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搜狐博客 > 虫子博天下 > 日志 > 虫子哥社会杂谈 2008-04-25 | 京沪高铁：兖州让位于曲阜 已开工建设的京沪高铁目前规划设立21个车站，即北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰山西、曲阜东、枣庄西、徐州东、宿州东、蚌埠南、滁州南、南京南、镇江西、常州北、无锡东、苏州北、昆山南及上海虹桥。
熟悉山东铁路的人不难产生这个疑问，为什么没有在兖州而选择了曲阜设立站点？兖州和曲阜距离15公里左右，而山东兖州历来就是交通要道，已有4000多年的历史，是古九州之一。京沪铁路和新石铁路都在兖州相交，兖州也是鲁南地区最大的铁路枢纽、客运中转站。兖州北站是全国八大铁路货运中转站之一，是山东省最大的货运列车编组站。鲁南地区的人都已经习惯到兖州坐火车，但京沪高铁却没有在此设计站点，主要的是为了历史名城——曲阜。
因为曲阜被称为“东方圣城”，是先秦时代著名思想家、教育家、儒家创始人孔子诞生、讲学、墓葬和后人祭祀之地，也是孔子的学生，中国另一位伟大的思想家、教育家孟子的出生地。曲阜是儒学之源，儒教之根， 是儒学开山的开山之地，是国务院首批公布的二十四个历史文化名城之一。
之前，国家任何的铁路建设都特意避开了曲阜，据说是为了保护孔林才将铁路站点设在了兖州，这个说法有点牵强。大多火车线路避开了曲阜而从兖州路过，还在于兖州的交通重要性。曲阜在兖州的偏东北方向，而兖州四通八达,其地理位置无可替代。另据了解，2007年国家才在曲阜设置了临时的停靠站点。
但作为国家首批24个历史文化名城和三孔圣地的曲阜，其旅游价值为海内外游客所向往，而北上的游人要去曲阜就要在兖州转汽车，虽然在兖州出行较为方便，但还是平添了旅客的麻烦，而作为古九州的兖州却罕有有价值的人文历史资源，兖州的旅游业也因此一般般。所以，此次京沪高铁就选择了曲阜，兖州的交通枢纽地位暂时让位给了曲阜。据说，高铁建成后，原京沪线将以货运为主，高铁将替代它成为客运的主干线。高铁的设计规划充分体现曲阜历史文化独特风貌，使之成为京沪全线最具特色、高品位和现代综合服务功能的重要站点，形成济宁市新的交通枢纽，成为增长潜力巨大的交通走廊，也为曲阜的旅游经济带来了更加崭新蓬勃发展和增长的好势头。
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