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随着旅游旺季的到来，进入山西忻州的中外游客日渐增多。游客们感慨最多的是到忻州各景点的道路宽敞好走。忻台水泥路直抵五台山，原太高速路横亘忻州，公路交通已成为该市旅游发展的强大支撑。据统计，仅今年“五一”旅游黄金周期间，忻州就接待海内外游客41.71万人次，旅游收入高达亿元。一条公路隆起一条经济带已为不争的事实。
忻州有着丰富的人文景观和自然景观，名扬海外的五台山、雁门雄关、宋代长城等越来越为游客所关注。但由于景点分散、交通不便，使旅游资源优势大打折扣。近年来，忻州市地加快交通基础设施建设，有力地激活了地方经济的发展。
忻台水泥路的建成通车，彻底改写了台山公路沿线肩挑背驮的历史。游客猛增，收入翻番，五台依托公路连接景点，开发新景，千方百计做强旅游大县。
晋西北全长288公里的扶贫公路开通，过去靠双脚走西口的晋西北人已懂得了物流、人流、信息流，资源互通、优势互补使晋西北成了“黄河金三角”。古代宋长城脚下的宋家沟村，前几年没几个人走过柏油路，而今晋西北扶贫公路通车才一年多，这个小山村已有了好几十辆农用车，村里80％的年轻人骑上了摩托，电话、手机走进了农家。
忻州山多沟深，公路建设困难很多，如何少花钱、多修路、修好路，依托公路优势，加快资源整合？这个市不断推陈出新，加快路网改造，促进公路建设与旅游产业、生态环境及发展区域经济的紧密结合。创新体制，全市所有的公路工程全部进入建设市场，50万元以上的工程一律进行公开招标、投标；强化管理，推行项目法人管理，工程建设、质量监督实行法人负责终身追究制；多方筹资，国家、集体、个人、社会多元驱动，滚动发展。
忻州公路与旅游的互动式强劲发展，使全市交通面貌大为改观，全市公路通车里程已达8621公里，5年新增公路通车里程3884公里，新增油路里程1188公里，全市81％的乡镇通了油路，84.6％的行政村通了公路。（经济日报）
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