[游记]都灵日记:汽车的罪与罚-NIKE新浪竞技风暴

购车的法规，只能对车辆管理“因地制宜”。

除了把道路两侧作为停车场外（据说大部分免费），都灵的警察对于停车管理也是睁一眼闭一眼，很多地方的道路一侧就停了两排车，一直码到了路中央，为了提醒过往司机，这些车一夜都开着警示灯，车主也是无奈。

据说，除了奥运会比赛场馆周围不让随便停车、城市道路划出奥运专线外，冬奥会期间都灵对汽车没有进行什么特别的限制。来这里近一周了，除了开幕式那天塞车外（市区大部分街道没有施行管制）感觉比北京日常的交通要通畅得多。

汽车产业在中国近十年的发展中也起到举足轻重的作用。很多省吃俭用买车的人，在享受着别人羡慕目光的同时，也忍受着“超前消费”带来的烦恼。去年底，北京到处塞车，交通问题已令很多人头疼。2008已经很近，我们不能到时才考虑交通问题，各项政策应具有前瞻性，再说北京的交通更主要的是服务于市民的。另外我们也不能一方面鼓励市民买车，一方面增加种种限制，把双重负担都转嫁到买车人身上。

(本报