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一 风光篇
日前，有一机会到白云山出差，因单位车辆紧张，为不影响工作，私车公用，自驾富康上了一趟白云山。
可能很多朋友没有到过白云山，想象不到地处中原的河南会有这样一个森林茂密、瀑布成群、奇松怪石相映的神秘土地。同时，也想象不到白云山山路的奇险。
我曾经3次到过白云山，虽然对白云山的风光和路险早已领略，但自驾车上白云山这是头一回。
位于中原腹地，太行山脉，有面积168平方公里的原始林区，森林覆盖率达90，有动物204种、植物1991种，海拔1500米以上的山峰37座，白云山、小黄山、千尺崖奇峰林立，中原第一峰玉皇顶海拔2216米，是看日出观云海的最佳处；万亩原始森林、唐代银杏林、野生牡丹园、高山杜鹃园、白桦林、红桦林、箭竹林保护完好；白河大峡谷形成黑龙、白龙、青龙、驼峰瀑布、珍珠潭、白云湖、黄龙井等罕见奇观；附近的龙峪湾原始森林天然氧吧、重渡沟中原的小九寨、鸡冠洞（纬度最高，规模最大的溶洞）等风景区。
白云山座落在洛阳西南方向约200公里，在嵩县和滦川的交界处。7月的中原，持续高温（最高气温40余度），白云山上凉爽如秋，平均气温只有18℃，极地最高气温26℃。我对这里的风光和气候条件很感兴趣，特别是其茂密的原始林区绿色植被、天然氧吧和凉爽湿润的天气。
白云山的风光很美，但路险，险过峨嵋、庐山、武当等名山。我到过许多名山，自驾车上过武当，但这次驾富康上白云山虽说有信心，但无论对我的驾驶技术还是富康988新自由人都是一次考验。
经过长途跋涉，车进入山路，车内是优美的轻音乐，车外是茂密的林区，大小LD要求关闭空调，打开车窗，要呼吸喧嚣的城市没有的新鲜空气。就在这时，天开始下雨，由小很快变大，又成了暴雨。
白云山的山路虽险，但水泥铺出的路面质量还真不错。FK在山路上一直以2-3档行进，车上坐4人未觉明显吃力，山路弯道尤其是多重弯道，考验了FK的过弯能力的确有一定的优势。
我们在雨中欣赏着群山和绿树，车子继续向山顶行进。
二 换胎篇
过了白云山的头道山门，同车的朋友说：你累了，我来开会儿吧。
他上白云山的次数比我多，路也应该比我熟，开车的时间也2-3年了，应该说也不算短了。他虽然自我感觉良好，说心里话，我对他不十分放心。虽然心里这样想，实际还是将车子靠边停下，换了位置。
车子由朋友驾驶继续前行。在行进途中，几次过弯儿我都感觉有点儿快，还提醒说，弯道，别太快。有2 次过弯中会车，车与车间的距离有点紧张。说实在的，山路驾驶的难点有两个方面：一是过弯会车得早有思想准备，走自己的半幅（山路的半幅也是相对而言的，因为大多数地方路面宽度也只有半幅）；二是下山会不会用低速档靠发动机制动，而非连续刹车（会导致刹车皮过热失去刹车）。
这话说过2－3遍。最后一次提醒的话音刚落，只见眼前6－7米路面右边是乱七八糟摆放的比碗口大的石块7－8个。我说：“慢”！说是迟，那是快，只见他一把方向向左，右前轮还是压（碰）到了一个石块上，当时时速大约在50公里左右。接着便是轮胎爆胎后的感觉。我说：坏了！等车子停下，我们下车一看，果然如此。
此时山中雨下得正大，我们拿出雨伞（其实山中的雨太大，打不打伞没什么区别），打开后备箱，取出千斤顶，开始准备换胎。
新车，第一次亲自动手换胎（虽然以前坐车看别的师傅换过多次），自己没有换胎经验，发现螺丝太紧，卸不动（主要是千斤顶把儿有点弹性，觉得软，没敢太用力），这时，有辆奥迪A6经过此处，拦车请师傅帮忙。
一老师傅下车，一脚螺丝就动了，看来还是经验问题。4个螺丝松动，因雨大，请师傅先走，我们慢慢换。
这时才想起后轮支上石头（以防车子后溜）。再看看备胎，怎么取下来也不清楚，因在购买此车之前没开过富康，富康的备胎是放在后备箱的下面（外面）的，好在车设计的还比较人性化，加上同行的朋友都很聪明。用千斤顶把拧后备箱内、备胎上面的大螺丝，发现备胎松动了，方法对头。
备胎换上，发现气压还算可以。这时看看表，已过去半个多小时（效率可真够低的啊！），再看看身上，一个个都被大雨浇成了“落汤鸡”。
车辆继续前行，到了山上，朋友赶紧去找补胎的。未果。
下山之后，第一件事是先去补胎。可富康维修店说只换胎，不补胎。于是，到他们介绍的店去补胎。JS说侧面的洞，没法补（估计是骗银子的），建议换新的。就这样换了新的，又花去将近400大洋。
换胎时才发现，爆了的胎是165的，再看看换上去的备胎是185的。富康原备胎应该是165的，不错，怎么把165的装在了右前轮作正常胎呢？真TNND管理混乱。
三 旅游篇
说来也怪，山里的天气就象女人的脸，说变就变。刚才换胎时还是倾盆大雨，看天气情况短时间雨是不会停的，几个人都成了落汤鸡。可刚离开换胎处不远，雨就几乎不下了（是经常在名山中会遇到的阴雨天气—空气十分清新的那种毛毛细雨天气）。我们在毛毛细雨中前行，看着密林，呼吸着新鲜空气，不觉已到了二道山门。
由于提前与要去的宾馆打了招呼，有人在这里接应我们，于是，顺利地进入而不用购票了。这时，路更平坦了，看见眼前的牌子上写着：“森林氧吧”的路牌，顿时感到空气中似乎真的负氧离子是多了些，心情也越发好起来。
我们首先把工作安排好，其余时间多是在宾馆休息，躺在床上闭目养神，听着林中鸟鸣、淅淅沥沥的雨声和门前小溪缠缠的水声，这不是神仙过的日子嘛！
在山上小住了几天，其实说是旅游，白云山更适合休闲度假或疗养（国人已经习惯了随团紧张地旅游观光）。
抽时间，我们也到原始森林去体验踏在百年沉积下来的象海棉似的黑土地上的感觉；去九龙瀑布体验天工的巧手创造的奇妙景色；去白云湖上荡舟，体验人间仙境的感觉，同时在湖边品尝山中的野味……
就在去原始森林观光途中险些发生一件大事。我们在一小瀑布下面的水潭边玩了片刻，沿林中小溪继续向上游行进，一位同去的朋友说头天晚上打牌时间太久未休息好，有点累，说着，下到另一水潭边，要一边休息一边等我们。我们几人游兴正浓，继续前行。正往前走着，突然，一位小朋友也说不往上走了，回头也下到这位朋友去的水边。我们向他打了招呼后继续上行，只听得小朋友高声尖叫“啊----”，起初以为是小朋友在闹恶作剧，接着听到那位朋友高声说：“蛇，水蛇”，有一位同行者迅速到他跟前，递上矿泉水瓶，见那位朋友用棍摁住蛇的脖子把蛇弄进了瓶子。我们印象中水蛇一般都是无毒的，所以根本没有在意什么，又在上边玩了一会儿。
当我们与这位朋友一起往回走的路上小憩时，当地的山民看到他手上瓶子里的蛇，忙问是不是我们买的？多少钱？我们说是其中一位朋友捉的，他摇摇头说啥也不信。他说，这是白云山上5种剧毒的毒蛇之一，叫“松花仔”，如果让这种蛇咬上一口，跑不出7步就完蛋了。说前些日子在山上一名女游客就是被这种毒蛇咬伤后死掉的。
这时，我们才觉得后怕。蛇当时就在我这位朋友脚边不到一尺远，要不是小朋友及时发现并提醒，蛇过来一口，他很可能就真的完蛋了。“七步蛇”，我们上到有人的地方最快也至少得十多分钟，到我们的车前得近半个小时，到宾馆得将近一个小时。这可是“七步蛇”啊！我朋友这时吸一口冷气，说：“要早知道，我也不逮了”。
我们越想越后怕，是小朋友的回头及时发现了毒蛇，避免了一起事故。真不该出事啊！有时候很多事就是这么不好理解，小朋友行走中为什么要往回走到他身边呢？我们说那位朋友，得感谢这位小朋友。小朋友于是得到了一碗橡子凉粉作为奖赏。
那位朋友回宾馆的路上还嘴里嘟囔着：“大难不死，必有后福呀”。
四 养车篇
遭遇毒蛇之后，虽然想起来有些后怕，但也给此次旅游增添了不少奇趣。因为所谓的原始森林一是树木的古老（象海棉似的黑土地），二是野生动物之多。我们这一趟到原始森林跋涉，除了人，毒蛇算是我们看到的唯一动物了（当然还有林中的小鸟和溪水中的小鱼，都太小，有时容易忽略，象导游宣传的什么野猪、野鸡、狼什么的就没有见其踪影了）。
这些兴奋包括捉蛇的那位朋友在惊险的回忆中做好了泡酒的准备；同行的一位MM不断地回味这惊险的一幕，联想起报纸上毒蛇酒中泡三年还咬死人、四川一农民进城赶集捉毒蛇放在背篓咬死其儿子等新闻；第二天，另外一位朋友去九龙瀑布时还提醒不要忘记带上蛇药……
中午饭后，稍微休息了片刻，送走朋友们之后，我们也踏上了归途。一路同行的8个人2台车，一台是别克GS，一台是FK988新自由人。由于我还有点小事给酒店交待，别克先走了近20分钟。
返回这天，天气很好，特别是山上空气清新，晴空万里，蓝天白云就象是一幅画卷，十分洁净优美。因为山路奇险，下山路上一开始我的FK开得比较慢，一是考虑爆了的轮胎在山上还没有补胎手段，未补，万一再遇爆胎就十分麻烦，主要是安全；第二还是考虑行车的安全，“安全第一”嘛！
走着走着，不知不觉车子的行进速度就加快了，因为天气好，再加上前两天刚上的山，对山路也比较熟悉了，还有一种潜在的意识，就是想适当追追别克车上的朋友，一路上有个伴儿当然会更好些（当然，这是要在安全的基础上才能做的事情哟）。
刚出山门不远，还是在大山中相对比较平缓的山路中环绕，眼前有一辆别克，同车的一位朋友说：“是不是他们”，我适当加速便追上了别克，根据车号确认了的确是他们。相互打了招呼后我超了别克继续前行。
一直到了一水库边，向后看，看不到别克的身影，于是，我们停在路边等他们。大约过了近20 分钟，别克到了，他们也停住商量了一下后面的行车路线继续出发。
别克和FK一路上结伴而行，一会儿我超他，一会儿他超我，普通公路时速平均在80-90公里左右。直到上了高速，我的平均速度在140公里左右，一路领先，在服务区休息了约5-6分钟，到高速出口处两车汇合。
别克无论从排量还是价位，FK都无法与之相提并论。但白云山之行，无论是山路、普通路还是高速路，FK没有掉队，其过弯、减震、高速稳定性等是过硬的。当然既然是结伴而行，别克和富康是要互相照应，但2车都没有刻意去等。
回到郑州，FK的总里程已达到7100余公里，该进行“7500公里”保养了。开到维修站时里程表读数是7300公里。
新车的首次保养是在2400公里进行的。上次只是换了机油，其他的什么也没动。
这次，我在车坛中查询了网友们的不少帖子后才去维修站的，对该检查的项目有了充分的思想准备。
“7500公里”的保养项目如下：
1、 更换机油和机油滤清器；
2、 清理了空气预滤器和空气滤清器；
3、 处理了发动机齿轮油气回收管接口渗油（只是紧了紧螺丝，有没有效果还不知道）；
4、 检查了各种液位；
5、 坚固了轮胎螺丝、检查了胎压；
6、 证实了“爱谁谁”网友的“重要通知”，确有其事，本车不在其列；
7、 处理了地板革边沿翘起等小毛病；
8、 把新备胎调整到左前轮（因右前轮爆胎后换上的是新胎），为了前轮的平衡。
结束语：
1、 白云山虽不是名山，但的确是值得一去的避暑胜地，那里的森林、瀑布和凉爽的天气将会给你留下美好的印象。欢迎各位网友到河南来一睹白云山的美景。
2、 FK988新自由人，经过了奇险山路的考验，其优秀的底盘特别是后轮随动技术，为山路过弯提供了信心和保证；其良好的操控使驾驶轻松自如；其动力作为家用，上这样的山路也是够的，油耗平均在10个以下，可以接受。富康车是一款不错的家用车。
3、 安全对于每个人都十分重要，不管是行车还是旅游，每时每刻都要牢记“安全第一”。
4、 车辆的保养对于保证行车安全十分重要，要重视车辆的静态保养和行车中的保养，避免行车途中各种故障的发生
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