[游记]龙胜旅游攻略龙胜小寨福

一、地点概述： （摘自李亚石《我心中的诗画—金坑梯田》）

金坑地理位置是坐落在越城岭大山脉之中，四面高山阻隔，至今仍未通公路，经济性质仍然是自产自给为主。龙胜最高峰福平包（海拨1916米）坐落在小寨屋后，在福平包海拔1500米以上仍然保持茂密的原始森林。这里溪流众多，水源充足，山上植被四季常青。山寨的房屋是清一色的吊角楼，错落有序的山寨与大山融为一体，古朴清雅，画意十足，来到金坑大有返朴归真、回归自然之感。

二、交通状况：

感觉这条线路是我在龙胜一带所跑的绪多线路中交通比较便利的一个（路程短、车次多）。 汽车总站有桂林到龙胜的普通车，从6:10－17:00，每20分钟一班车，可以在和平乡（也是龙脊路口）下车，车程约2小时20分（普通车途中上下客每趟车的情况不一，车程时间仅供参考），车上有VCD，看一部电影正好到达。车票12元。不推荐坐直达班，因为不能在和平下车，要先到龙胜汽车站，再转龙胜－大寨的班车。

小寨正在修路，今年6月后才通车，目前从和平去小寨通常是拦龙胜－大寨的过路车（7:00－18:00，20分钟一班对开）。进龙脊需要购买门票，￥50/人，包含大寨和平安龙脊两个景区。如果想逃票，要提前和司机谈好，叫他在可以逃票的路口停车或者联系带路向导（一般是在大虎山找，给向导￥20就可以了）。另外在和平公路养护站斜对面的米粉店里有揽客的柳微车，包车到小寨逃票路口的价格为￥10/人。

第二天下山可直接下到崩里（也叫奔里），这个村子位于321国道线上，与龙胜另一个著名景区细门瑶寨隔河相对，途经此处去龙胜县城的班车非常多，20分钟左右一趟，车程约40分钟。末班车是18:00左右，错过这个时间再找车就有点困难了。
龙胜到桂林直达快班的末班车是19:00。

三、线路描述：

A、逃票路口—小寨： 以前去小寨有几处路口都可以岔到小路上逃票，不过据说目前景区管理人员已经有所察觉，在一些传统的逃票路口安排了检查人员，所以这次逃票走的是新路。在未完工的小寨公路尽头下车后，要先下到河谷底再爬到对面的山上。由于修路的缘故，下到河边的小路已经被破坏了，河水也已断流，山坡上满是开山后的乱石，简直无路可走，只能手脚并用地慢慢爬至谷底。此处一定要注意拉开距离，避免落石伤及同伴！

沿着一条山民砍柴的小路到半山腰，会碰到岔路口，左行上山即可。沿山腰前行，不多久便可走到石板路上，约40分钟到小寨。

B、小寨—福平包： 沿小寨村后的石板路上山，路况为土路，有大量风化的碎石散布其间，走上去非常滑，要特别小心。路两旁全是一种当地人称之为石榴花的低矮灌木丛，难以入脚。在海拔1800M前无岔路一直上行。1800M以上是低矮的竹林和杂木林，由于人迹罕至，道路已经埋没在了茂盛的植被间，一些地方需要砍刀开路才能前行。穿过丛林上到山顶，只见一小块长满奇形怪状矮小树木的平地便到达福平包。

C、福平包—天堂府： 从福平包下孟山，有多条小路可达。因为是雨天徒步，所以选择了其中路况相对较好，但距离稍长的一条。一开始也是在杂木林中钻来钻去，这里岔路极多，要注意队员之间的距离不能拉得太开，否则很容易迷路走失。

1840M处有一个菜园和大量钻探取样的岩芯，据说几年前这里曾有人进来开采金矿，发财后离去。再往下废弃的建筑物更多，在溪边还可见到一个用片石搭成用来祭拜山神简陋的神龛，可以想象昔日之热闹。在1700M左右，地势骤然变陡，溪流也成了瀑布，因此得从左侧的竹林中绕道前行。钻出竹林，继续顺流而下。在1600M处右行进入第二处竹林，从此远离了溪水。林中所谓的路是流水冲刷出的沟槽，异常湿滑，极易摔跤，小芳和千里单骑就是在此连跌数跤，获得了队里“摔跤王”的美誉

艰难地走出竹林，视线豁然开朗，远处绵延的群山已清晰可见，团团簇簇的杜鹃花点缀于路旁绿叶林莽之中,把山色妆扮得更加俏丽，脚下的路也变得好走起来，是土路和石板路混合，与前面的路况相比，可算得上是“高速路”了。“天堂府”严格地说并不是一个地名，只是我在其中一块石板上发现的文字，不知何时何人何故于此刻下如此诡异的符号，我亦无心仔细考证，只知从此开始，最难走的路段已经过去了。