[游记]梅关古道

粤赣两省交界处有一座大庾岭，因梅花盛开而又称梅岭，岭上雄踞粤赣两省的隘口称为梅关。梅关古道是古时连接中原与岭南的必经之地，在粤汉铁路未开通前，这里是南北交通的大动脉。

梅岭设关始于秦，主要用于军事。秦始皇统一中国后，先后派遣屠睢、任嚣、赵佗等人攻取岭南，公元前213年略取岭南后，在大庾岭上的梅岭筑关，又称秦关，打开了沟通南北的孔道。这就是最早的梅关古道。

唐玄宗开元四年（716），宰相张九龄因病告归广东老家，路过梅岭时，见岭路“峭险巉绝”，行走困难，便向唐玄宗建议开辟岭道，改善南北交通。这个建议得到了唐玄宗的赞赏，遂下诏命张九龄主持开凿。张九龄奉诏之后，在梅岭上凿通一条深约20余丈、宽3丈的大山路，使梅关古道成为“坦坦而方五轨，阗阗而走四通”的大道。

此后历朝对梅关古道的修葺也始终不断。北宋仁宗嘉佑八年（1063），任广南东路转运使蔡抗，和任江西提刑蔡挺兄弟二人协商议定，分别修筑各自所辖境内路段，补种松、梅，立表梅关；明正统十一年（1446），南雄知府郑述征集民工，用鹅卵石；花岗片石铺砌岭道路面九十余里，并在道旁补植松、梅，到明末清初，梅关古道历经800多年，古松夹道，形如虬龙，竟成为南雄一景－－“官道虬松”。

现存的梅关古道约8公里，路面铺砌青石的鹅卵石，保留了明代时期的风格。在古代它是连接长江、珠江水系最短的陆地交通要道，更是重要的人口迁徙要道。唐宋年间，统治者把岭南作为流放刑徒之地，不少有识之士因罪流放岭南；北宋末年的大规模人口南迁浪潮，无数中原仕宦、巨家望族，由此道迁入岭南，灿烂的中原文化也由此道传入南粤。今天珠江三角洲的居民，其先祖大多是经梅关古道南迁的。