[游记]锦官城阴云似雨新都桥星光灿烂

车行成雅高速公路，开得十分爽快。潘潘说了些导游的台词。尽管天色不够明朗（据说成都有雨），当我看到远山和远处悠闲的乡村小屋时，真希望这是自己的家。车过青衣江、雅安，开始往高山上跋涉，道路逐渐崎岖变窄，往来的车辆也增多，车速越来越慢。这是西南地区唯一一条通往青藏高原的川藏线318国道。沿途见到一长队从西藏下来的军用卡车，车上写有“军民鱼水情”、“藏汉一家亲”等字样的标语，限速仅15公里/小时。中午时分穿越了目前国内最长的公路隧道——二郎山隧道，行程4公里。此后的路便越来越糟糕，多是没有修好的泥路，车辆只能颠簸着缓进。遇到路窄车多的地段常常停车等候，比步行还慢。

“快到大渡河了吧？”我望着窗外的山景发问。这是我预习网上资料得到的理论。潘潘说还没到。我感觉心中有一种期待。可能是从小看电影《大渡河》给我留下的印象太深的缘故，我比红军还盼着“飞夺”泸定桥。

终于远远地看到了大渡河。公路在高高的山腰上，大渡河象一条深邃的亮带缠绕在山脚下的深谷中。由于只允许单行通车，前方的车都排着长队陷在泥里，走不动了。一个绝好的机会，我与凤鸣急忙下车观赏大渡河。我走到崖边，感受着作为兵家必争之地的河谷的险峻，不知不觉向前走了50米，以不同的变焦拍摄了7张照片。

回到车里遭遇了大家的嘲笑：有人说我是“短跑冠军”；有人说我可以出一张大渡河专辑了；还有人说我谋杀胶卷——那天天色确实不好，景也不够佳。赵雯说去年的天气不好，她拍仙乃日雪山也没拍到7张。而令我兴奋的则是大渡河的历史：那里有太平天国的悲壮传说，也有红军长征的英雄故事。

商务考察北京旅游

国旅总社旅行社出境旅游国内旅游

下午3点过半，车才挨到沪定县。县城不大，这里的房屋看起来也很平常，多是半旧不新的现代建筑。不寻常的是大渡河上架着的这座铁索悬桥：此桥始建于300年前，桥身由13根粗大的铁链锚固于大渡河两岸，长约100米，宽3米，上面铺着双层条形木板。67年前，中国工农红军第一军团在这没有木板的铁索上成功抢渡大渡河，击碎了敌人欲借大渡河消灭红军的梦想。这是中国历史上有决定性意义的胜利。而今走在晃动的铁索桥边，望着桥下略有些湍急的河水，想象着当年这里桥更陡，水更急，战火纷飞的情形，似乎离现在很久远了。一个胖胖的少年租了红军服站在桥头照像，有人说这哪里是红军战士，简直是地主嘛。南岸桥头堡的高处依山建有屋宇，爬上一看，无非还是供奉着菩萨，香烟缭绕，我与凤鸣异口同声地说没意思。在我的心目中，我对红军的崇拜要胜过菩萨一万倍。

我们在泸定桥边的一家餐馆里狼吞虎咽地吃了一顿过时的午饭。饭后继续颠簸上路。远远地望见一座山顶有些残雪的山，北京来的周莉兴奋地喊：“看——雪山！”开始大家还不相信那是雪，污陷她是“高原反应”，待看清了才有人纠正：那是带雪的山，或山上有雪！后座的广东小伙儿陈师傅指着同伴对大家说：看这是不是高原反应？大家回头望去，只见他的同座黄师傅已经斜倚着脑袋酣然入梦。大家想起潘潘说的“嗜睡”也是高原反应的症状之一，纷纷赞成这个判断的正确。