[游记]去年十一的新疆游记

October 27

去年十一的新疆游记

这是关勇在2005年的夏天写的，真佩服他的记忆力，下次能不能别撂这么长的时间，俺知道你的记性好。

无知者无畏吗？
2004年国庆新疆自驾游之流水帐

时间：2004年9月29日—10月7日

地点：新疆

人物：渤海

二哥

满汉全席 （文）

由于渤海在新疆为一上市公司做项目，算半个地主，哥几个一直想到新疆结伴而行。

加上不断受到二哥的鼓动，匆忙间于9月中旬决定出行。向来习惯于出发前详细制定路线，此次时间太紧，在网上DOWNLOAD几篇游记，再对着新疆地图一通研究，倒也拼凑出一个路书。经与哥几个商量，决定放弃喀那斯湖，理由，国庆人多，重点放在西部，绕天山一周。

二哥已于9月25号从西安飞抵乌鲁木齐（后查明他与新疆籍女网友同行，此次旅游的动机严重不纯）。

9月29号下午满汉全席飞达乌鲁木齐，渤海接机，机场到市区30分钟。原定当晚石河子集中，却由于渤海当日的公务延迟。晚饭跟着渤海蹭饭，贵州菜，黔之驴。席间初步领略新疆的饮酒之风。饭后，渤海执意要带俺去二道桥——乌鲁木齐最有名的巴扎。转了一圈，觉得最吸引人的还是阿布拉囊，2块钱买了一个，普通的只要1元，趁热乎，当即又开始大快朵颐。

9月30号上午，渤海继续忙于公务。中午接着蹭饭。忙活到3点，才开始往石河子赶。5点半收拾好行李。帮忙借车给渤海的朋友，中午喝大了，在桑那浴快活，打电话让渤海去，非让他一块潇洒。渤海为了车只能与朋友周旋，无心恋战，只想早点拿钥匙走人，要搁平常，他早就见色忘义了。哪能把持得这么许久。终于车来了，一部风尘仆仆的普桑。习惯性地绕车一周，发现左后轮胎的花纹都磨平了——平得跟F1赛车的轮胎似的——极容易爆胎。碍于情面，我们未出声，立马走人。之后，加了一次油差不多200元（加油站的人说，早晚气温低来加油合算，因为加油按体积算，温度高，汽油膨胀）。走312国道，从石河子—奎屯(90KM)，三人首次会合，晚上住奎屯饭店，于对面的面馆就餐。由于天色已晚，决定先不修车，“到时候再说”。

10月1日，于宾馆吃过免费早餐，经奎赛高速，向伊犁进发。新疆的公路网实际上已经很完善，但是很多路面由于货车超载而变得坑坑洼洼。在离精河县10公里左右的地方，意料之中的事情终于发生了，左后轮胎爆了。渤海将车开到路边，大伙一块下车。虽然没有一个人亲自换过轮胎，但是动手能力极强的渤海和理论知识较强的满汉全席并未紧张，打开尾箱，翻找工具，千斤顶，扳手，OK，开工。摸索着操作，进展顺利，在卸下三个螺丝之后，发现剩下的一个与众不同——防盗型的，套筒扳手进不去，接着翻遍了尾箱也找不着合适的套筒扳手，这下傻眼了，让二哥赶紧到路边向过路的司机求助。新疆的司机真是没的说，只要伸手，全部停车，帮不帮得上忙另说。拦了几辆普桑的远亲PASSAT和JETTA/BORA之后，司机们坦诚相告，没有相应的家伙。没辙，二哥拦了一辆大货。真没的说，大货刹了6，70米才停住。下来三个师傅，虽说也没有合适的工具，但群众的智慧是无穷的，几个师傅经过短暂的实验，用现有的家伙一阵叮当，把防盗螺丝整了下来，又麻利地帮我们把备胎换上，然后以权威的口吻，带着浓烈的新疆口音说，“跑吧伙计，跑到北京都没问题”。为了表示感谢，二哥把身上的零钱40元给了师傅买包烟，师傅们推让了几下才收下，渤海说，按新疆的风俗，不用给钱也会帮忙。重新上路，很快到了精河县城，找了一家回民开的面馆吃午饭，经过修车的忙碌，胃口大开，一份用直径35厘米的搪瓷盘（俺们小时候大人用来放暖水瓶之类）盛装的拌面，基本上消灭光了，一埋单才7元一份，谁说便宜没好货。

饭后，换满汉全席开。驾龄最长，考牌最早的他，一直开自动档，低档油离控制不好，一上车，就死火N次，招来刚拿牌半年的二哥的不停的冷嘲热讽。但是上了路没问题。修车耽误的工夫太多，所以满汉全席一路赶超。正所谓祸不单行，在满汉全席超一辆大货的时候，刚把车速提起来，才发现地上有一个大坑，右边是大货，左边是深沟，变线已经是不可能，只能急刹车，咣的一声，右前轮重重地磕在坑边，把酣睡中的领航员——二哥震醒。下车检查，没发现异常，继续上路。到了赛里木湖-中国最大的高原湖泊，但见湖天一色，远处是皑皑雪山，湖水湛蓝清澈冰凉。停车照相，只是地势太低，不好取景，加上赶时间，未能久留，稍微有点遗憾。果子沟据说已经过了最佳季节，所以过其门而不入。到了芦草沟这个地方，开车的渤海觉得有些不妥，经停车检查发现右前轮鼓包，经三人商量，迅速到路边的修车店换胎，320元购佳通胎一个，10元将一旧胎重新补过。在朋友不停的电话催促声中经霍城到达伊宁，已经差不多晚上9点了。由朋友安排，入住海关培训基地，免费喔。晚饭极其丰盛，品尝了赛里木湖的特产-高白鲑，哈萨克族的食品熏马肉，马肠，烤羊腿，新疆人还挺喜欢吃烤鸭。朋友及她的朋友是锡伯族，（有一个跟满汉全席同名同姓，是阿勒泰海关的副关长，下次去喀那斯湖可以找他），热情，真率，特能喝白酒，几轮下来，摸到了我们的老底，于是放我们一马，8个人喝了3瓶白酒，1瓶红酒了事。

10月2号，早晨起来，在宾馆对面吃烤包子，牛肉面，味道极可口，据说新疆的小吃数伊犁最地道，但是我们基本都以汉餐为主。伊宁到霍尔果斯口岸（78KM），国庆闭关。可看的地方：中哈界碑（好象还有个清朝的，作为文物，“供”在一个亭子里，没见着。）界河、界桥、312国道终点4825KM里程碑。有关系的，由海关人员或武警带入，象我们。没关系的，要买门票，20，由专人领进，照完、看完再领出，毕竟是国界！！出来后有口岸街，卖的全是原苏联国家的东西，有望远镜、烟斗、刀具、餐具、香烟，巧克力，香水，想买点苏军的用品，被朋友拦住，原来这里大部分的东西都是MADE IN 浙江。下午回到伊宁，参观维族结婚喜欢到的伊犁河大桥，伊宁古城，汉人街外围。下午修车，又买了一个轮胎，把两个前胎都换成新的，以应付前方的崎岖道路，因为听说那拉提到巴伦台在修路，路况极差。伊犁可玩的地方感觉不是很多。由于主人太热情，吃饭的时间太长，没来得及光顾有名的汉人街。事后觉得，在伊犁的时间稍微过长，TIMING掌握的不好。但是朋友非常热情，不好意思早走，而且，留下了充分的时间检修车，消除了隐患，所谓有得有失。

10月3号，为躲避罚超速的警察，早上7点（新疆时间，相当于北京时间5点AM）就出发了。由于决定走夜路，白天的路段由满汉全席驾驶，走国道218线，经巩留县，新源县，到那拉提草原。在新源县吃早餐的时候，专门问了路边餐馆的老板，从那拉提到巴伦台近200多公里，但是路况不好。当下心想再不济5，6小时晚上11点能到巴伦台，于是决定先玩那拉提草原。门票60X3=180元，乘坐交通车进山。平时骑马20元/小时，国庆涨到30；（4小时为一个单元），如果不骑马，可在观景台下车步行上山，玩完后下山再于该处等交通车回山门，可省钱省时。那拉提在巩乃斯河边上，属于从高山向河谷过渡地带，风景独特，有别于此前所有风光，值得游玩，强力推荐。三个人整整玩儿了4个小时，可真难为了那三匹马，受了三座大山的压迫。要知道每个人的体重都在160斤以上。玩儿到5：30，依依不舍地踏上去巴伦台的路。

自那拉提走国道218线，跑30KM到 0公里，所谓0公里，是217国道和218国道的交汇点。由0公里向南属独库公路（独山子-库车），由于有一个隧道塌方，过不去库车，只能绕行库尔勒。巴音布鲁克草原由于时间的关系，加上不能直接杀到库车，只能忍痛割爱，留待下次。向东20KM左右到巩乃斯林场，一路都是盘山路，路边的山色同那拉提，属高山草原，盘山路右侧是巩乃斯河，青山，碧水，红（黄）叶，景色一流，可惜由于离开那拉提已经5：30，计划于晚上10点左右赶到200公里以外的巴伦台，没有停车照相，甚为遗憾。路面全部被铲起，碎石就胡乱堆在路上。车子时速40-50公里，在翻越艾肯达坂（达坂即山口，分水岭）前被当地的警察拦住，派发传单，警告翻越雪山要小心，已经发生多少起事故之类的东西。艾肯达板：海拔超过三千三百米。山路虽宽，但均为沙石，烂泥，多急弯。山顶附近路边每五六米竖立电线杆一根，在杆子的中部用巨幅黑网将几十根杆子连接起来，使之成为道路的大遮阳板。避免司机因积雪对阳光的反射而看不清路面。主驾：满汉全席，时速30公里左右，翻越时间约一个半小时。翻越艾肯达坂时见到有大货由于车太长，转弯时翻倒在山沟里，才感觉新疆的警察叔叔责任心蛮强的。达坂顶部，景色肃杀，苍凉，周围的山峰全部被雪覆盖；夕阳被浓云遮住，偶尔露出一抹余晖。气温已经很低了，感到阵阵的寒意。匆匆照了几张相，赶路要紧。顺利地翻越艾肯达坂后，已经8点半了，天开始黑了。三人在路边嘘嘘之后，由渤海接手，二哥领航，踏上通向巴伦台的搓板路，一条事后让我们感到后怕的路。

天黑以后，气温下降得极快。一直坐在副驾位置的二哥，想把窗户摇紧点，不料，啪的一声，升降器的钢丝被二哥摇断了。玻璃掉了下去，整个右车窗成了风口。凛冽的寒风立马灌入车内，所有人都是风衣加T恤，顿时哆嗦起来。由于没有修车工具，只能硬挺，心里盼望早点到巴伦台住下，好好吃一顿热乎的。可是路面大大小小的坑星罗棋布，车子在渤海的手中翻闪腾挪，时速也就20来公里。路很直，但似乎漫漫无尽头。普桑的大灯已经老眼昏花，照不了很远。车子像是在无尽的黑洞中爬行。虽然很冷，但是没人加衣服，只是充满希望地前行。

正所谓福无双至，祸不单行。突然，车子在行驶过程中死火了。仪表盘上的机油灯亮了。

所有人都吓傻了。“漏机油！”，渤海做出了判断。由于白天修车，知道车主在尾箱放有机油。于是渤海和满汉全席下车，摸索着打开车前盖，知道要看机油尺，可是之前没人开过普桑，找不着。向为数不多的过路车伸手求援，却没有人停车。也难怪，在伸手不见五指的地方，三个胖男人拦车，鬼才会停车。无奈，渤海将尾箱内开了的半桶机油倒了进去。机油故障灯熄灭了，打火接着走。走了约20多分钟，咯噔！车又死火了，机油灯，电池灯全

亮了，三人也全傻眼了。趴在车底看了一下，并没有漏油，但是为什么机油故障灯会亮呢？烧机油？车尾箱还有一桶东西，上面全是字母，可是跟机油没有关系，杂牌外语杂牌货。到底加不加呢？万一它不是机油，而是其它东西，恐怕发动机都保不住。如果不加，这个地方真是前不着村儿，后不着店儿，手机一点儿信号都没有，就连过往的车都很少。犹豫间对面来了一部大货，可惜是柴油车，只有柴机油。司机说前面若干公里处有一个大车店，可以去看看。大货车走了。看着手里的无名物，渤海一咬牙一跺脚，就它了！满汉全席翻出手电筒和瑞士军刀，割开瓶口，全部倒进了机油缸。又能打着火了，满汉全席对开车的渤海说，就挂2挡跑，以免低速高档。二哥继续领航。

全部的注意力都放在机油上了，已经顾不上右前窗的玻璃了。可是这个时候开始下雪了，寒风裹着雪花从右前窗呼啸而入，车内温度急剧下降。老普桑雨刮也不好使了。二哥又冷又困，开始打瞌睡了。坐在后排的满汉全席一边帮渤海看路，一边不停地拍打着二哥。老二，不能怪哥哥心狠，副驾睡觉对主驾的影响极大，更何况在如此生命攸关的情况之下。老普桑在茫茫雪夜中孤独蛇行，前方的大车店是唯一的希望，没有人说话，心中默默希望在机油漏完前赶到，补充机油。在无尽的焦急期待中终于到了，渤海跟满汉全席冲向大车店。简陋的大车店跟电影里的黑店一样，两个极不面善的维族人坐在里面。你永远不会想住下，因为你自然地会联想你将在熟睡中被膛掉。坏消息！—没有汽机油，只有柴机油。“能用吗？”“当然能用！”这个时候不信也要信了。渤海掏出32元，买了一桶。二人一出门，碰见了一个来买零件的汉族司机，赶忙拉住请教。汉族师傅帮我们检查了机油，我们终于知道普桑的机油尺在哪了！妈妈米呀！IT IS JUST THERE！师傅疑惑地看着我们：“你们机油加得太多了，都快漾出来了！”太好了！不漏油就行，反正吃多了对我们来说是常事。随后师傅说了一句让我们充满后怕的话：“你哥几个胆子够大的，晚上跑车。今年五一这条路突来寒流，冻死了五个人！”

谢过师傅，充满信心地上路。二个哥也撤到后排。终于在3：PM到达巴伦台。巴伦台是个交通枢纽，很多大货车停靠。找到一家小餐馆，每人要了一碗牛肉丸子。填饱肚子后，

三人决定乘胜追击，直奔库尔勒。渤海真让人佩服，从昨晚8：30一直开到早上7：00。

10月4号，巴伦台—库尔勒—库车，住进库尔勒凯德宾馆，洗澡睡觉真舒服。连二哥震天的鼾声都没听到，他平时是与我们分居的。渤海打地铺，而且睡到9：00就爬起来修车去了。真乃小铁人！

二哥和满汉全席睡到11：00AM才起来。梳洗完毕，步行到宾馆隔壁当地有名的清真饭馆吃饭，真得不错。酒足饭饱之余，决定直奔库车；6PM到达库车宾馆，（地址：库车县解放路76号，TEL：0997-7122901、7122555）；这时渤海真地累了，一路窝在后排补觉。由满汉全席和二哥轮流开车。一路无话，只是小心在暗处查超车的警察叔叔。在新疆的国道一定要注意限速标志，否则你就要为开发西部多做贡献了。

10月5号，早起游天山大峡谷，语言无力，照片也未能尽显全貌，最好自己亲身体验，总之还是值得一去的。此处的雅丹地貌在新疆不算有代表性，但也足以令我们惊讶。久居都市的人来瞧一瞧，颇能去掉一些浮躁。清真大寺因不在朝拜时间，不开放。但即便开放，也不允许我们外族人进入。照相的时候，二哥直埋怨满汉全席没给他照好，歪了，把个清真大寺照得跟个比萨斜塔似的。逛完计划中的景点，直回库尔勒。到了库尔勒，找不到进城的路，索性直奔博湖县。住博湖宾馆。

10月6号，早起奔博斯腾湖。向新疆人问路，不可尽信，他们基本上没有数字化概念，都是模拟的，要根据尾音的长短判断。他说1公里左右，一般杀出去10公里都不止。途中陷车，满汉全席指挥渤海前后上下，翻辗腾挪，顺利将车开出，算是过了一把越野领航的小瘾。在博斯腾湖见到2辆甘肃过来的赛弗，一群驴子。看完日出，中午到达以拌面闻名的托克逊，想找一家老字号，来来回回找了几遍，未遂。只好在路边找了家司机云集的店。味道没吃出多好。结果，到了吐鲁番葡萄沟后，泻了，吃了蒜都没用。哥几个逛完准备买点葡萄干回去送人，在众人热情的吆喝声中，选了一个最漂亮的姑娘的摊档，一通狂买，之后才发现她的东西是最贵的。只好安慰自己她的葡萄干附加值最高。在新疆买东西一定要狠狠地杀价，而且要意志坚定加记性好，因为新疆的商人最容易出尔反尔。

不知道为什么每每到行程的尾声，就开始归心似箭，于是放弃高昌古城，坎尔井，匆匆望一眼火焰山，就踏上归程。在茫茫夜色中驶过以风力发电闻名的达坂城，想象着传说中的美丽的达坂城姑娘—路疾驰到达乌鲁木齐；今天适逢满汉全席的生日，三人小酌了一把，就洗洗睡了。

10月7号，一大早结帐之后去吃了在新疆有名的苏氏拉面，感觉一般。渤海送机，二哥经西安回上海；满汉全席去成都。之后渤海径直回石河子。总行程为3000Km多一点；

坐在去成都的飞机上，感慨万千，意犹未尽。新疆，我会再来的！如画的喀那斯，广袤的南疆，是未来的目标。在新疆结识的朋友，是那么的热情，豪爽。还有我的兄弟们：渤海

，我小学，中学，大学的同学，客气话不用说了吧，一如既往，比他开发的软件系统可靠的多了，呵呵！我可记得你的约定，我们还要去南疆，西藏，西北；二哥，爱睡觉的领航员，被爱情的痛苦折磨中，能吃苦，跟你在一起，我们的食欲永远都那么好。虽然我们也为吃什么，在哪吃等琐事有分歧，但是更为在危急时刻大家表现出的团结一致，互相信任所感动。真的期待下一次的旅行，与你们！

到了成都，在成都的新疆朋友接风，服务员问道：“喝什么啤酒？”，情不自禁地回答说：“有乌苏的吗？”在成都休整了几天，一个短信发给渤海：“俺终于拉干的了！”渤海回信说：“其实工具箱就在车里，里面啥都有！”晕！

后记：

1，由于地貌长时间几乎无变化，极易瞌睡，尤其午后炎热时，抽烟、聊天、嚼口香糖、听音乐或干脆睡；但副驾睡觉会严重影响驾驶员。
2，携带的用品
物品：薄睡袋，羽绒服（冲锋衣的内胆），保温裤，薄风衣，身份证，墨镜，保温壶，信用卡（稍小的城市刷不了，现金要带足），个人洗漱用品（包括毛巾、牙刷、牙膏手纸、湿纸巾、洗头膏、沐浴液、防晒霜、拖鞋），电脑、相机，沱茶，巧克力，瑞士军刀，电筒。
药品：泻痢停、眼药水、红花油、创口帖、维生素。
另建议：磁带/CD/MP3（消除坐车的枯燥，还可以录下一路的天澜之音）

需要落实的事宜：

1/宾馆预定，一路由二哥负责，基本休息得不错；

2/给养补充：足够的矿泉水，一定的食品。二哥任财务兼采买，称职！

经验与教训：

薄睡袋：个人认为极其有用，路上的宾馆不是个个尽如人意。自驾车可根据自己的生活习惯带齐用品，带着麻烦，但用起来会比较方便；

防晒霜，润肤膏，帽子，墨镜：新疆天气极为干燥，日照猛烈，最好带上；

新疆早晚温差大，灵活的着装有意义，比如一件薄风衣就不错；必要的御寒衣物，能应付该季度的最低温度。

充分的水，一路上可以定期在超市补充；过多的小食品不必要；

拉肚子的药品，并养成吃蒜的习惯；一些简单的外用药品；

电脑和无线网卡要带，既可以上网，又可以及时地把DC中的照片过载到硬盘中。

教训：

1，在伊犁停留1晚加上一上午即可；翻越达坂应该在白天，而不是晚上。

2，赛里木湖应该多待几个小时，向高处走一下；

3，巩乃斯河景色应该多留时间，随走随拍，只是因为路面狭窄，要注意安全；

4，带一个望远镜更好。

5，相机应该配滤镜，一定要有广角镜，否则会遗憾的

6，由于车辆是借的，车况不熟，对随车工具，以及配件，材料的摆放和使用不了解，以后出车前一定要清楚明白，毕竟茫茫戈壁中是没有那么多的4S店的。