[游记]天津交通指南

市内交通

天津市内交通发达，快捷的交通为您的出行提供便利。

●内环线

全长15.21公里，规划路面宽度为40米，主要承担市中心的客运交通。线路走向为：从西南角起，往南向东经南开三马路、南京路、曲阜道，过海河大光明桥，经十一经路，再向北往西经新开路、昆纬路、狮子林大街，过海河狮子林桥，经老铁桥大街、北马路，折向南，经西马路至西南角止。

●中环线

全长34.49公里，路面宽度为40至50米，设计车速每小时60公里，主要承担市区客货运混行交通，减少穿越市中心的车辆。沿路两侧有白庙、东南郊、南围堤河内外、拖拉机厂、西营门外等工业区，建昌道、王串场、中山门、西南楼、德才里、天拖南、长江道、密云路等住宅区，以及北宁公园、第二工人文化宫、青少年活动中心、干部俱乐部、水上公园、长虹公园等公共场所。该线从京津路勤俭道口起，往南经勤俭道、红旗路，折向东，经复康路、吴家窑大街、围堤道、新围堤道，过海河光华桥，经东兴路，折向北，经张贵庄路、红星路、育红路、铁东路，再往西经普济河道，至京津路口止。环线与铁路及部分次干道的相交路口，已修建八里台、解放南路、中山门、东兴路、东风（张贵庄）、仓联庄、普济河道、西青道、红旗路、长江道等10座立交桥。建成后，环线机动车流量增加60（西半环）至一倍（东半环），机动车时速由以前的14－17公里，提高到32－34公里。由于车流量增加，车速提高，所创造的经济效益每年约为1.5亿元。

●外环线

环线距市中心平均约10公里，路基宽50米，路面宽36米，上下行共10个车道，设计时速80公里，承担货运交通，截流和减少穿越市区的车辆，改变了天津道路“南北不通，东西不畅”的状况。该环线北至北辰区引河桥，南至津南区梨园头，东至东丽区张贵区，西至西青区姜井村，全长71.44公里。跨跃海河、新开河、北运河、子牙河及京山、津浦、北环铁路，连通14条放射状城市进出口干道，沿线修建4座跨河大桥、4座铁路立交、3座公路立交及中小型桥梁、涵洞、泵站、闸门等配套工程150多项。沿环线路基外侧，开挖一条上口宽30米的外环河，与一级河道相通。外环河外为500米宽的绿化带，作为市区面积控制线和环境保护圈，1987年10月1日竣工通车。

●十四条放射线

是沟通内、中、外三条环线和公路网的出口干线，联接市区主、次干道，形成交通主动脉。这些放射线分布于市区东、南、西、北，从1987年开始，通过拓宽、改造和建设，目前已有11条放射线的部分或大部分路段达到或接近规划宽度40米，它们是：京津路、金钟河大街、卫国道、大沽南路、解放南路、津塘路、复康路、西青道、红旗南路和宾水道、丁字沽三号路芥园西道。

公交车

天津市区现有公共汽车线路270多条，运营车辆2700部。相当一部分线路实行无人售票，上车后将钱投入投币箱内即可，无论乘距远近，一律五角（个别线路票价1-2元），上车前备好零钱，因为这种车辆上无法为乘客找换零钱。

天津的一些线路还设有小公共汽车，这种车比一般公共汽车车速快，不拥挤，还可以按乘客要求灵活停车，票价比出租车便宜，一般在1-4元之间。

出租车

天津的出租车服务相当好，而且价格也不高。天津拥有3.2万辆出租汽车，在机场、火车站、各宾馆、饭店和旅游点都有出租汽车昼夜服务。车费按租用行驶里程计算，根据车型，每公里1.00-2.00元不等，以7-10公里为起租价，并视等候、夜间行驶和空驶里程适当加价。车顶上有出租汽车（TAXI）标志灯，车内仪表盘上方有天津有关部门核发的准运证和治安证，司机的胸卡上印有照片、姓名、单位和电话，汽车后窗玻璃上印有客运监督电话。

地铁

天津只有一条地铁线路，全长7.4公里，从天津市中心区的南京路与新华路交口处，沿南京路西行，经营口道、鞍山道、海光寺，折向北，经南开三马路、西马路、大丰路至津浦铁路天津西站，沿线设8个车站。平时一般是3组电动客车在线运营，间隔15分钟；高峰时段投入4组客车运营，间隔12分钟，全程行驶时间为12分钟，早上5:00－晚10:30运营，票价一元。日平均载客2.2万余人次，最高达6万余人次，全年最高载客量为1154万人次。

自行车

自行车是天津人使用最多的代步工具，每天清晨和傍晚，街道上真可谓车水马龙，其中潮水般的自行车流是外国旅游者在其他国家很难见到的一道景观。目前，天津的一些地方还开展了租用自行车的服务项目，交上一些押金，就可租用一辆自行车。骑着自行车穿行在天津的大街小巷，对于外国旅游者来说别有一番情趣。租车计费方式是以租用小时多少来计算，一般4元／小时。商店、饭店门前或周围一般都设有存车处，存车收费1-2角，有的是免费存车。

o城际交通

天津市已基本形成了以港口为中心的海、陆、空相配套的交通框架，无论是来津旅游，还是从天津到其他地方都很方便。

航空

天津滨海国际机场位于天津市东丽区张贵庄，距天津市中心13公里。天津滨海国际机场是中国的国家一类航空口岸之一，跑道4D级，长3200米，宽50米，可接收波音747-400型在内的大、中、小型飞机起降，设计能力为年起降9万架次，候机楼年吞吐旅客200万人次。机场停机坪面积35万平方米，可停靠大中型飞机30余架，新建停车志2万平方米，是中国华北地区仅次于首都机场的第二大国际机场。目前辟有国内外航线30多条，每周定期航班266个班次。

中国国际航空公司天津售票处的地点在天津市和平区南京路113号，国航售票处设有咨询服务电话，24小时提供服务。其中，国内航线定座电话为（022）23301543，国际航线定座电话为（022）23393497。为方便旅客，售票处还设有发往天津滨海国际机场的班车。根据飞机航班起飞时间，提前一个半小时发车，票价每人10元。另外，还有发往北京首都机场的班车，票价每人70元，一般情况上午7：00至10：00和下午1：00至4：00各有4班车发往北京。除中国国际航空公司天津售票处外，天津民航局新华航空公司、港龙航空公司、大韩航空公司都在津设有售票处和服务中心。

铁路

天津有4个客运火车站，其中最大的是天津站。天津站位于天津市中心海河之滨的解放桥东侧，是客货运输特等站，可同时容纳1万人候车，接发客车能力126列，接发货车能力62列。除天津站之外还有北站、西站和南站，北站位于河北区，是京哈、京沪铁路干线的连接点；西站位于津浦铁路北端、天津市区西北部，担负京沪线的客货运业务；南站位于河东区六纬路，是货运营业站。天津始发和途经天津的有开往北京、石家庄、广州、西安、上海、南京、杭州、哈尔滨、满州里、香港九龙等40余个城市的列车。

天津站、天津北站、天津西站、塘沽站、汉沽站、芦台站、宝坻站、蓟县站、杨柳表站均设有售票处，市内还有三个售票处，其中的软席车票窗口为外国客人和港澳台同胞提供优先服务。

长途客运

高速公路

●京津塘高速公路

是中国第一条跨省市的高速公路，全长142.69公里。该公路为全封闭、全立交、双向四车道，路基宽25米，面层为沥青混凝土，可通行集装箱车和其他交通车辆。在高速公路上行驶，最低时速不得低于50公里，最高时速，小型客车不得高于110公里，大型客货车不得高于90公里。这条高速公路是连接天津与首都北京的交通纽带，从天津乘车只需1.5小时即可到达北京。高速公路收费，根据车型和路程的不同，分别收取5-8元费用。

京津塘高速公路天津段全线设有杨村、宜兴埠、金钟路、天津机场和塘沽五个进出口收费站，还设有徐官屯和东丽两个综合服务区，可提供休息、餐饮、娱乐、住宿等服务。高速公路每两公里设置一对紧急电话，路巡车24小时主体运转可及时为车辆排除故障。

●京哈公路

是国家干线公路（编号102线），由北京通往哈尔滨。天津境内路段由河北省三河县入境，横穿蓟县中部，长28.921公里，出大康庄入河北省玉田县。该路始建于秦代（公元前220年），为驰道，清代为盛京御道，1918年改为公路。1973年全部铺筑沥青路面，达到二级公路标准。1988年改建成一级公路，路基宽23－28米，沥青混凝土路面宽20米，为三块板型式，中间快车道宽11米，两侧慢车道各宽4.5米，所有桥涵都改建成与路基、路面同宽。快慢车分道行驶，交通流畅。沿线有白涧、溵溜、东升等立交桥3座，桥梁18座。

●京福公路

由北京通往济南、南京至福州，为国家干线公路（编号104线）。天津境内段由河北省廊坊市界入境，经武清县、北辰区、西青区、静海县，过九宣闸后出境进河北省青县，长107.56公里，基本上由1967年始建的原京宁（南京）公路天津西环线连接旧津德公路组成。1981年定为国道后，经接通断头路和多次改建。自廊坊市界经东马圈、豆张庄、陈嘴、双口、青光、李楼至西琉城大桥南桥头的62.507公里已达到二级公路标准，路基宽11－18米，沥青路面宽9－16米；自西琉城大桥经静海、唐官屯、九宣闸至青县界段的45.053公里也合二级公路标准，路基宽12－23米，沥青路面宽9－15米。途经年画名镇杨柳青，沿线有立交3座，桥梁25座。