的恶名。

很有意思的是，在一个小馆里，我看到这样的介绍：一战时，一艘法国船和挪威船在狭窄的港湾里相撞，引起大爆炸，1600人丧生，9000多人受伤，诺瓦-斯勾莎曾一度成为瓦砾场。失去家园的人们急需庇护所，它的南方邻居波士顿筹集了一大笔资金帮助建设，盖房的速度飞快，号称一天一栋房。作为答谢，每年诺省都会送一棵圣诞树给波士顿。我想，到底是哪棵圣诞树呢，是昆西市场的那棵吗？还是波士顿公地上的那棵？抑或是后湾区的某棵？

转到另外一边，是介绍印第安土著的桦皮小艇：两头尖尖，船身窄窄，以树干为骨架，上面紧绷着桦皮条，最轻的那种一个人就可以扛着走。米克马克人(Mi‘kmaq)在欧洲人来到之前，主要进行渔猎活动，桦皮艇最适合在内陆林间小溪河流里穿行。欧洲探险者初次见到小艇，立即惊艳于它流线的造型、精巧的工艺和完美的结构。

二楼是现代航船的模型，还有旗语、铭牌、船头胸像、航海仪、海员的服饰用具等等。关于打捞沉船及宝藏，支持和反对的两派各持一端。反对者多为海洋考古学者，认为私人打捞会损坏文物，使宝贵的考古文献流失；支持者多为潜水探宝爱好者，认为只要接受足够的训练，私人打捞既可使更多的宝藏重见天日，交出的培训费、资格认证费又可作为专业考古的一项财源，还可促进旅游。

一群说法语的中学生涌进来，讲解员开始上课，我撤到后面一间僻静的小馆。这里都是古代三桅、四桅帆船的模型。还有模拟船员室、船帆船员服加工间。引起我兴趣的是几个航海爱好者的简介，这些是真正渴望大海的人，不是我这种打打游戏、看看电影就叫嚣着要去驾船的伪航迷：最前面的一个比较孤寒些，终其一生在海上漫游，照片上的人尖脸削腮，神色严肃。后面的几个看着就舒服多了，都是有家有室，儿孙绕膝，面目祥和幸福。

看完展览，脑子满满，肚里空空，到对面的餐馆点了海鲜通心粉，小茴香和奶酪的味道淡淡的，比较爽口。很喜欢他们的头台面包，微甜发酵，夹着葡萄干，嚼起来有点糯，象发糕，抹上黄油吃很香。午后的阳光从云后探出头来，润润的有些微曛，此时我真地很享受这样片刻的宁静。