[游记]德国之行感受“行”

出差，在德国呆了10来天，上周刚从德国回来。
刚刚看到了媒体对德国默克尔总理反对对高速公路限速的报道。就此，侃侃我感受到的德国的“行”，也就是“路”与“车”：

严格说，德国高速公路也有限速——限制低速！德国高速公路一般限制低速不得低于100公里。
我也开了多年车，因此对德国限制低速不限制高速的交通法律以及交通状况很有兴趣。仔细观察，发现与中国相比，在德国高速公路上有许多特点：
一是车道窄。德国高速公路一般是双向6-8车道，而每条车道估计比中国高速公路的车道窄半米左右。

二是车速快。虽然车道是窄一些，但人家的速度可比国内快了许多,德国的大车（包括双层大巴啊！）、小车普遍车速都在160公里/小时左右，靠内侧的快车道车速估计在180-200公里/左右。

于是，在同样的公路资源下，德国的高速公路比中国收到了更为明显的效益，最直接的佐证就是德国高速公路上行驶的汽车如过江之鲫般多，但在德国的十来天里，我没有见到堵车的情况！
三是严谨、规矩、文明。在高速公路上，行驶中的汽车基本不变道，占好车道以后，各车按照车道中的平均速度匀速行驶（大部分大型货车、客车都有定速巡航系统）。在城市街道上，“汽车让行人”的规则执行得不折不扣。

在德国，我没有看到“交警”，更不知道交警什么打扮，所以我怀疑德国就没有像中国这样站在马路上执勤的交警。但德国人自觉的交通文明意识让我感动：行人站在路边，远处而来的汽车早早地就减速准备让行人先过马路。我就多次在过马路时享受到了“行人优先”的待遇，有时我都不好意思地挥手示意让汽车先走，但汽车还是缓缓地停在我身边，司机笑着挥手让我先过马路（真正地给我上了“行人优先”这一课啊）。

在德国期间，我和我的同事们根本就没有听到过汽车喇叭声音，更没见发生过任何交通事故！
事实给我的感觉就是：德国现行的高速公路行驶法律非常适合德国国情：普遍高素质、有修养的国民和严谨有效的法律体系，德国根本没有限制高速的必要！
四是车新、干净和整洁。
先说小车。德国人开的车大部分是欧洲出产的车，日本、韩国车比较少见，车的成色都比较新。德国的士以新款奔驰为主，德国佬真有福气！德国有这么一种卖车买车方式：比如一辆奔驰某系车卖2万欧，买主用2万欧买下，然后每月再交车行500欧，这样，当同系新款车一出厂，车主就用手中这款已开了1-2年的车去车行无偿换回最新款的奔驰车。而换下来的车由车行整旧如新去卖二手车。这样，德国人总在开新车！德国的城市公共交通以有轨电车为主，大城市还有地铁。

德国的绿化和森林覆盖率位居世界前列，所以德国的空气非常干净，车也就容易保持干净的状态。

德国车的排量普遍不太大，路上多是2.0以下排量的车。这除了车主省油的主观意识外，德国政府向买大排量车的车主额外征收高税起到了最直接的调控作用（中国政府现在外派的考察团也如“过江之鲫”啊，相信其中也一定有交通法规、税务考察团，我就纳闷他们怎么就学不来这套利国利民的好政策？看看中国现在满街跑着2.5升左右甚至3升以上排量的日本车，我就想骂小日本！其实冷静下来想想，也别全怪他小日本，根本是中国的政府职能机关歧视小排量车，给小排量车设置行驶障碍，加上中国人普遍刚刚开上车，车成了显摆的原因啊！）。此外，正如德国驾驶员所说，小排量车其实车速也不慢，只是提速慢点而已，在德国这样规范的高速公路管理体系下，1.5升左右排量的车完全可以跑出200公里的时速。也真是，我在德国已经亲身体验到了1.6升BMW开近200公里的时速！
再说大车。德国的大车，包括货车和客车，以两种品牌为主，除了奔驰，还有一个品牌：SCANIA，瑞典产品。

据说这个品牌以生产军用车辆为主，而且以其车辆皮实、耐用闻名，受到眼光历来非常挑剔的欧洲人、尤其是德国人的青睐。
德国大货车与北欧其他国家的一样，一律厢式，货物绝对不允许外露。所以车况整洁，没有超重。在中国普遍看见的那种用苫布和绳索勉勉强强捆绑着的、头重脚轻的、货车重心歪得可怕的、超重几十倍的、在高速公路上排着黑烟气喘如牛缓慢爬行的货车，不可能在德国高速公路上出现。

德国法律规定连续驾车不得超过2-3小时，到时间司机必须停车休息15-30分钟。为此，司机都持有类似CD光盘一样的纸质信息记录盘。一上路，司机将信息纪录插入读盘机开始自动记录驾车信息，到时间记录就会提醒司机该停车休息了。如果司机没有休息，德国交通管理机关就会对司机予以处罚。加上德国法律明确的劳动时间规定，司机都不会轻易加班开车。

德国大车上的行车设备相当完备，除了国内车上的那些所谓“选装配置”成了他们的“标准配置”以外，GPS、手机车载免提系统等都是他们车上的必备设备。在大货车上，因为司机一般睡在车上，储物柜、冰箱、咖啡壶等居家过日子的劳什子在车上一般都有。路旁有很多供司机停车、休息的区域，加油站里也出售供司机在车上烹煮的食品及生活用品。

对比国内货车司机夏天摇下车窗玻璃、头上搭着湿毛巾、光着膀子开车的印象，那感触就是：德国的卡车司机像绅士；中国的卡车司机像民工啊！