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交通运输
南宁具有沿江（邕江穿城而过，是西江的支流，而西江又是珠江的干流）、沿海（距防城港172公里、北海港204公里、钦州港104公里）和沿边（距中越边境重镇友谊关200多公里）地缘优势，拥有发达的航空、铁路、公路、水路立体交通运输网络。航空，目前已开通飞往北京、上海、广州、香港、曼谷、河内等国际国内航线47条。铁路，国内旅客列车可直达北京、上海、广州、西安、成都、昆明、郑州、南昌、张家界等城市，国际列车可直达越南同登。公路，由国道、省道、高速公路编织成联系紧密、辐射四方、方便快捷的公路网络，可通达广西各县、市和全国主要城市。目前全国最长的区内高速公路——桂林至北海高速公路以首府南宁为重要节点；西南地区最近的出海通道——南宁至河池（水任）高速公路已于2004年9月开通，连接贵州、四川等地；南宁至中越边境重镇凭祥友谊关的高速公路已建成通车。航运，南宁港作为西江航运干线的龙头港和我国内河主枢纽港，是西南出海通道的重要组成部分，担负着南宁及周边地区物资集散、广西各地外贸出口、南昆铁路部分货物运输任务，从水路可直达龙州、百色、贵港、梧州、广州、香港和澳门。主要航线有邕梧线、邕穗线、邕百线、南宁至香港（澳门）线等。 对外开放
近年来，南宁市对外开放程度进一步提高，与东盟、日韩和其他世界各国城市的友好交流与合作不断加强。现共与8个国家8个城市正式结为友好城市，与多个国家城市结成友好意向，是广西各城市中与国外缔结友城最多的城市，荣获“中国国际友好城市贡献奖”，南宁还成功承办了一系列重要会议和国际体育比赛，进一步提高了南宁在国内外的知名度和影响力，为加快形成全方位、多层次、宽领域的对外开放格局打下了良好的基础。 招商引资
南宁市坚持以推进制造业、高新技术产业、城建、商贸、旅游招商，创新招商方式加大对重点领域、重点产业、重点企业的招商力度。2005年全市合同引进资金372.80亿元，同比增长45.58；实际到位资金180.37亿元，同比增长47.19。2006年，招商工作重点抓好工业、城建、商贸物流、旅游、农业产业等领域，重点抓好加工制造业、高新技术产业和具有主导带动作用产业的重大项目招商。积极推进区域经济合作，发展与长三角经济区各省、市间的经济合作与交流，积极参与大湄公河次区域合作开发；落实泛珠三角区域合作框架协议，全面推进与泛珠三角城市的经贸合作；加强与粤港澳中小企业在服务贸易领域的合作，加快融入粤港澳经济圈；加强与台湾以及区内外地区合作，推进南贵昆经济带和北部湾（广西）经济区建设。 开发区建设
南宁市现有南宁国家高新技术产业开发区、南宁国家经济技术开发区、南宁华侨投资区（中国—东盟经济园区）、南宁青秀山风景名胜旅游区、南宁市相思湖新区、南宁六景工业园区等国家和省级开发区，2006年4月，中国—东盟经济园区被正式确立成为国务院侨办重点联系单位。开发区成为全市最具活力的经济增长点。其中，2005年，南宁高新技术产业开发区、南宁经济技术开发区、华侨投资区规模以上工业企业共完成产值76.13亿元,同比增长47.90,占全市规模以上工业总产值20.60,拉动全市规模以上工业增长8.23个百分点。 生态环境和绿化
南宁市注重城市发展与生态环境建设的和谐，近年来在创建“中国绿城”中按照“城市园林化、城郊森林化、道路林荫化、庭院花园化”的思路，取得明显成效。2005年,邕江饮用水源地专项整治取得明显成效，邕江水质保持在三类水标准以上。城市建城区绿化覆盖率39.80、绿地率33、人均公共绿地面积8.10平方米。目前，正扎实推进一年种植150万株树木工程，实现“城在林中，林在城中，树要成林，花要成片”的目标。2005年南宁成功承办了联合国2005’城市可持续发展南宁国际会议，南宁市城市建设和城市人居环境建设被誉为贯彻以人本理念、坚持城市可持续发展的成功典范。
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