[游记]中山市城市总体规划（2004

《中山市城市总体规划（2004—2020年）》

2007-01-31 22:19:51

大中小

第119条 公路

（1）在中山市域范围内形成“井”字型高速公路系统。继续完善京珠高速公路；进一步完善江中高速公路，并向东与广州南沙万龙高速、珠江东岸的机荷高速公路连通，密切珠江东西两岸的联系；加快建设广珠西线高速公路；积极建设沿海高速公路。

（2）在中山规划建设“六纵五横”的干线公路网。

“六纵”分别为东环路（纵一）、民众－火炬－南朗公路（纵二）、长江路向北延长线（纵三）、沙溪－港口－黄圃（纵四）、G105（纵五）和古神公路（纵六）。

“五横”分别为南三公路（横一）、北环快速路（横二）、南环快速路（横三）、南（朗）神（湾）公路（横四）和珠海梅华路－坦洲－珠海斗门公路（横五）。

另外，在大涌与板芙间规划建设联系纵五、纵六的横向公路，向西与珠海斗门快速路连接；在马鞍岛建设联系横二、横三的快速联络线。

（3）干线公路按照一级干线公路标准设计建设，进入中心城区路段应按城市快速路规划控制，设计车速80-100公里/小时。

第120条 公路站场和枢纽

（1）公路客运主枢纽。依托公路客运主枢纽系统，积极发展跨市与铁路、城际轨道相接驳的公路长途旅客运输服务。继续完善位于富华立交西侧的长途汽车站，在南朗、港口、小榄、三乡规划建设客运枢纽场站。

（2）公路货运主枢纽。规划建设沙朗货运枢纽（105国道和北环路交汇的西北角）和东凤货运枢纽（105国道和南三公路交汇处）。

第121条 港口

（1）继续完善中山港、小榄港和神湾港，通过交通条件的改善，进一步拓展港口服务区域。

（2）根据产业发展需要，适时在马鞍岛发展专业性港口。

第122条 铁路

规划预留国家沿海高速铁路中山段线路，即从珠海斗门过西江于神湾南部进入中山，在三乡与坦洲间通过，并在翠亨以南跨珠江口、淇澳岛与珠江口东岸沟通；在南朗与唐家湾间将形成铁路与城际轨道间的换乘枢纽，规划预留足够的发展用地。