[游记]阿根廷菲亚特Linea试驾游记(一)

阿根廷菲亚特Linea试驾游记(一)

写于2007.7.10.布宜诺斯艾利斯当地时间凌晨1点

2007年6月29日，周五。当我从我们主编那儿得知菲亚特中国邀请CBU去参加菲亚特在阿根廷的南部举办的Linea试驾活动时，离实际活动的时间还有仅仅10天而已。由于通知的实在太仓促，国内汽车界的记者几乎不可能在短短的几个工作日内办妥阿根廷的签证。由于我身份的原因(美籍)，去阿根廷免签，主编也就自然而然的把邀请的email转给了我，我也就义不容辞的答应了。这可是Once in a Life Time的机会啊，不容错过！也正因为如此，我变成了此次唯一从中国去参加此次活动的记者，CBU也就成为了唯一从中国去报到此次活动的媒体。真的是独家报道了！Exlusive!

当我得知要去参加这次活动时，第一感觉无疑是兴奋。首先，是平生第一次去南美。在这之前，根本就没想到我竟然还有这么一个机会！第二，可以抓住这次机会见见菲亚特阿根廷和菲亚特总部的人，毕竟菲亚特最近在中国可是一波未平，一波又起，处在一个比较动荡的时期。可以好好和他们聊聊菲亚特全球以及当地的一些情况，包括他们对中国市场的看法。再想想，其实CBU和菲亚特集团的渊源还挺长。我们总编曾经采访过前菲亚特汽车中国的首席代表恰巴（这个老恰巴当时把他的两个女助手叫做他的两个“巫婆Witches）。如果我没记错的话，菲亚特汽车中国第一任首席代表，现为菲亚特动力CEO的Alfredo Altavilla, 应该参加过我们举办过的研讨会。菲亚特中国商务有限公司从2004年开始一直在定我们的电子周刊和统计月报，也就是他的董事长，Franco Amadei孟菲璇，最近也频频出现，确认了菲亚特集团近期在中国市场的一些投资目标。孟最近也确认了菲亚特要在中国推出的一些新产品，而Linea就是这几个新产品当中的一个，以先进口后国产的方式推出。这个中国通曾经多次参加过我们主办的几次CEO Dinner(CEO 晚餐)，现在也成为了媒体竞相采访的对象。前几年，我小学同学的弟弟还在南京菲亚特的生产线上工作过，偶尔也会给我透露一些南菲的信息，现在和我拿个小学同学已经失去联系了，不知道她的弟弟是不是还在南菲。另外，今年3月底的时候去参加南汽名爵下线的时候，还特别去拜访了一下菲亚特中国公关总监郑晓利，顺便也见了依维柯中国的人，当时还和郑晓莉好好介绍了一下CBU/CAR. 后来我们出了一篇题为Who Can Save Nanjing-Fat（谁能拯救南京菲亚特）的报道，谈到了一些南京菲亚特最近面临的一些问题的总结，还收到了郑的电话，说有些太负面。哈哈，其实，有些事实就是要去面对，我们也就是把行业里的一些现象，话题，如实的报出去，并不是说要炒作什么，关键是要让我们的读者了解这些行业的现象和热门话题。

OK, 关于和菲亚特的渊源也就说到这儿，回到正题。周五当天晚上把我的护照信息发给郑晓莉，以便给我订票。问了一下我们机票代理中国去阿根廷怎么走，他说一般走美国，经迈阿密，要不就是走欧洲。我听完了后，晕，实在没想到我8月份回美国上学前竟然还要单独走一次美国，呵呵。不过还好，菲亚特将负责全程的费用，包括往返公务舱机票。爽！最起码可以不用那么累了。

7月4日，周三，晚，收到菲亚特中国电话，说再帮我看机票。7月6日，周五，得到了最后的行程确认。由于公务舱紧缺，原本7月9日周一出发的行程提前到7月8日周日，走的是美联航新开通的北京直飞华盛顿航班，再从华盛顿飞往布宜诺斯艾利斯。总共空中飞行时间要将近24小时。妈呀，幸亏是公务舱！另外，从菲亚特总部负责国际公关的Umberto那里了解到，具体的试驾活动是从阿根廷南部的Rio Gallegos 开到西海岸的El Calafate。再往上查了一下，阿根廷南部是冰川的天堂，人口也不是特别多，去那边旅游的一般以欧洲和巴西人为主。这里最有名的冰川为Perito Moreno佩里托莫雷诺大冰川。这两个地方离布宜诺斯艾利斯还有2600公里左右，所以还要飞过去。菲亚特一共提供了三辆Linea来做试驾。

7月7日凌晨两点收到菲亚特汽车阿根廷公关部Guillermina(翻译成热尔美娜吧)小姐打来的超长途电话（毕竟，阿根廷是离中国最远的国家了！！！），和我确认一些接机的事儿，并邀请我在到达的当天共进午餐。Somehow, Guillermina竟然以为我是个女的！！

7月8日，搜索了一些关于阿根廷的信息，作了些准备，打包什么的，下午4点从家出发，赶往机场，晚上六点半的飞机，只飞华盛顿！由于傍晚的雷阵雨，航班晚点了一个小时。公务舱就是不一样，我基本上是一路睡到华盛顿的。而且还正点，空中赶回来一些时间。到了华盛顿领取行李的时候，居然看到了一个不久前认识的要求Darden商学院都MBA的一个哥儿们，再次证明了世界有多么小。在华盛顿停留的事件不是特别多，所以基本上是除了海关转机马上就登机了。我以为我是行程最远的一个乘客，但坐在我后面的竟然是从香港启程，经北京，华盛顿，飞往布。晕！因为时差的原因，飞往布的航班上远远没有北京飞华盛顿的航班舒服，基本上是睡一会儿，醒一会儿，再加上伤风感冒，也没太休息好。

7月9日，当地时间9点20抵达布。此时距离我从北京的家门出来已经过去了28个小时了！来接我的司机叫Paulo, 是在菲亚特汽车阿根廷跑杂活的，比如说司机，接个人什么的。他开了一辆菲亚特Palio Adventure, 也就是国内的Palio周末风旅行车，发动机是1.8的。机场离市区有大概40公里左右。观察了一下路上跑的车，大部分是小车，以菲亚特，雪铁龙，标致，雷诺，雪弗兰的车为主，这里的Chevrolet Corsa也就是国内赛欧。据Paulo 说，现在在阿根廷所有的菲亚特的车都是从菲亚特巴西进口过来的，不过年底前，大概在10月份左右，菲亚特要在阿根廷的Cordova 投产西耶纳。现在的菲亚特汽车阿根廷主要还是作为一个商务处。菲亚特汽车阿根廷总部就在我所下榻的喜来登酒店旁边办公楼的25层。现在大概有30人左右。

酒店Checkin后，洗了个澡，然后12点半约的和Guillermina和Paulo去吃午餐。去了一家叫El Mirasol的餐厅，主要是以烧烤为主，点的牛腰和牛排，尝到了阿根廷最有名的食品，确实不一样。从Guillermina那儿得知主要是以内阿根廷的气候和草的种类和质量，牛肉菜好吃。另外,Guillermina也透露一些详细的试驾情况。这次试驾，除了我之外，邀请了一个罗马尼亚记者和印度的记者。他们都比我晚一天到，也就是10号才到。当天上午我会去拜访菲亚特汽车阿根廷的总部，然后估计晚上回和另两位记者以及从菲亚特总部来的Umberto会面。11号早晨5点出发前往Rio Gallegos!

午餐后，Paulo和Guillermina开车带我在布的市里转了一圈。由于下雨比较大，没能拍到更多的景色，等明天吧。有几个比较有趣的地方是，美国有个白宫，在布市中心有个类似的“纷粉宫”。布最有名的街道是叫做7月9号大道，Nineth of July Avenue, 以阿根廷的国庆节的日期命名的，也巧，我到的当天正好是7月9日。路上车很少，很安静。但是Paulo告诉我，这绝对不是真正的布宜诺斯艾利斯，等到明天，大家上班的时候，你就知道会有多堵了。

转完后回到酒店，因为时差再加上感冒，直接倒下了。上了一些图片，不多，但也enjoy!

明天争取多拍些，再上些游记。GOOD NIGHT!