[游记]阿拉斯加旅行日记（二）←休闲

昨天一夜都没有睡好，N次被楼上人走路时地板发出的吱吱嘎嘎的声音闹醒，不过早上还是早早起床了，雨下得还不小，城里的山也全部在雾气的笼罩之中。原本打算到码头上走一走，可是这样的天气实在让人没心情，于是就直接去了阿拉斯加州立博物馆（博物馆是下雨天的最好去处，呵呵）。在博物馆里磨了两个多小时。当然除了躲雨，这个博物馆本身还是很有看头的。外面的雨还是下个不停，但门总归还是要出的，于是就打着伞在冷冷清清的街上闲逛。其实Juneau的Downtown很小，把纵横的马路全部走一遍最多也就两三个小时了，但Juneau又是全美面积最大的州府和面积最大的城市，因为其境内还包括了巨大的冰地和冰川，总面积2700平方英里的Juneau甚至比Delaware整个州还要大。没有去Juneau的冰地和冰川，但在后来的旅程中幸运地在飞机上看到了冰川的壮丽。

下午一点半，离开凄风苦雨的Juneau，坐船往北去Skagway。一边想象着阳光灿烂的Juneau是怎么个美法，一边期望Skagway这个号称阿拉斯加东南部最干燥的城市天气可以好一点。船开的路线是阿拉斯加著名的Marine Highway，而从Juneau到Skagway仅仅是全长3500英里之中的短短90多英里。在我的旅行规划蓝图里，这一路应该是青山绿水的，可是船开了两个半小时到的Skagway还是在同一片乌云下。决定到这个城市，全然是因为它在19世纪末一段戏剧性的疯狂的历史——淘金。

第一次知道关于淘金的故事是在西雅图，一艘从加拿大Yukon Territory到达西雅图的装了两吨黄金的轮船掀起了1897年到1898年的淘金狂潮(Klondike Gold Rush)。 这短短两年多的历史被后人记载和追念，于是就有了分别在西雅图和Skagway的Klondike Gold Rush National Historical Park，这段疯狂时期所留下的点点遗迹在加拿大也被用类似的方式保护着。

Skagway之所以成为淘金时期最重要的遗址，是因为淘金者从西雅图坐轮船到Skagway后，就没有交通工具了，所有的艰难从这里开始，Skagway成为淘金路上最重要的中转站。淘金者背着梦想，背着一家人的指望，还背着一年所需的口粮和什物，在寒冷的冬天攀越雪山。从Skagway出发有两条Trail可以到达加拿大境内的Lake Bennett，如果走Chilkoot Trail，全长34英里(54公里，垂直高度约1000米），如果加上中途还要无数次往返搬运行李，其艰苦程度难以想象。有钱人还可以走White Horse Trail, 路程更长，但比较平坦，所以可以利用马匹驮运行李，成几千匹马不堪重负和寒冷的天气死在这条路上，这条Trail因此得名Dead Horse Trail。到了Lake Bennett后，淘金者们还不能休息，他们必须自行造船，等春天Lake Bennett冰化了坐船到Yukon Territory的Klondike River。

就像当时的人们对因为种种原因无法去淘金的人心生怜悯，现在的人无法理解淘金者怎么能为了渺茫的希望承受如此的艰难困苦。每个时代都有每个时代不同的唤出人内心激情的力量，当然社会经济背景是最主要的根源。

现在的Skagway已经不复当年的盛况了，尽管街道和建筑大都保持着原来的风貌。没有了淘金者的Skagway照样经营着黄金行业——旅游业。