|
金五台，银峨嵋，铜普佗，铁九华。
因本人非常喜欢宗教文化，因此对五台山十分感兴趣。但五台山交通不便，几年前曾坐火车去过一趟，自从买了小爱以后，整天跃跃欲试想来一次五台山自驾游。但摄于山西运煤车的威名，一直未能成行。
现在终于下定决心，星期五9：30带上总部、小公主出发直奔五台山。沿北四环西四环从沙窝南桥出上京石高速，到杜家坎收费站领卡，到窦店服务区加满油。一路狂奔到望都服务区再次加油，加了12升。望都服务区是定州下高速前的最后一个加油站，此后一路加油站虽多，但油品不敢保证，因此要减少在高速外加油的次数。12：00从定州出口下高速，出口处有路标：曲阳40公里。定州正好处于北京至五台山的中点：190公里，耗时总时间的1/3。出了高速右转沿着定州中央大街一直前行到头有一下沉式立交桥，直行通过后是一个T型路口，无路标：注意此处左转到107国道，右转到曲阳。右转前行不远又一个T型路口，有路标：左转曲阳，右转定州市中心。左转沿定龙路至曲阳这一段路路况极差，到处是挖成四方形的坑，到处是碎石子。可能是要修路，这本是好事，但半个月前去曲阳北岳庙经过此地是就已经是大坑了，不知什么时候才能修好。可怜我的小爱，磕磕碰碰，受了不少委屈，555......舌下含服一片消心痛。继续直行，过曲阳收费站，但单向收费，去时不收。接近曲阳县城时有一丁字路口，上标左转曲阳县城，直行至阜平76公里。我们继续直行，按照此前看的地图，在到灵山镇时应和从保定过来的分线交叉有一个十字路口，左转到野北镇，且这应是定龙线上唯一的一个十字路口。但路上一直未发现有十字路口。此时路两旁采石场和煤场越来越多，路况很差，尘土飞扬。大货车很多。一直担心是不是走错路了，但也没发现有叉路口呀。正在心神不定时，发现路旁村子出现野北的名字，原来已经过野北了，那就不管什么十字路口了，反正方向对就成。此后到阜平仍无叉路口，但道路弯曲，76公里好像走了100多公里，临时停车问老乡，老乡一指：继续前行！好，继续前行，只要没走错路就行。没走多远，终于看见网友说的阜平县城标志了：前高一个三角形环岛，路标指示：左转繁峙，直行县城。我们不走县城，左转是一个桔黄色的大桥，非常鲜艳，前行约1公里与刚才直行的路重合。再前行不远为阜平收费站，收费10元。过了收费站不远又一三角形环岛，路标指示：左转五台山，直行繁峙。我们左转，正式上山。此后虽为山路，但路况极好，可一路80-100公里直达龙泉关。穿过龙泉关镇，就正式上了盘山路，至山脊有30公里。行车难度不很大，好像比戒台寺前的盘山路还好走一些。但此前因看网友在此被“威震天下、如雷掼耳”的山西运煤车堵住的痛苦经历，还是很小心的前行。此前看信息，知道此处是明朝时的龙泉关，奇险无比，据传康熙曾和老太后去五台山上香，行至龙泉关，太后的凤辇无法穿越，只好由康熙代劳。此时一边小心开车，一边扫视周围风景，看是否有长城遗迹。遗憾的是到头也没发现残长城，估计被谁拆了垒猪圈了。盘山路旁还偶可见碎石场和挖煤场，五台山不是要申请世界自然和文化双遗产吗，怎么还在挖山？没人管啊？又一想，也对，北京戒台寺不也在申请世界文化遗产吗，所在的马鞍山后半部分不是已经被炸毁，导致戒台寺山体滑波，重建千佛阁的计划也取消了吗！人跟人想的不一样，所以才叫大千世界，是吧。舌下含服一片消心痛继续上行。越过山脊时有一个明显的感觉：车头一低，车速迅速加快，自行加速至80-100公里，一泄千里。好在此后是大路笔直，一马平川，过了铁堡收费站，收费10元。直奔石咀收费站。石咀是一个丁字路口，路标示：直行五台县，右转五台山。路口处有一个中国石化加油站，油品很好。在石咀收费站收进山费每人90元。此后是五台山旅游专线公路，路况极好，可开至80-100公里/小时。约26公里到达台怀镇。从杜家坎收费站到台怀镇共386公里。此时是16：30，用时整7个小时。一路较顺利，最担心的山西运煤车大塞车并没有出现，心下暗自窃喜：什么“威震天下，如雷掼耳”，盛名之下，其实难副。
五台山寺庙除五爷庙6：00开往外，均为7：00-17：00。来之前就决定在南山寺一带住宿，因此处离台怀镇中心还有2公里，风景优美，环境安静，交通便利。到这一看，果然如此。台怀镇只有三条大路：北线从砂河镇经鸿门岩至台怀镇，南线经石咀至台怀镇，西线经金阁寺、龙泉寺至台怀镇。三条线在大车沟汇合。南山寺就在汇合点过去100米。路对面都是旅馆，价位从130-780元/日（标准间）。我们找了一家叫如意贵宾楼的旅馆，在临街的云峰宾馆南侧的一条小路内50米，条件差不多，可能因为不临街，所以便宜。讲好2日250元后，就开车去了以石雕艺术闻名的南山寺。从云峰宾馆直行100米左右，右侧有个小石桥，沿路标走200米就到。五台山天亮的早，黑的晚，在南山寺石雕艺术海洋里倘佯多时，一个字：美！两个字：陶醉！
一夜无话，第二天早晨沿着西线大车沟盘山路游览了以石碑楼闻名的龙泉寺和以贴金大佛闻名的金阁寺。龙泉寺内还有一座普济和尚墓塔。普济和尚何许人也？乖乖不得了！他原是清朝的一个大将军，后出家当了道长，后又皈依我佛成了南山寺的主持。与慈禧太后关系非常好，慈禧亲笔题词：真如自在。五台山凡以石雕闻名的寺庙如龙泉寺、南山寺、普化寺均由普济和尚主持修建。后殿有他的照片，果然不是凡人。金阁寺距台怀镇15公里，距西线收费站1公里。这里海拔1900米，是五台山海拔最高的台内寺庙。里面有一尊17.7米高的贴金铜佛，相当慈祥，你站在各个角度，好像她都在看着你。阿弥陀佛，善哉！善哉！转至大殿西北角时，无意中看见红墙上刻着四个大字：注意危险！猛然想起网上说五台山正在开山采石，四面八方的煤窑从各个方向钻进五台山的腹地，有一次炸山的动静将一个老和尚从椅子上震了下来，五台山西峰马上就要被炸平变成四台山了。金阁寺离炸点最近，因此大殿西北角山墙已被震裂。仔细一看，果然如此，我的妈呀，赶紧跑吧！到了大殿前正赶上一个导游在讲解中国古代建筑的妙处：墙倒屋不塌，较现代钢筋混凝土建筑能抗更强的地震......再舌下含服一片消心痛吧。
返回台怀镇将车停在镇中心停车场，又转了两个庙：一个是五台山最大的庙显通寺，一个是五台山规格最高的庙菩萨顶，人剧多，在菩萨顶的一个门前给小公主照了一张相，回来一看，一个老大爷站在身右，一个老太太站在身后，一个挑夫挑着两筐土站在身左，不认识的人看照片肯定不知是给谁照的。晕！赶紧撤退。直奔岱螺顶，1080级台阶啊，中途还赶上下大雨，到了顶上，浑身湿透，也不知是汗水还是雨水。不过终于完成了小朝台。本来想在观景台上多休息一会儿，人剧多，郁闷，下山！
顺便提醒一下，自驾车时不要停车搭载任何以任何借口要求搭车的人；不要跟任何主动跟你说话的“僧人”说话；在镇中玩，将车停在中心停车场就行，不要再移动车了，因为只要一动车，就是10元钱。虽然停车场大牌子上写的明白：小车5元，但老乡笑咪咪地只要10元钱。别跟他叫真，他们要金钱，我们要时间。以金钱换时间，这可能就是一种佛的境界，嗯，我又上了一个层次。
仍然对运煤车有顾虑，因此决定第二天一早5：30出发回京。本来想在大车沟路口加油站加油，但竟没门。只好直奔石加油站，规模很大，油品质量很好，因为回到窦店加油后计算百公里油耗才5.6升！不会吧？！1.6的小爱有这么厉害？！后来一想，可能是回来时一路下坡，只顾踩刹车了，没踩几脚油门。不过回来时虽然出来的早，但满载的运煤车却较来时多，从石咀到进入曲阳界，一路上坏了的煤车无数，可能是其它车辆较小，因此还未造成拥堵。赶紧跑吧，跑不了，为什么！这时才发现回去的路面和来时的路面大不一样：一侧非常平整，一侧明显的车辙印（去过卢沟桥吧，桥两端有以前的车辙印，跟这一样）。小爱沿着车辙印走吧，经常托底，只好一轮走里，一轮走外，还不行，总蹭轮辋。这时才领教了威震天下的山西运煤车的厉害，果然不虚啊！老前辈！我错了！一咬牙，舌下含服2片消心痛，走吧！
到杜家坎收费站12：00，回到家12：30，又是整7个小时。菩萨保佑，还算顺利。
评论 (0) |
| 