[游记]奔驰的骏马德国奔驰汽车城斯图加特Stuttgart

作为以奔驰汽车和名牌产品而闻名的大都市，地处德国西南一隅的斯图加特因为是奔驰车和宝捷时这样的名贵汽车的生产地而声名远播。斯图加特是施瓦本人的大本营，而施瓦本人是不可救药的勤奋、节俭和爱干净。斯图加特是“德国制造”这一品牌的诞生地。斯瓦本人的说唱艺术？“奇妙四人”音乐小组的流行说唱歌曲带着斯瓦本特色从斯图加特出发一路登上德国流行音乐榜首。摇滚节奏似乎与人们对斯瓦本人的偏见不相称。斯瓦本人的这一形象在其他德国人心目中被善意地维护着，还有一种对斯瓦本人的流行看法就是说他们特别喜欢钻研和手工制作。这些说法确实有点道理。当年在斯图加特，哥特里博·戴姆勒和威廉·麦巴赫设计出第一个燃烧式发动机，罗伯特·包许发明了点火塞从而使德国造汽车真正开始飞跑。在这些发明者奠定的基础上，今天的戴姆勒-克莱斯勒成了全球化浪潮的弄潮儿。除了传统的工业产品，斯图加特还有着丰厚的文化艺术底蕴。哲学家格欧克·威廉·弗里德里希·黑格尔就诞生在这里，大诗人爱德华·莫里克在这里当过中学校长。建筑师密斯·范德罗厄、瓦尔特·格罗匹欧斯、汉斯·沙龙和勒·考布谢尔于1927年以“白色庭院宅群”建设了斯图加特的一个完整小区。这一建筑传统如今又以“21世纪的斯图加特”为名再现，这一浩大的工程将在斯图加特整个市中心区的地下建设轨道和站台，这一规划为雄心勃勃的建筑艺术家们提供了发挥创造力的广阔空间。斯图加特的火车站一直受到建筑师们的青睐，现在的火车站大厅已经因为她的独特的建筑风格而被列为被保护文物。
斯图加特人钻研、尝试，孜孜不倦。不过，不管斯瓦本人用了多少玻璃、钢筋和水泥来建设城市，斯图加特的王牌还是那绵延致城中心的葡萄园山坡和开阔的城市公园。

葡萄园脚下的文化生活

人们总是认为斯瓦本人一方面特别爱动脑筋、勤奋，另一方面是古板和小家子气。被冠以这些特点可并不是特别让人感到舒服，斯图加特人因此特别注意形象，以不给别人提供说他们是乡下人的口实。斯图加特拥有戴姆勒体育场、汉斯-马丁-斯莱尔体育馆，举办过1986年欧洲田径锦标赛、1989年欧洲女子排球锦标赛、1991年世界自行车锦标赛、1993年世界田径锦标赛和2000年环德国自行车公路赛，斯图加特人通过这些重大国际比赛证明了自己是“德国体育老大”。

“21世纪的斯图加特”城市建筑计划拟将中心火车站改造成为一个地下直通式火车站，以使斯图加特更好地结合到德国铁路网中。火车站周围上百公顷的城市黄金地段也被列入地下建筑范围。按照规划，这一地下区域的建设和未来的使用力争要达到世界一流的建筑设计水平，不过，这一工程在斯图加特引起了人们的争议。一致受到肯定的则是那些城市绿色园地。与玫瑰石公园毗邻的宫殿花园是市中心的理想休闲场所。“威廉玛”公园里有植物园和动物园，还有一个独特的摩尔式暖房，是斯图加特城市公园中的精品。一直延伸到市中心的葡萄种植山坡和开阔的公园把斯图加特装扮成绿色城市。