[游记]芝加哥转机攻略-ｅ龙网出错弄丢机票双方正在协商赔偿事宜

记者昨天（13日）了解到，在2—3折低价机票持续两个星期后，各家航空公司已经经受不起低价的打击，又开始了新一轮的机票价格联盟。据消息灵通人士透露，从3月10日开始，国内各家航空公司又开始暗暗组成了价格联盟，严格控制机票折扣，时间将持续到10月底。　低价票令航空公司吃不消　从2月底开始，从北京出发的各个方向的航线，机票比较前期均有不同程度的下降。北京至哈尔滨航线，最低只需240元。在广、深航线上，北京至广州航线的最低折扣是3折，价格为510元。而北京至深圳航线上，各公司基本都将最低折扣定在3折，价格为530元，基地航空公司深航还推出了440元的特价票。在北京至上海航线上，东航推出了350元的特价票。在西南方向，北京至重庆航线只需2折310元。超低价机票航空公司吃不消，各家航空公司已经经受不起低价的打击，又开始了新一轮的机票价格联盟。　价格联盟约定最低7折　据了解，机票价格联盟的航线主要集中在西南航线和一些商务航线上，如北京至重庆、成都、上海、广州等航线，乘客现在购买这些航线的机票，如果提前3天购买，买到的机票最低折扣只能是7折，如果当天购买，只能买到全价机票。　对于航空公司为何又发起了机票价格联盟，某机票代理机构负责人向记者透露，这主要与目前是航空淡季有关，前段时间，部分航线出现了低至2折的机票，让航空公司损失严重。而根据以往的经验，淡季时间还要维持到4月中上旬。五六月份随着旅游进入旺季，机票价格才会全面提升。在这种情况下，各家航空公司不得不重新开始机票价格联盟。去年4月份，航空公司曾经实施过一次机票价格联盟。在北京飞往上海、杭州、广州、深圳、成都、重庆、乌鲁木齐7条线路上实行价格联盟。当时业内人士预计，如果价格联盟能够坚持下去，以后机票将难有大折扣。但是事实上，在实行一段时间之后，由于航空公司之间竞争的存在，价格联盟宣告结束。有了去年的“样板”，业内人士预计，此次的机票价格联盟也不会持续太久。　票价放开是潮流趋势　2004年4月20日，《民航国内航空运输价格改革方案》正式实行，这个方案允许航空公司机票价格在上浮基准价的25和下浮基准价的45的范围内自行制定。而随着国内航空公司竞争日趋激烈，政策对于上限的管制已失去实际意义，下限管制实际上已被屡屡触碰、突破。　日前，民航总局副局长高宏峰公开表示，这些年来，民航总的票价水平是在降低。尽管票价的改革是非常复杂的问题，涉及到各个方面利益的调整。但是近几年来，民航总局在完善政府指导价的同时，也在积极调研，方向是放开票价的管制。

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