[游记]骑自行车游川藏南线完全攻略（二）韶关家园

骑自行车游川藏南线完全攻略（二）

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1　季节和时间

季节，首选是五一后到七月雨季前，天气比较暧和，基本上不再下雪，带的装备会少一点轻一点（能轻一点很重要，在高海拔运动，负重的多少是会非常影响你的体力的），而且路上塌方落石的可能性都比较少。

其次八月雨季后冬季前，秋色无限美，但天气开始冷起来，带的装备就要增加不少。

有些能力超强的车友是用25-27天从成都到拉萨，我认为不太好，就算受制于时间不足，这样去完成骑行旅程，实在太浪费这条线路了。建议计划35-40 天，保证每天的行程不至于太疲惫，因为我们既不是专业比赛车手也不是苦力，应该从容地去感受这一旅程，多拍一下美丽景色，多享受一下骑行的快乐。时间实在不够的话，可以选择一些难点或风景相对平庸的路段乘班车或租车走。

2　行程

第一段：

成都→邛崃→雅安→新沟→泸定→康定

350多公里，柏油路，名山县后开始有上坡下坡。

经过二郎山，二郎山隧道，大渡河，这段路是适应期，肌肉会较为酸痛，

在康定休整一天是合理和必要的,因为前面有比较艰难的路段。

也可以过了康定后再前进15公里，在折多塘的温泉休整，接下来的任务就会轻一些。

第二段：

康定3800米→折多山4200米→新都桥3500米→高尔寺山4200米→雅江

130多公里两段先上后下的路，基本上是柏油路，新都桥一段在修路。

两座山是难点，折多山上是35公里长上坡，高尔寺山坡陡而且到隘口后仍要向上行。

要注意，由于刚上海拔4000米，高原反应是会比较明显的。

新都桥是摄影天堂，早上和傍晚都很美，在雅江休整，雅江有些藏居景点。

第三段：

雅江2500米→剪子弯山4400米→无名山头4300米→卡子拉山4400米→三个无名山头4300米→理塘

130多公里，上下坡路，整段路都是难点，100公里路是在海拔4000米以上，会有一定的高原反应。

只有道班可住，食宿会比较差，雷达站和兵站现在是不能住了。

在世界高城理塘休整，附近有长青春科尔寺等一些景点。

第四段：

理塘3900米→海子山4600米→义墩3630米→拉纳山3400米→巴塘

150多公里，前面一段是柏油路，后面一段是土路。

拉纳山已经修好了三个隧道，未能通汽车但可以通自行车了，要自己打灯照明。

这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大了，但还是要注意。

第五段：

巴塘→金沙江大桥→苗圃温泉3100米→中巴拉山4100米→芒康

100公里，过了金沙江大桥就正式进入西藏了，过桥前是很好的水泥路，过桥后就是碎石土路。

进入西藏后，道班已经被护路武警取代了，4道班已经没有了,但有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住了，一定要安排好落脚点和行程。

芒康是川藏南线入藏后的第一个大镇，也是滇藏线入藏的切入点，附近还有不少景点。

第六段：

芒康3800米→拉乌山4300米→竹卡2600米→觉巴山3800米→荣许3500米→东达山5090米→左贡→邦达

250多公里，前面上山下山是土路，左贡后是缓上坡为主，柏油路。

难点：土路，东达山，东达山是川藏南线最高点，要在海拔5000米骑行呵。

到了邦达，基本上就走了一半路了。

第七段：

邦达4100米→业拉山4600米→八宿3250米→达安久拉山4100米→然乌

190多公里，业拉山也就是怒江山，上山是柏油路，下山是粉尘土路，

八宿之前20公里和后面的路都基本是柏油路。

难点：怒江山下山的72道弯，好天粉尘很厚，下雨就成泥浆，容易摔车要注意。

然乌是一个相当美丽的地方，湖光山色雪峰美不胜收，

从然乌拐上然察公路可沿然乌湖边上走，还可以去看看来古冰川。

第八段：

然乌→中坝→松宗→波密→古乡→通麦

210多公里，上下坡，总体是缓下坡路，路况都相当好。

然乌出来，是湖光山色美不胜收，接着山如黄山水如九寨，还有冰川飞瀑。

松宗出来，山脚是雨林，山上松柏奇石云低雾绕。

波密→古乡，穿行于易贡国家地质公园，在树林中骑行，鸟语花香。

整段路的景色丰富多彩，就如在一个大公园里穿行目不暇接，值得慢行细看。