[游记]西游记 穿越恒山

西游记——穿越恒山

我们西游的出发地和唐僧的不一样，所以走的路线也不一样。

在悬空寺停留的时间约半个小时，因为悬空寺是我们在前往五台山路经的一个景点，当我们抵达悬空寺的时候已经是下午2点多了，导游说从悬空寺到五台山大约需要4个小时，所以我们在悬空寺停留的时间并不长，对悬空寺周围的景观意犹未尽，非常渴望多停留一会。在悬空寺门正对面是一堵石坝，上面刻着“恒山湖”三个打字，我很想沿着石壁上的小路爬山去看看恒山湖的与恒山相互辉映形成的湖光山色。

由于时间不够充足，导游和同行的两位哥哥劝我不要登上去了，导游告诉我等会在车上一样可以看到恒山湖。于是我们从悬空寺下来就匆匆上车了，汽车带着我们吃力地从金龙峡的锅底往锅沿上爬，在半山腰有一条公路通向石坝的那边，从过往的客车线路牌可以看到这是大同到太原的必经之路。就在这个锅沿上有一条约1至2公里长的隧道，里面黑漆漆的，汽车远程灯打过去也看不太清路况，通过这条隧道的汽车很多，我们的车只能跟着前车慢慢前进，心里牵挂着恒山湖，总觉得这条隧道不止2公里。

穿出隧道，外面的天空豁然开阔，恒山湖水没有想象中的波澜壮阔，还没有我们家乡的长潭水库水资源丰富，湖面也没有多宝水库的宽阔。抵达山西后我没有看到有如此的山水风光，在这样严重缺乏水资源的地方，恒山湖的景色已经是很幽美了。夕阳毫不吝啬地把所有的金色洒在恒山湖上，水面闪烁着点点金光。我的双眼紧紧地盯着恒山湖，双手捧着相机看着恒山湖，由于司机想要尽早把我们带到五台山，出了隧道就加快了行驶的速度，让我错过了一个个拍摄恒山湖的绝佳角度。眼看恒山湖就要远远地离开我的视线，离开我的对焦范围了，心里有点急了，一边细细观察周围的环境，搜索前方的立足点，一个拐弯处被我看中。在离立点还有600米左右的地方我就跟司机说：“小黄师傅，等下前面拐弯处停一下。”小黄师傅是个非常老实不太爱说话的人，嗯了一声放慢了速度。两位哥哥听到我跟黄师傅的对话就对我说：“LH，算了吧！等会到五台山都天黑了！”我急了，就对他们说：“不行，一定要停，再不停我就再也没有机会拍摄恒山湖了！”到了拐弯的地方，小黄师傅乖乖地把车靠边停了下来，我拿起相机对着恒山湖作了一个简单的构图，然后定焦、对焦、设置光圈快门速度，咔嚓咔嚓，匆匆地拍了几张然后就上车，上车后还留恋不舍，伸出相机又照了一张，也是此文中的恒山湖图片。

拍完恒山湖我们继续向五台山方向进发，一路上的恒山是那么的荒凉，不是光秃秃的荒山，就是只有轮廓的小溪还有稀稀拉拉的几座破烂平房。恒山的颜色没有一点生命气息，这条路是一条非常繁忙的运输线路，大部分都是运输煤炭的拖卡车，从这些车的车牌号可以看出大部分是山西大同和内蒙古的车队。这样的拖卡车在广东我只是小时候看过，长大后是在这条五岳排行第二的北岳恒山腹地线路中看到，这也许是因为运输线路长的缘故才会还有这种危险系数高的托卡车，在广东很早以前就禁止使用了。路是黑色的柏油路，拉煤炭的车也是黑色的，本来的颜色已经被厚厚的煤尘覆盖，只能从部分划痕中分辨大概的颜色，恒山的颜色远远望去也差不多。

看着这样的土地，我不禁地问导游：“小李，这样的地方能养活这里群众吗？”导游告诉我说：“这里的东西除了土豆、玉米、黄豆这类耐寒植物外，基本上其他的蔬菜都是从山外运进来的。”我又问：“这里的人怎么活啊？！”说着说着我们的车停了下来，在前方的岔路口有一辆拖卡在挣扎，使劲从坡下往上爬，由于坡比较陡，然而与公路接口的地方又不够宽，车头上了路车卡却梗在坡上进退两难。路旁有一个修车店，门口停着一辆农用拖拉机，上面站着坐着10来个穿着校服的学生，看到他们黑里透红的脸庞，眼睛里面流露出与广东同龄人所没有的简单、淳朴，我实在是不想用呆滞来形容他们，虽然生活在一个充满煤炭黑色的天空下，但是我觉得他们给我的是纯洁，是一张雪白的画布。于是我捧起手中相机对着这群打内心里喜欢的孩子按下了快门。从他们的眼神里面，我看出了他们对我手中的相机的好奇，真的很想下去告诉他们这是数码相机，或许他们也知道这是数码相机。在写此文的时候，我又咨询了山西的阑珊姐姐，问她恒山就是这样的荒凉还是这是恒山的季节，恒山里面的人是真的和恒山一样贫瘠还是我的错觉，她很肯定地告诉我，这就是真实的恒山。在当时，看到这种情况，在心里对自己现状的抱怨已经抛到九霄云外，更多的是内疚觉得自己是身在福中不知福，或许这里还有很多人从出生到古稀之年都还没有走出这座大山。

大约过了2个多小时，我们沿着若隐若现的盘山公路走出了恒山，汽车驰骋在一片平坦的旷野之上，夕阳大得象铜锣红红的就在地平线上不高的地方。一路来看到很多也想了很多，看着从来没有看过如此之大的夕阳，她很温和很平静，醇醇的，看着她我的心慢慢地平静，不知不觉闭上了眼睛……

醒来的时候已经到了五台山的山门收费站。

附部分沿途车上抓拍的恒山景色