[游记][加拿大]维多利亚游记 旅游全攻略 自助游攻略 自驾游攻略.

维多利亚位于加拿大BC省的温哥华岛上，与温哥华市隔海相望。维多利亚号称上帝的后花园，那里气候宜人，风景秀丽，非常适合人类居住。

我于2008年2月15日早上9：40坐Aeromexico的飞机离开墨西哥城，于11：40分抵达美国洛杉矶（飞行四个小时，洛杉矶比墨西哥城晚2小时）。在洛城短暂停留后，于13：50分坐上美联航的飞机，17点到达温哥华。一天之内从南到北跨越了美国。这也是我半月之内第三次经受美国国土安全部检查人员的考验。

到达温哥华机场后，不费周折就打听到开往维多利亚市的大巴车(BC Coach)（要经过轮渡）的时间和地点。有个插曲先说一下。在北京刚定好计划，买好国际机票就给住在维多利亚的死党阿驰电话，告知我要去看他，谁知他在十天就买好了回国的机票，并要来北京看我。而我们的行程基本相反，既无法在维多利亚也无法在北京见面。不过，他非常慷慨地答应把自己的车、房留给我，并找了朋友宏到时到轮渡码头接我。

17：40坐上了大巴。车上人不多，大概6-7人，其中有个台胞。经过1小时左右的行驶，到达轮渡码头。在码头被“贩了猪仔”，我们车上的人被要求上了另一辆较满的车。好在不要拿行李。在北美，行李一般多是司机搬运，虽然大多数司机都比较年长。上新车，开上轮渡后，就离车上了轮渡的甲板。19：30分轮渡离开码头。

从温哥华到维多利亚的渡轮（到维多利亚的施沃茨海湾Swartz Bay） 属于BC Ferry。BC Ferry除在温哥华与维多利亚施沃茨海湾(Swartz Bay)之间运营外，还在温哥华与美国华盛顿州一些城市、维多利亚与美国华盛顿州一些城市之间运营，以及维多利亚与一些小岛之间运营。温哥华与维多利亚之间的轮渡堪称豪华，有5、6千吨，与游轮有得一比。船上有很多可以上网的工作台、酒巴、餐厅、游戏厅等等。即使满载客人，也足于保证每个人都有舒适的座位。由于是晚上，海上的美景只有等从岛上回来时欣赏了。

经过1个半小时左右的海上航行，轮渡在9点左右到达岛上。由于买的票是到施沃茨海湾轮渡码头的（CN$31）而不是到维多利亚市中心（Downtown）（CN$48），而我的大背包放在汽车的行李箱中，所以在轮渡上一直担心何时取行李的问题。在船上询问BC Coach的人，说是上岸后自己拿就行。我还是糊涂，上岸时人车分流。我到码头下，所以不用上车，直接从船上走上岸。到市中心的人则回到车上，坐车上岸。我怎么才能拿到行李呢？疑惑归疑惑，我对北美各方面的管理水平还是挺有信心的。上岸后，出了码头的候船楼，果然看到一个类似机场取行李转盘的东西，不久就拿到了行李，也见到了接我的宏。

到我朋友家之前，从宏处噶啦了一些食物，到朋友家后弄了些吃的，洗漱睡觉，不提。

第1天（2月16日）布查特（宝翠）花园、议会大厦、维多利亚港、海滨大道

早起来，弄了些吃的，把车开出车库。这是一辆红色雪佛兰，自动档，手动门、窗，行驶不到2万公里。检查了一下车的一些基本装置，看了一下地图，直奔维多利亚最有名的景点—布查特（宝翠）花园（Butchart Gardens）。虽然一路小道，叉路很多，但基本没太走错，开了整18公里后，到了布查特（宝翠）花园。买票（好像是CN$20，旺季会贵一点），开进花园停车场，停车。正准备下车时，发现没拿相机。郁闷、无奈之余，犹豫了一下，还是把车开回来，取相机，返回，浪费了36公里及将近一个小时时间。

布查特（宝翠）花园名符其实。虽然是冬季，但各种植物和花卉还是很鲜艳。它有点象苏州的园林，但比苏州园林更显得大气和自然，色彩更加丰富，空间搭配也非常和谐。

宝翠花园

布查特花园面积有二十二公顷。这里是园艺师、摄影家和浪漫主义者的天堂。布查特花园始建于1904年。当时”珍妮 • 布查特”夫人着手美化一座曾经为她丈夫的水泥厂提供原料的废弃的石灰石矿坑。从最初栽种的几株豌豆花和玫瑰开始，今天的下沉花园(Sunken Gardens) 已经成为游客驻足的焦点。

布查特家族对园艺和观光接待的投入已经超过一个世纪。现在每年接待将近一百万名游客。2004年布查特花园被评为"加拿大国家历史遗址"。

修缮整齐的草坪和小径连接着五个主要园区--下沉花园、玫瑰园、日本园、意大利园和地中海园。每年三月至十月，将近一百万株花卉持续盛开。在其它的月份，游客可以观赏到枝头挂满鲜艳浆果的植物，以及精心修葺成型的灌木和乔木。

圣诞季节过后不久，宽阔的蓝罂粟餐厅就变成了一座室内的春季花园。园中小路蜿蜒穿过各种热带植物、绽放的樱花和种植春季球茎植物的花圃。空气中弥漫着春天的气息。布查特家族最初居所的一部分被用来展示花园的历史。很多新人也选择这个时间到布查特花园预定婚礼、婚纱摄影和多达六十人的宴会。