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[游记]不忘腾冲——爱琴海之风游记系列

2007-07-29    taobao.com

騰沖縣位於滇西,從大理到騰沖必須穿越橫斷山脈的高黎貢山。這裡山高谷深,地勢險峻。迂迴曲折的滇緬公路,現已改建成320國道的高速公路可以通至上海。一路上經過新建的數不清的隧道和山嶺間的高架橋樑,由於開拓了新路,大大縮減了騰沖到大理的距離。我努力克服高山症的不適,貪婪地欣賞沿途風光,汽車爬上山巔時放眼望去,群巒起伏如波似浪,不知何處是盡頭,忽然想起「五嶺逶迤騰細浪, 烏蒙磅礴走泥丸。」的意境來。

(雲蒸霞蔚的黑魚河景致)

午膳於保山市,這是“西南絲綢之路”也稱「蜀身毒道」的驛站。身毒就是印度的古稱,西漢時期,中國的絢爛絲綢就是從這裡用綿綿不斷的馬幫經緬甸、泰國傳到印度去。
靠近騰沖,兩邊山勢更為險隘,路邊有一大字碑誌----「此地為滇西抗日戰爭主戰場」,兩邊更築有抗日烈士紀念碑,驀然有一種久違了的震撼。六十年多年前,這裡發生過驚天地泣鬼神的血戰,據說每年的某一天陰霾密佈,這山谷中響起炮擊、子彈聲、吶喊聲、哀號聲合成一片,似鬼哭神嚎在山谷中迴響,經久不息。難道是當年的在此慘死的冤魂不散?
到了猶如世外桃源的和順小鎮,參觀了當年參與戰事的中國遠征軍第二十集團軍司令部舊址,現在建成滇緬抗戰博物館,看到1938年修建滇緬和中印公路的大石輾(最原始的壓路機),種種簡陋的工具,記錄著廿萬民工在極為艱苦的條件下建造這條世界上最崎嶇,地質最堅硬,地形最複雜,震驚世人的公路。天雨和山石滑下無辜死去不少工人,要知道戰爭時期能來修路的只是婦孺和老人而已。在博物館左側的火山岩牆上刻著許多抗日志士的頭像,看到五千多件鏽跡斑斑的戰爭遺物和照片等,當年的慘烈戰事彷彿重現眼前。1942年,騰衝縣被侵佔,開著坦克車,兵器精良的日寇氣焰囂張地聲稱:十天從雲南直取陪都重慶,進行「斷」的戰略計劃,企圖切斷中國抗日物質的輸入。滇緬公路被截斷後,大量援華物資只能由美國向航空隊通過「駝峰航線」輸送,既困難重重,運輸量又不足。奪回騰沖是生死攸關之戰。
中國遠征軍依天塹在怒江東岸設防據守,多次交鋒,以鮮血與生命挫敗日寇東進企圖。為重新控制滇緬公路這條抗日生命線,1943年5月第廿集團軍強渡怒江,仰攻高黎貢山,日夜浴血奮戰,1944年5月22日宋希濂將軍率第十一集團軍鐵流西進,展開戰況慘烈而震驚世界的松山戰役,終於在9月7日攻克松山主峰,聚殲日寇3000餘人,無一漏網。繼而沿滇緬公路前進,歷時8個月收復雲南。而中國軍民的犧牲也是極為慘重的。十萬遠征軍只有四萬餘人能安全撤退,保山平民慘死數萬人,騰沖的繁華街道被日軍炸成廢墟,日寇竟喪心病狂地投放細菌彈,令瘟疫蔓延,又奪去無數人生命。千年古城頓成屍山血海,陰風慘烈。屢放厥詞的日本外相麻生太郎,你可有顏面來騰沖一晤冤魂?
騰沖旅遊資源極為豐富,悲壯的抗戰歷史令人難忘,不少美國人來這裡緬懷歷史,俄勒崗州大學歷史系的學生剛來過作研究報告。這裡還是火山群和地熱區,有極美的自然景色,黑魚河雲蒸霞蔚渾然別有天地,恍若不是人間的景色,完全可與九寨溝、張家界媲美, 騰沖龍川河畔,千萬年前流出熔岩遇冷水而形成巨大神柱般的柱狀節理,沿陡峭的懸崖而立,像中華民族的脊骨樑般頂天立地堅強,這是國內最壯觀的柱狀節理景觀,令人難忘。

(滇緬抗戰博物館內的滇緬壯士牆)

公路沿山勢蜿蜒出谷而去,群山起伏,這條載著歷史的榮辱、由血肉之軀造成的公路是鑄刻在人民心裡永遠忘不了的豐碑。更忘不了騰沖千年古道的馬幫鈴聲揉

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