[游记]地铁让长春"飞 "起来

“上世纪80年代，我从卫星路林校到铁北，就得倒三趟车，先坐15路到工农广场，再坐6路到重庆路……”说起以前，70岁的林大爷还记忆犹新。“现在市民坐公交车，最多步行500米，一次换乘就可以到达所在地。”长春公交集团营运安全部营运调度李晓双告诉记者。目前，长春市城市公共汽车3660辆，线路175条，万人拥有公交车数量达12辆。

公交车如今不仅方便通行，还要走起“豪华”路线。预计3到5年，通过招投标方式，逐步更换大型公交车。在公交集团，记者看到大型的豪华车踏板更低，不但方便上下，而且从现有20多个座位变成40个。

出租车
日均打的50万人次

长春素有“轮子上的城市”的美誉，打车自然也是最方便的。据了解，自2002年以来，长春市出租车行业经营权一直保持在1.5万个，从业人员2万余人，日营运车辆1.3万余辆，日客流量约50万人次，年消费额约10亿元。而长春市的出租车计价器使用率、出租车万人拥有率和本地市民打车率三项指标居国家首位。出租车行业还带动了制造、销售、修配、洗车等行业的快速发展，为20万人提供了就业机会，成为年纳税约1.5亿元的大行业。

轻轨
2至3年内完成轻轨三期