[游记]“人造天河”红旗渠-游记华中地区-游记线路功略

从华山下来，的士停在华山火车站前广场，时间是8点半。

乘上9：04开往郑州的K16次，（票价55元），14：03到达郑州火车站。穿过车站广场，对面就是客运站。14：30有发往林州的直达班车。心想，今天路途真是十分顺利。

林虑山在林州，是我此次川渝陕豫的最后一站。

车子在指向新乡的二级公路上直奔而去，车速大约平均能保持在40千米小时左右。对于国内班车能够达到这样的速度，应该十分满意了。哪知一过新乡市，为了逃避收费站的收费，车子在收费站前100米处拐进了一个村庄，在农舍之间的狭窄小路上穿行，不久，一个50开外的农民手一挥，车子停了下来，驾驶员摇下窗子，递上4元钱币。车子就继续穿行在村庄里，唉，就是在这样的村庄土路上，来来往往的货车和客车还真不少。大家都心知肚明，一言不发。车子拐上了一条公路，我正以为又可以快速行驶了。哪知车子在一个不到30岁的农村青年跟前停了下来，司机递上2元硬币后，终算以30千米小时的速度行驶了。

我一看时间大约不到下午4点。心想还有不到80千米，有2个多小时应该能够到了。为了印证我的估计，我就问司机，大约什么时候能够到达林州？他说：7点半前能够到达就不错了！哇！我简直不敢相信我的耳朵。接着他又说，过了前面的高庄村（属于辉县市地界）之后，路就很难走了。果真如此。出了村庄，车子开上了长年失修的四级公路，一路上坑坑洼洼。由于天上不知什么时候下起了雨，车子为了躲避大大小小的水潭，只能以15千米的速度慢慢地爬行。

我当时就忍不住地说，为什么不走高速公路？大约就是再加10元钱。时间可以节省一半都不止，车子也不损伤。车上有一个30多岁的年轻人搭话讲：你们政府机关的，反正能报销，钱再多也不心痛。我看看车上，都是当地的农民，身上是城里人早就不穿的老式衣服。而且沿途还有上下的旅客。我不再吱声了。这儿的农民还是十分贫困啊。

不过卖票人讲，正在修二级公路，大约明年年底能修通了。

车子在晚上7点半终算停在了林州客运站站前。此时雨也停了。林州市街上还是亮堂的，我的心也随之亮堂起来。当晚住旁边的车站招待所，20元包房。

明天（7月31日）的游程有二个方向，当然第一是林虑山，外界对这个新的国家级风景名胜区知之甚少，我以前也没有听说过。在事先网上收集的资料也不多。只知道与太行山大峡谷相联系。第二个方向自然是红旗渠，这个战天斗地，改造河山的故事发生地就在林州。

我问当地人林虑山怎么乘车？有好几个人不知道林虑山在哪里？你要是问风景区，他们就会告诉你，王相岩最好玩。所以，我在《旅行家网站》上发贴，建议将国家级风景名胜区――林虑山改一下名称，这个连当地人都不用的名称，改成“太行山大峡谷”。既响亮，又把景区特色表达的清楚。林虑山就是太行山大峡谷，与王相岩在同一个方向，乘发往石板岩方向的车；红旗渠和一线天在同一个方向，乘开往青年洞方向的车。时间都是8：30。

第二天，我还是6点过一点就起来了。还有二个多小时，我就到车站里面转悠，因为我心不甘那，白白浪费二个小时空等。车站广场上，发往各地的班车前方都有牌子，有的路牌下面已经停了车子。就是我想去的二个风景点的牌子底下空荡荡的。打听明白，车站没有开往这二个方向的车，而是要等那二个方向的车发过来。经济不发达，造成人们思想观念的落后，在此可见一斑。当我旅游归来，这种感觉就愈发强烈。林虑山被我评为ZA级，可见风景之壮丽非同一般，红旗渠亦堪称人间奇迹，其工程之浩大，不亚于任何七大古代文明。唉！当地人守着二个金矿，不知开发利用。可惜！可惜！！因为我可以基本称得上周游中国了，可以得出这么一个结论：在同一个国家区域内，一个地区旅游业发展水平与社会经济发展水平成正比，也与这个地区领导者的开拓创新意识成正比；而旅游业发达程度的一个基本标志是交通。这儿不谈这些了，否则又要变成写论文了。哈哈哈！真是老毛病难改。

我决定先去红旗渠。上车后，不久车子开动了。问到红旗渠，售票员讲到分水岭下车，票价才2元钱，估计里程起码有十千米以上。公路修得很不错，达到二级路面标准。大约15分钟左右，告诉我到了。

我举目张望，只见右手有一个宽敞的广场，已经停了好几辆大大小小的车子。正对面是售票处。门票是15元。我购票进去，左手是六幅大型壁画，介绍修建红旗渠的几个著名的工程。右边上几个台阶，中央有一个圆形的花坛，构成一个小庭院。

沿着与公路平行的方向朝前走，沿途有几块刻有题词的石屏和树木花草，宛如一座花园。大约离进门也就是百十米远，在一座狭窄的石桥后面，有一座二层楼的建筑，在屋顶的上方，“红旗渠”几个红漆雕塑大字映入人们的眼帘。有一群人正在拍照，我也请一位帮我摄入了镜头。这个就是红旗渠渠首，也就是名叫分水岭的地方。

回过身来，只见一股滚滚浊水从刚才那座屋子的下部磅礴而出，在前方的分水嘴的地方，被劈成了两爿，欢快地呼啸着而去。这儿就是闻名于世的红旗渠的总渠首。

再朝前走大约50来米，有一座5开间的平房，这儿陈列着当年修建红旗渠的珍贵历史资料。内有“人造天河”红旗渠的总体模型、文字说明和实境照片。

红旗渠是1960年开始动工，在太行山悬崖峭壁上盘山开凿，其地势之险恶、工程之艰巨，出乎人们之想象。从山西省平顺县侯壁断下绝引漳河水入林县。沿漳河南岸绕悬崖，越峡谷，逢山开洞，遇河架桥，开凿长达70公里的总干渠，渠高4.3米，宽8米，从分水岭向下，分凿三条干渠。第一条干渠沿太行山东麓向南与英雄渠汇合，全长41 . 5公里，著名工程有桃园渡桥，桥长100米，高24米，宽6米，其上可行汽车。十干渠与英雄渠汇流处称"红英汇流"，渠水奔腾，飞瀑喷雪，好似银河倾泻。第二干渠全长48公里，东南流入安阳县。第三干渠东北流经4公里长的曙光洞而入东岗乡。整个工程劈开山头1250座，凿通隧洞211个，架设渡槽152条，挖砌土石1640万立方米，用工4000多万个。红旗渠的建成，全县形成了引、蓄、提相结合的水利网，建水库、池塘400多个，建中小型水电站80多个，灌溉面积40万亩，解决了人畜饮水的困难，并提供了工业用水。

大家看了这么一组数字可能没有多少印象。如果说，红旗渠总长近1500千米（有的说近2000千米），比京杭大运河还要长一点，开挖的土石方可以铺成2米宽3米高的土石墙，可以从哈尔滨铺到北京，再从北京经过林州，一直铺到广州。我估算了一下，大约是4750 千米。相当于修一条万里长城。虽然没有万里长城那么高大雄伟，但是足以挡住通常人们的行走，把普通百姓挡在土墙的外面。大家看看怎么样？对工程之浩大应该有一点深刻的印象了吧。要知道，这是发生在二十世纪六十年代，生产工具十分原始，几乎都是在人抬肩杠、车推马拉的情况下，在悬崖峭壁上，动员了全县几十万人民，应用人海战略，披星戴月，不避寒冬腊月和盛夏酷暑，奋斗了整整十个年头，硬是在岩石山上一点一点挖出来的。

林州人民创造了人间又一个奇迹，而且其实际使用价值和精神财富更是世界七大奇迹不可同日而语的。我是深深地被林州人民改造河山的胆略和气慨所折服。所有有机会到林州去的人们，不要忘了一定要到红旗渠去参观一下。如果能够带着小孩一同去受受教育，更是比给他买参考书有价值的多。