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兴安灵渠
从湛江坐火车到兴安已经是将近午夜一点，再加上冷空气的忽然南下，一下火车，连毛衣都没带一件的我们就只能狂跑，试图不让自己颤抖得那么厉害。当我们跑到出站口的时候，几个裹得严严实实的验票员一见到我们就十分诧异，似乎是我们四个不速之客打扰了这个小镇的安宁。他们在验票处原本要迎接的是深夜回家的乡亲，而绝对不是我们这几个不断颤抖着的陌生物体，冻得发白发紫的嘴唇说着和他们不同的话。
一出站我们就钻进了一辆用铁皮包得严严实实的三轮摩托车，那辆车大概也本不是在侯着我们的吧。但是车上抽着烟的司机却比刚才那几个验票员精明了些，他带我们去了几个挂靠好的旅社，准备拿回扣的档儿，我们却决定另外找个合适的地方。于是他也就顺理成章地敲了我们一笔车费。最后我们住在一个小店的顶楼，隔壁就是烧开水的地方，没有充分燃烧的碳气直蹦进我们的房间，我们只得开的窗口，却冷得三个人抱在了一起。
第二天一早就起床了，结帐的时候楼下服务台说今天白天的温度是（1—3）°C，昨天白天还在25度“高温”的湛江，今天白天我们就要挑战接近零下的“低温”。早餐，我们吃的是地地道道的桂林米粉，终于辣出了一身汗。于是要了第二碗，那才算是真真正正地品尝起来。那家小店就在路边开着，进门就是一个小烤炉，桂林米粉有汤粉也有干粉，但是料都是一样的，特制的卤肉、干辣椒、还有一些杂菜。掌勺的师傅给我们都放好了料以后就热情就告诉我们拌起来吃，还给我们舀了个热腾腾的汤，让我们和着吃，他说那样子更加能尝出拌着料的米粉的味。那爽滑的米粉，似乎每一条都充满活力，穿梭于拌料拌酱当中，把咸辣酸连同卤肉的香一同带进我们的嘴里。棒极了！我们谢过店主乘车前往第一个名胜——灵渠。
师傅把我们搭到灵渠的后门，他告诉我们这里是当地人早上锻炼身体的地方，过了门前的石板桥直接就可以进去，可以省了门票。后来他又指指那边的售票房笑着说：“等后门也建成了，就要统一管理统一收票了，你们呀，是赶上个时候。不过，说是时候其实也不是时候，你们现在来还在枯水期，灵渠啊，不够壮观……”有师傅那句话，我们多少有些失望，再加上双手冻得连按动快门都十分困难，我们无奈地相视而笑。可是，当我们步过“万里桥”道上，看着岸边的桃树盛开的桃花，我们欣慰了不少——在这个寒冷的异地，有那么一树桃花跟你热情地道声早，那样的笑颜让我们再次感觉到辣出一身汗以后的温暖。拿出相机按下快门，留下我们今天的第一张笑脸。
开始听到水声了，但是很细微。我们没有顺着进门的那条河道走，而是寻着水声看到了一片石堆，对岸是一片姿态各异的树，高是挺高，多也挺多，就是那树虚弱了一点。中间这个不宽的河道应该就是灵渠的水了吧？我们看着乱石堆和对岸的树的中间那薄薄的一层水，兴奋不已。下去吧！我们要进一步接近灵渠。我们顺着岸边坡上的路痕下到了乱石堆，才发现这里可以往前走，已经有人在这里用乱石铺了“石路”、“石桥”。水声越来越清晰，我们被乱石堆迁引到灵渠分渠的地方——灵渠水利工程的重点部分，也就是建于湘江上的拦河滚水坝。这条人字形的拦河大坝锁住波光粼粼的河水，就像一张巨大的犁铧，深深地插入海洋河中，将水一劈为二，水量三七分开，三分入漓江，七分入湘江。南北两渠，分置于犁铧两翼，缓缓地向南北分流而去。如此，灵渠把属于珠江水系的漓江与属于长江水系的湘江沟通起来，成为北连两湖，南接两广的水运交通枢纽。而我们刚才沿路走来所见到的仅仅是其中一个渠道。拦河滚水坝被称为天平铧嘴，眼前这个宽阔而壮观的池面就是人们所讲的分水塘。因为还属于枯水期，渠水并不湍急，在近处，我们可以清楚地看见堆砌成堤坝的每一片石头，这个由人工用片状的石头堆砌而成的堤坝，层次感非常强，从上泻下的河水滚动着闪着银光。波光之中你不得不佩服2000多年前人们的巧工，不得不佩服秦始皇的远见。历史再一次强而有力地撞击了我的心坎。我闭上眼睛，用耳朵感受灵渠。灵渠，这条古老的运河，在我有幸登上长城之前，让我倾听到了远古心跳。
从灵渠的拦河坝上来，有一间小店，店里陈列了有关灵渠的所有东西，明信片、组照、首日封、VCD等等，在这个小小的“灵渠博物馆”里，热情好客的主人家为我们介绍了这个和四川都江堰、郑国渠齐名的水利工程。还给我们看了雪中的灵渠，照片里灵渠的灵性在皑皑白雪中闪亮着。告别了主人家，告别了灵渠，我们踏上了前往桂林的路，但是我们的下一站却是龙脊。
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