[游记]从上海到乌鲁木齐行走攻略

一

从上海到乌鲁木齐，车过宝鸡便没有高速公路了，可我们反而兴奋不已。出来已经整整一天了，单调划一的高速路面和到哪都一样的收费站是眼前唯一的风景，我们已不再需要驰骋的感觉。将蓝色桑塔那和银灰色的赛欧泊在宝鸡出高速的路边，同伴已点了满满一桌菜外加一个大西瓜，陕西的菜价廉量多且带麻辣，让一路吃高速公路快餐的我们垂涎不已。舟舟一边嚼着西安人做的大盘鸡一边感叹终于逃离了平时西装革履谨小慎微的工作圈子，并提议在座的五位男士从今天开始一起蓄胡子，等此次新疆行结束时，该是胡子有多长收获便有几多了，我们纷纷打趣他想摆酷还找理由，也是在那个时候，同行的两辆车八个人才开始慢慢熟悉起来。

第一次跟自驾车旅行，便是从上海到乌鲁木齐5000公里长途，在小璐“上海到乌鲁木齐特快----喀那斯马背游”的帖子里我第一个报了名，后来才知道座骑是一辆已经有18万公里行程的旧桑塔那，尽管车主小璐罗列了他过去诸多的驾车经历，言语中满是自信，可我还是为他捏把汗，直到在网上找到了有二十多年驾龄的杭州的塘同行，我这才背上55升的大包，在夏初已然开始炎热的午后上海街头钻入了那辆蓝色的桑车，又在行至江苏江都时与一辆南京出发的小赛欧汇合，开始了我们的漫漫西行。

由于高速，路途顺利得超乎想象，一路经苏州、无锡、泰州、高邮、新沂、徐州、安徽，晚间12点左右进河南，次日中午已抵达陕西宝鸡。“到乌鲁木齐根本用不了五天。”小璐一只手握方向盘一边自豪地在电话里跟朋友说。可一旁的我们还是体会到了旅途的艰辛。第一晚夜宿开封的高速服务站时已是凌晨一点半了，顾不得还能在30元的床上睡多久，就困得倒了下去，凌晨六点不到被失眠的同伴叫醒后没吃早饭就继续赶路了。。。但出行的兴奋和行进的顺利很快将旅途的劳顿抛在了脑后，尤其是过西安后还看见了著名的秦岭山脉，虽然从高速公路的一端只看见隐隐约约起伏的山脉的影子，不过，想象海拔3767米的雄伟的太白山躲藏在那些影子后面的摸样，已经足以让在枯燥的高速上行使了一天的我们欣喜不已。

二

从宝鸡到天水没有了高速，塘替下了小璐驾车，我则坐到了副驾驶座充当“陪驾”，所谓“陪驾”任务是陪驾驶员聊天让他不至于精神涣散恹恹欲睡。可是那天下午，我几乎没怎么工作，后座小璐在打盹儿的间隙接连给我们讲了两个关于沙漠的推理故事，脑筋和眼球一块儿运动的塘哪里还有时间瞌睡。

从陕西进入甘肃，眼前便开始展现黄土高坡干涩和苍凉，阳光格外耀眼，在柏油马路的反射和黄土的映衬下竟然有一些眩目。我们的桑塔那在土坡的峰尖谷底盘亘了整整一个下午，宝成铁路线与我们若即若离跟随了一段，平时不起眼的列车钻出山洞点缀于黄黄的土坡间的一瞬竟成了一幅绝美的摄影作品，路边不时有头缠白毛巾的农民悠闲牵牛而行，也有妇女和小孩赶着驮了重物的驴，一些零星的不知名的小镇火车站孤独地把守在铁路边，守站工作人员的日复以夜与荒凉为伴的执着让人肃然起敬之余还能联想起八十年代电影里纯朴浪漫的爱情故事。。。。对于看惯了高速公路的我们来说，出行至此该是最精彩的一页了，除了前面行使的大货车喷出的黑黑的尾气外，一切平和安详得让人惬意。在路边的农妇手里买了2元一篮的桃子（便宜得让人咋舌），待赶上南京那辆冲洗一新的小赛欧时，他们已经泊在路边等待我们多时了。

地图上看，天水算是甘南的一个大城市，尤以附近的麦积山闻名。本来，麦积山也是我们途中的一个玩点，出行前小璐曾细心盘算过，象麦积山包括嘉峪关敦煌甚至哈密吐鲁番都可以等到回来的时候再玩，先将目标锁定乌鲁木齐。可事实证明这样的决定还是犯了一个错误，旅途中不确定因素太多了，谁都无法保证后面的行程可以按你事先的预算进行。我们的过敦煌而不入，成了此次旅行最大的遗憾。不过这都是后话了。

在天水一个规模不大的酒店用完晚餐，出来时但见夕阳的余辉了，已经7点半光景，夕阳仍然毫不吝啬地将光芒投向无限延伸的公路上，两旁灰灰的山丘不时在晚霞中变换姿势，诱惑人们去猜测它们象什么，凉风从轻启的车窗灌进车内，握着方向盘的小璐不禁感叹道“好美啊”。。。

11点多抵兰州，又见城市的灯火感觉说不出的亲切，只是疑惑宾馆在旅游淡季还会爆满，宿下大桥饭店已是凌晨1点半，虽有些累，但旅途的感觉已是如此真切。

三

原以为好不容易住一夜城市宾馆可以好好睡个懒觉，一早6点半还是被靠安眠药才能入睡的南京老柳叫醒了，小璐揉着惺忪的眼睛对此颇有微词，认为长途驾驶至少两天里应该有一天保证有8小时的睡眠。

拉开窗帘，从十楼的窗户望下，不远处就是横贯这座城市的母亲河----黄河，黄河浑浊的水色和我去年在三峡见到的长江水有几分相似，生生不息东流去，千百年来复如此，和长江相比，它多了几分雄浑与壮阔，不禁让人联想起一些回肠荡气的歌曲和诗句。河边的街心花园有每个城市都有的晨练老人，印象颇深的是一个矍铄的耍红缨枪的老伯，身手敏捷而威武。

吃完2元一碗的牛肉拉面上得路来，所见景致就与昨日迥异了，荒凉的土坡和戈壁少有绿色，我几乎怀疑昨天在甘南见到的是不是真正的黄土高坡了，一首十多年前流行的信天游几乎就在嘴边了：“我家住在黄土高坡，大风从坡上刮过。。。”真正的黄土高坡是不是就如这般单调凄沧，没有一点点绿意。后来我在新疆见到了一望无际的茫茫戈壁和沙漠，都没有第一次见到黄土高坡那么震撼，那是一种摄人心魄的感觉，苍凉得使人想流泪。

车过武威，312国道路况好得象高速，小璐不知不觉将车速放到了120码，加上远处掩隐的群山和两旁的戈壁相继有牛羊眷顾，我们的心情格外好，趁等小赛欧的功夫，下到车来在路边照相，可外面的气温低得有点出乎意料，满身夏装的我们不一会儿就又被冻回到车上去了。

在离张掖不远的山丹镇，终于又看见书着大大的“川菜”、“羊肉火锅”等招牌的路边小店，后面的小赛欧里南京老柳用对讲机说他已经饥肠辘辘开不动车了。于是下车吃饭，八个人不一会儿就将五盘菜一扫而光，那儿的腐皮青椒做得着实不错，眼泪都辣出来了可还忍不住想吃。

进入甘肃，大西北的贫穷和苍凉已显露无疑，只是一路多见荒野戈壁等无人区，待在山丹真正见到当地人的生活环境还是不由得为之震撼，感叹中国贫富差异的悬殊，看来西部大开发确实势在必行了。

而越往西行，被厚重历史积淀的召唤却渐渐替代了对土地贫瘠的感叹。

从新疆回来后，我曾在地图上将我们去时行使的路线用笔勾勒出来，发现甘肃境内的这条狭长的河西走廊竟然占去了我们整个行程的三分之一。从兰州到星星峡，很普通的一级公路，我们花了将近一天半时间。

那天下午，我依然充当“陪驾”。午后2点钟光景，阳光开始肆无忌惮起来，我们蓝色的桑塔那不紧不慢地行使在从山丹到张掖又向酒泉嘉峪关行进的路上，路边不时有西瓜地和摆瓜摊的瓜农，还有卖红枣的小贩，很是热闹。车过酒泉后，后面的小赛欧提醒我们看左侧的雪山，在灰黑戈壁的尽头，绵延着数十公里庞大的雪山系，阳光里，云层间，山脉不时变换着各种姿态，很是妖娆，老柳用对讲机告诉我们这就是著名的祁连山脉，海拔5547米，紧接着我也在地图上找到了它的位置，距我们行使的公路约莫二三十公里。

不得不戴上太阳镜遮挡毒辣的阳光，过祁连山不久就到了嘉峪关，依然有雪山隐约伫立于赭色戈壁尽头，还有古长城的旧迹，历史的沧桑感不由得扑面而来。将车停在路边，下到戈壁滩上和潘潘疯狂摆各种姿势照相，第一次见到大漠风光的兴奋让我们暂时忘却了长途跋涉的疲惫。还有不远处静静躺在赭色山体臂弯里的一泓蓝色的湖水，那蓝蓝得纯净，蓝得忧郁，蓝得典雅，蓝得使人心醉不能自已，在干裂的荒凉戈壁上见到这样景致不由得让人一阵感动。

在途经玉门镇的公路小店用餐，那小店有个很好听的名字----一笑轩，没有米饭，经营羊肉是该店唯一的特色，一大碗羊肉汤加8张馕饼就是为我们准备的晚餐，在同伴的强烈要求下，老板娘才又为我们加了两盘黄瓜。那羊肉汤的味道着实不错，鲜美无膻味，但干硬的馕饼就不敢恭维了。

饭后已经9点多了，阳光依旧耀眼得没有黑夜即临的迹象。将水壶灌满水复又上路，开始幻想“黄河远上白云间，一片孤城万仞山”浩浩气势，可惜没有杨柳，也无法走进玉门关聆听春风的诉说。落霞在窗外挂成一幅移动的风景，路边挺直的白杨在风中沙沙摇拽，渐渐也暗了下去，而我没有欣赏太长的时间就恹恹欲睡了（这是我此行第一次见到白杨树，后来在新疆随处见到公路两边如士兵守卫般的整齐挺拔的白杨和穿梭其中的赶着毛驴头戴八角帽的长胡子维吾尔大叔，那情景更是深深定格在了脑海中）。

夜1点10分，在安西结束了一天又累又颠的路途，宿于路边的瀚海饭店，三人间，条件之简陋在意料之中。

四