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一样的苏杭，别样的天堂-京杭大运河游记
面对已经流淌千年的京杭大运河风景，我仿佛更多地体验到了伤感和惆怅。我本人对做任何事情都不消极，但不知何故，在越接近运河终点，我的思绪越加复杂。
京杭大运河水，从苏州缓慢南行，待通过浙江嘉兴后，就离江南运河的南端终点杭州不远了。想到江南早春二月萌动的春意和西子湖畔绿柳清芽的疏枝婀娜之姿，总不禁令我心驰神往。
大运河的江南段运河水主要来自苏州，流入嘉兴的“杉青闸”，这便是一处创建于秦汉的著名堰闸，用以调节运河水量。嘉兴的南湖还是“中共一大” 的诞生地。嘉兴历史文化十分悠久，早在六七千年前，在这里就孕育了长江下游早期的新石器文化——马家滨文化。隋代开凿江南运河穿嘉兴而过，滋养着这一沃土，使之日趋繁荣富庶。近年来，嘉兴全面发展工业经济，与无锡、苏州、杭州地区共同构成了“锡、苏、嘉、杭工业经济带”。城市的快速发展，很快就衍变成了新移民的乐园。嘉兴的新城路网错综复杂，这让我们问路找运河都成了难事，而不争气的GPS导航系统偏偏在这节骨眼上不灵了。于是，大家放弃了购买嘉兴特产（粽子）、放弃了南湖游览，展转一个小时，最终在交警同志的帮助下才找到了大运河，取到珍贵的运河水样。
到底是富庶一方的苏杭地区，从去往杭州方向的“乍嘉苏高速公路”就可见一斑。高速路况优良，并且是少见的有风景的高速路段。一路上，赏尽了公路两侧的水乡风情的浙东北小康民居，遗憾的是高速公路无法拍摄任何影像作品。很快，车行至本次“运河之旅”的最后一所城市——杭州。
京杭大运河最南端的古桥——拱宸桥
杭州，也称为“武林”。三年前与杭州的一面之缘所留给我的印象是：杭州，这个坐落在山水画卷中的城市，是一座来过还想再来的城市！只可惜这座成熟的旅游城市、时尚之都的交通拥挤状况可与北京比：一样的车水马龙、路况拥挤，同样的躁动喧浮。当放弃了对这座城市的所有好恶之后，便又满怀幻想地奔向新的目标——杭州古运河广场。运河广场在杭州北城区，在古运河上就横亘着百年古桥“拱宸桥”。
拱宸桥是我们此行沿河见到的最后一座古桥，始建于明崇祯四年（1631年）后经清顺治、康熙、同治等几次重修，文献上认为拱宸桥就是京杭大运河的终点标志。拱宸桥为三孔式石拱桥外观，其三个孔洞环环相交，桥垂直高度为7.8米，外观优美，如处子般巍立于江南古运河上数百年而无缺。大运河从北端到南端，保留得最多的就是古桥：从通州张家湾桥到杭州的拱宸桥，不计其数、规模不一，形式多样的古桥是运河文化中最为丰富的一部分。桥，是聚集、浓缩生活场景的场所。在这里，拱宸桥也被称为“谈爱桥”，桥面上凿有石质座椅供人休息，每到日落时分，人们会在桥上观赏夕阳和大运河上来往的船只，情侣们则在桥上柔情蜜语、谈情说爱，好不惬意。
拱宸桥的桥拱很大，在古时，船只通常都很小，这跟很大的桥拱实在不成比例。但几百年过去后，现在即使是一千吨的铁驳船仍可顺利通过这座百年古石桥，可见修建者的远见。拱宸桥的桥头修建有仿古亭，内有石碑，碑上镌刻着该桥的修建和历史。现在这里已经成为杭州市民纳凉休息的场所。
饮茶在杭州并非有钱人的专利，茶和风景对每一个市民都很是公平的。京杭运河博物馆旁临运河的一处古色古香的茶楼吸引我注意的，是那里一条令京城爱茶者吃惊的招牌：“早茶一元”！看来杭州不愧饮茶爱茶者的天堂。不觉中，我已幻想着置身楼中，面向运河饮茗、赋诗，还不用担心兜里的银子，那是何等愉悦！
在拱宸桥下，京杭大运河的终点，全体队员每人都取了一些大运河水样，八个人，刚好凑满一瓶。我们将把沿途各地所取的十八瓶水样带回北京永久保存，是为纪念。
我们没有急于在西湖边或古运河边品茗，却在游览杭州西溪湿地公园后，乘车去了坐落于杭城边际的山岭中风景如画的——龙井村。此行，不是为饮茶，不是为行程，而是为吃饭，是为运河活动终了后的享受！
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