[游记]700KM西江骑行纪实——珠江水系巡骑之（四）

700KM西江骑行纪实

————珠江水系巡骑之（一）

5月3日：

晴转阴，午后多云，闷热。户外35℃。东南风2—3级，江边的穿江风4级。

广利到永安，15KM，完全是在西江大堤的堤顶道路上骑行；砼路面，无比畅快。江堤顶部修筑成砼路面，既有利于加固堤坝，又可充分利用堤坝的通达条件，使之成为联系沿岸城镇的交通纽带。

询问江堤上晨练的当地人，给我指点路向，这才得知：从鼎湖近临的罗隐村，在那儿就可以接上江堤道路，无需经由桂城和广利，走起来更便捷。

永安近处（尚未到永安镇）有轮渡，轮渡过江南——沙浦。

沙浦——金利，20KM，同样是堤顶砼道路。

两岸所见，江原平坦辽阔。再向前，西江已经汇入珠江三角洲的江川平原，鱼米之乡，富庶宝地。

堤顶砼道路的设置使用和交通管制，凡是禁止大货车通行的，路面都完好；凡是没有禁止大货车通行的，路面都破损不堪。金利过后的5KM堤顶砼道路，非常破烂，如过雷池。

之后的沿江堤路20KM，非常平坦，直达高明（市）。

略略游转市区：灵龟塔+市区公园+市区大道，穿城而过。

寻找碧岸，续上江堤；经古劳+鹤山大堤，20KM，来到九江大桥南桥头。

值得一提：鹤山大堤于上个世纪90年代重新大规模扩建加固，修筑堤坝道路，并立有专门的鹤山大堤纪念碑，成为感受西江、欣赏西江的一处重要景观。当地人假日休闲，也多有到此游览。

九江南桥头，紧贴西江西岸，新建了一条25KM长、双向6车道的沿江新高速公路。即将建成俊工，正在进行最后的配套工程。据施工管理员说：“这个月底就要通车”。赶巧，我成了“试通车”的“先行者”；也许，以后就再没有机会骑行这段路了。

傍晚5点钟，进入江门市区。今夜早歇息，补录完连日的随记功课，也补充连日亏欠了的睡眠。

当天骑行115KM；累计骑行412KM。

5月4日：

风雨交加，伴有雷暴。23—28℃。风力3—4级。

早有计划，要观览江门市内的几处人文景点。

惯例，先是骑车巡游城区。继而，逐一观光了陈白沙纪念馆+华侨华人纪念馆+天主教堂。

陈白沙纪念馆（也是江门市博物馆），纪念明代著名理学家、教育家、诗人——陈献章。他创立的“江门学派”由理学转向心学，其学派理念直至今日对学术界、知识界都有着深厚的现实影响和实用指导。给我深刻的激励是——要用心向学、用心做事、用心做人！

白沙祠，是岭南样式的山东孔庙，结合有牌坊、读书台、书院、主祠、墓地、园林等等，纪念一代文人的著名思想与文化。