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10日晚，一帮子好友挤在火车站边上的豆花鱼馆里为我送行，大家纷纷说，你借送行的名义已经吃了好几顿了，这次终于走了．席间主要谈论两个问题，一是我能否坚持骑到拉萨，二是一路艳遇的可能性．（女友在身边：（）直到开车的时间迫近了，我才带着醉意爬上了开往昆明的165次列车．
今天大理阳光明媚，坐在客栈院里就能看到苍山顶的白雪．临走时老皮说别骑到大理就回来，现在我已经在大理古城，吃着珥块，喝着木瓜水，看着洋人街上的各国美眉．滇藏的起点就在这，真正的旅途明天就开始了．丽江，中甸，得钦．．．．．．
昆明到大理这段随记改天再发上来吧，客栈的电脑敲字太慢了．
谢谢一路关心我的朋友们，谢谢在昆明给我很大帮助的背包吧网友石头（石头现在可是云南广播电台的音乐节目主持人啊，想要qq号的mm联系我：p） 我的单车和pp都很好，丽江再见吧． 3月17日于大理古城榆安园客栈
大理-----丽江
18日早从大理古城出发,前40公里在苍山洱海间骑行,路两边是大片的盛开的油菜花,云南的阳光真是好,从昆明出来一直是晴天.中间路过一个白族村,好像叫喜居,村口又一棵直径6,7米的大榕树,树上落满了鹭鸷,正要拍照,一只巴掌大的小狗从路边冲出来,凶狠的叫,忍不住大骂:"小崽子,敢惹你大爷."同行的骑友问:你是它大爷?我#$@^*(())__+!
40公里后开始上山了,这时候阳光就不可爱了,20公里的上坡路花了4个小时,海拔从1900提升到2600,爬到山顶,早上带的水都已经喝光了,每个人都象伸出舌头的狗一样喘,好不容易在一家洗车厂找到水,对着冲车的水管就一顿猛喝.下山的路太爽了,可以飞奔来形容,码表最高时速50公里/小时,路边的土是红色的,山坡下有很多整齐的坝子,红的土,黄的油菜花,绿的豆苗,真是漂亮,下坡后就到了西邑县城,路边很多穿少数民族服装的老乡很好奇的看着我们,还有人叫HELLO,哈哈.云南真是少数民族的聚集地,全国五十六个民族云南好像有五十个,这几天见到的少数民族比以前所有日子里见的还多,想起大理榆安园客栈一个很帅的傣族小伙,和我们喝着酒用傣语唱歌,嗓子好极了.虽然听不懂,:)晚上住在松桂县城,35元的三人标间,可以洗热水澡,说是县城,其实只有一条街,临着大丽公路,今天骑了90多公里,主要是上坡把人害惨了.晚上本来想看看电视,可8点就全县停电了.算了,想着明天还有70公里就到丽江了,美滋滋的睡了.
19日起个大早,想着今天上坡路少,争取早点到丽江腐败,8点半出发,前面15公里的坡很快爬完了,11点到了鹤庆县,这离丽江只有45公里了,城市不大,但很干净,建筑带有典型的白族特色,这是大理地区的最后一个县城,后面就是丽江地区了.吃过午饭,12点出发,想着3点前就能在四方街上看MM了,骑的飞快,大丽公路路况真好,1个小时后已经看到丽江欢迎您的牌子了,没想到,不幸突如其来的发生了:(
过了丽江机场没多久,在一段上坡路上,自行车的中轴突然爆响,接下来就蹬不动了,推到坡顶一检查,中轴的一边的固定脚蹬的螺纹摩光了!和前齿轮相连的脚蹬直接掉了下来,TMMD,300块的车骑600公里轴也不会出问题啊,想起临走时捷安特店员给我的车轴4,5000公里内决不出问题的承诺,心里把捷安特上上下下骂了个遍.骂归骂,出来时没带备用中轴啊,没办法,推吧.想着还有20多公里,叫两个同伴先走了,告诉他们我推不动就搭车.接下来10公里的上坡把我推惨了,到了羊坡收费站的时候已经推不动了,嘴里嘟囔着推车比背包徒步还累啊,搭车?难道才第5天就把全程骑行滇藏的计划改变了?过了收费站一边走一边思想斗争,偶然一抬头,一座巍峨耸立,云雾缭绕的雪山猛然出现在公路的远处---------玉龙雪山!当时真的呆了,过了一会才想起拿相机,这是滇藏线上看到的第一座雪山,山尖隐在云中,陡峭的山脊上覆盖的大片冰雪,在太阳下闪着银光.看到玉龙后忽然觉得不累了,搭车的想法也没了,大踏步的继续推车前进,6点钟终于看到大丽公路终点的路牌了,到丽江了.同伴发短信问我怎么还没到,已经没力气回了,又推了快一个小时,终于到了丽江古城的四方街了,周围都是穿着花花绿绿冲锋衣的游客了,一屁股坐在青石台阶上再也不想起来了.很多人指指点点的说,看人家,是骑车旅游的,心里禁不住想,孙子下次才来骑滇藏呢!
找个公话,给阿不的客栈打电话,一问,说阿不一周前去广州了,我#$@^&*!
一口气喝了三瓶啤酒后忘了腿疼了,摇摇晃晃的去逛古城,感觉就是人多东西贵,胡乱拍了几张照片,忽然想起了西安的夜市.回到客栈躺在床上又想起明天要修车,又开始骂捷安特了,可能太累了,骂着骂着不知不觉睡着了.
20日谢谢各位关心我的朋友们,我到能上网的地方就把行程发上来,给后面的车友做个参考.每天骑行结束后都很累,所以也懒得舞文弄墨,随便写写,大家凑合看吧.今天在丽江修好车了,修车师傅说丽江以后一直到拉萨的路上再没地方能修捷安特的变速车了.于是下午去理了个光头,改改运气,晚上准备找个庙再上上香,保佑我和我的车都平安到达拉萨.丽江实在是没什么可写的,大家有空自己来看吧.明天出发去虎跳,滇藏的第一段旅途就这么结束了,中甸再见吧!
PS:沿途照了不少照片,可惜客栈的电脑都不方便传,可能到拉萨后才能给大家看了.
丽江-----中甸
23日上午冒着大雪终于赶到中甸了，从虎跳峡镇（也就是原来的桥头镇）2000米一天上到3400米，中间一段碎石路又颠破了胎，：（ ，苦命的孩子。
不过路边的飞扬的风马旗和白色佛塔以及美丽的滇西北草原和远处的雪山算是对这一切艰苦历程的回报吧。
前天徒步了虎跳，一天从中虎跳到桥头，中午在halfway边看玉龙边喝酒吃肉，用英语请两个小鬼子帮我留影。在虎跳遇到的多是外国人，好不容易在halfway见俩黄皮肤的，一问还是鬼子。虎跳绝对是个值的去的地方，还可以逃票（我从桥头到中虎跳门票加车费20元，从那走高路，28拐回桥头）。
明天过纳帕海和东竹林寺，后天翻4300米的白马雪山，大后天到得钦。卡瓦格博，来看你了！行程越艰苦，看到的景色也就越壮美。昨天我全身湿透翻过3450的山口进入藏区见到第一面风马旗时，那种感觉相信只有骑车和徒步的朋友们才能体会到。一路上路边的工棚和加油站都免费休息和加热水，藏族拖拉机师傅帮忙修车，在城市里我可能忘记了感动，现在它又回到我身上来了。就为了这景色和善良的人们，这一趟，值了！
好久没来了，这一路好多地方连手机信号都没有，到了左贡终于上网了。
这十几天的行程只能用一个爽字来形容！
简单描述一下吧。
3月28日到了得钦，又是下雪。第二天傍晚到了飞来寺，云雾很大，连脚下的山谷都看不见，更不用说卡瓦格博了。晚上去季后鸟酒吧，看到了背包吧屠夫的名片和燕子，那兰的留言，倍感亲切。第二天开始徒步雨崩，又逃了63块门票，哈哈。去了转经梅里的起点------巴久寺，西当泡温泉，这季节雪太大，没法转梅里了，但近距离朝拜了雨崩神瀑和五指神山，并到了91年中日联合登山队的大本营，在雨崩村藏胞家里大喝青稞酒酥油茶。在雨崩小学见到了上海来这义务支教的宁老师，他一个人在这快一年了，教授小学全部课程。雨崩小学共有15个可爱的孩子，虽然孩子们汉语水平很低，但学的却非常用心。雨崩村不通公路，一天时间翻过3800的南祖拉山口才能到有公路的西当村，手机无信号，没法上网，就向与世隔绝的桃源，只有宁老师一个汉族，真不知道他是怎么度过的。虽然我也曾有过这种想法，可面对现实却软弱无力。本来想拍张宁老师上课的照片，可他坚决不同意，只好在这向他表示最高的敬意！
回去的路过巴久寺，正赶上佛像开光，附近地区的藏胞都盛装前来，场面真大。在寺中见到了德钦的扎巴活佛（也是德钦政协主席），得了入藏区的第一条黄色哈达，活佛知道我要去拉萨后，说这条哈达会保佑我一路平安的。乐的屁颠颠，回去赶快绑在车把上，怎么看怎么漂亮，嘿嘿。
回到飞来寺的当天，可能是活佛去开光的原因吧，天终于放晴！拍了夕阳下的卡格博，晚上又是满天星斗，客栈老板说第二天你们要早起了。六点天还黑着我就爬起来，支好脚架，晨光中卡格博分外清晰，随着第一屡阳光照在银白色的陡峭山体上，日照金山！所有人都欢呼起来，一些藏民已经向着神山跪倒朝拜。边上一位北京来的老人说我已经等了5天了，真羡慕这些一来就能看到神山的人。当时的感觉真不知道如何形容，泪水在眼眶里打转，拍满一张256M的卡以后，我也面向神山跪了下来，许了三个愿望，前两个不能说，第三个是祝愿全球华人平安，：）
拜完神山，继续前进！
想到立群广告的一句话：人生就象一场旅行，不必在乎目的地，而在于沿途的风景和看风景的心情，真经典！呵呵。
离开飞来寺20公里后，柏油路消失了，变成了颠簸的土路，骑在上面就象做全身按摩，不过按了一段就受不了了，骑一段就要抬起屁股歇歇，速度也下降到10KM/S，久闻214国道撮板路大名，这算是亲见了。不过这一路开始有澜沧江相伴，路两边红色的山体和碧绿的江水，一番壮丽的大峡谷景色。路虽然难行，看风景的心情还是有的。：）。当晚到了滇藏线上云南的最后一个乡---佛山。
第二天继续沿澜沧江前进，05年4月6日下午3点10分，一个值得纪念的时刻，经过20多天的艰苦跋涉，终于越过了滇藏边界，进入了西藏境内！下午5点，到了西藏的第一个目的地-------盐井。
在盐井这个多民族聚集地见到了世界上唯一的古盐制造作坊，并见到了整个藏区唯一的一座天主教堂！
从2700的盐井出发，翻过4000米的红拉山，山口附近的六，七道班都可以借宿，9日下午到了滇藏公路214国道的终点，也是进入西藏第一个县城芒康。说是县城，只有一条马路，比周至不知道小多少，也就比厚畛子大一些，：）到此为止，滇藏骑行结束了，接下来到拉萨是沿川藏南线，也就是318国道前进了。革命尚未成功，我还得继续努力啊。
翻越川藏之巅！
4月10日早，芒康出发，一公里后是分叉路，一边拉萨，一边成都方向。去拉萨前14公里是翻越4338的拉乌山，快到山口时下冰雹，绿豆大，打的身上车上劈啪直响，骑不动了，只好推车，路也变成土路，拉乌山有两个山口，相距1公里，到第二个山口时冰雹停了，山下的牧场，村庄，小河都露出来，美的很。接下来是个狂大的下山路，路坑坑洼洼，捏闸捏的手的痛了，PP早就麻了，到了竹卡一看海拔差点哭出来，2650，明天翻3900的觉巴山，后天是川藏之巅，5100的东达山，吃过饭立刻睡了，明天的事明天再说吧。
PS：小提示，到了得钦后饭菜开始贵了起来，类似西安盖浇饭的回锅肉这边卖12-15元！每天骑完车不吃肉又根本恢复不了体力，从得钦开始我伙食费超标了。：（
11日早8点出发，不久开始下小雨，土路特滑，路在山上Z字型拐来拐去，中午一点到了3400的半山腰一个叫拉瓦寺的庙前，身上湿透，不知是汗还是雨，冷的要命，见到路边有帐篷，赶快钻进去，帐篷里原来是一家磕长头去拉萨的藏民，从四川甘孜到这里已经走了2年。一句扎西德勒，我就喝上了热热的酥油茶，烤着火就着热茶吃自己带的饼干，真舒服啊。虽然藏民的普通话很有限，但他们一直微笑的看着我，可能觉得我很吃得很狼狈吧，：）过一会帐篷口又聚集了很多藏族老乡，他们是附近村里的，见了我的自行车很好奇，都围在边上指指点点。吃饱喝足又上路了，我把剩的半包饼干送给了老乡家的小孩，几十个藏族老乡站在帐篷前向我挥手道别，我想起了离开西安大家给我送行时的场景，眼泪又差点掉下来。3点半，到了觉巴山口时已经是小雪了，和山口林业检查站的藏胞照相后赶紧下山，虽然带着手套，感觉手还是冻的发木。5点多到了下到了海拔3600漂亮的藏族小山村----登巴村，可是满村没有一个饭店，只能在一个小卖部里买了两筒康师傅，一袋过期的压缩饼干，又钻进登巴小学的藏族老师家泡面，两筒面和压缩饼干吃完，有点意犹未尽，以前怎么没觉得这两样东西这么好吃呢。老师又给拿出一大捧核桃，倒了酥油茶，假装让了一下，又大吃起来，：）本来今晚想赶到15公里外的荣许兵站的，可吃饱了真不想动，老师家地方小，给找了个刚盖新房的藏族老乡家，烤火聊天，9点睡觉。
第二天早上起来有点头通，心想这3600的地方感冒可不是闹着玩的，赶快吃了药，早饭是青稞面加酥油茶，和老乡告别后8点出发，路开始上坡，11点到了荣许兵站，几个战士正打篮球，过去打了招呼，歇了会兵站的朱指导员过来一聊，竟然是西安临潼人！也算是半个老乡了，我倆从城墙聊到大雁塔，从凉皮聊到泡馍。中午饭的哨子响了，朱指导员叫炊事兵给我去打一份饭，终于又吃了肉和大米饭了，还有猪蹄，一问，原来兵站刚杀猪：）。朱指导员说东达山前天刚下雪，山上雪一尺厚，劝我搭过往军车去左贡，我想这是川藏路上最高的山口，哪怕翻过它后面搭车也算心理安慰了，谢了他的好意，但接受了他住一天第二天早点走的建议。
下午没事，和战士们一起打篮球，这可是第一次在海拔4100的地方打球，跑了一会就气喘的不行，不过过了一段就适应了，这的战士多数是川滇的，我这个头就可以打中锋了，打了2小时球和战士们也都成了朋友，和他们闲聊得知，这的生活太苦了，海拔高，六月还下雪，邮东西经常一两个月才能收到，买点日用品就要翻东达山去左贡或翻觉巴山拉乌山到芒康。不过战士们精神状态都不错，看了他们真知道最可爱的人的含义了。晚饭又在兵站吃了，还有我喜欢的蒸鸡蛋，吃的真饱。兵站有文件不让接待地方的人，战士小李把我领到他熟识的老乡家，晚上睡自己睡袋盖老乡的羊皮，夜里零下7，8度，一点没觉得冷。
第二天起的早，谢了老乡战士们后骑车上路了。路边小水沟的水都冻成了冰，前段路不是很陡，基本可以骑。海拔上了4500以后骑不动了，路边都是雪，路上的雪被车压化后又冻成了一条条冰沟，天气还不错，周围的雪山和蓝天白云相趁托，偶然还能看见一群牦牛。路越来越难走，推上1，200米就要停下来喘气，过往的车都向我挥手致意，终于公路拐了个大弯，远远看到山口了，气温低的很，虽然阳光明媚但我还是把能穿的全都穿到身上了，路两旁开始出现象小冰川的冰塔冰坡，路也变窄了，一有车过我就得把自行车推到路边沟里，汽车过后在推回路当中，虽然喘的厉害，好在头不疼，没有高反，得钦碰到的一位驴友送的氧气罐也没用上。出发七小时之后，下午三点，我终于站在了川藏之巅，海拔5100（地图上所标，山口标的是5008米，SUUNTO海拔表显示是5140米）的东达山山口，风很大，风马旗刷刷的飘扬着。我坐在路边的玛尼堆前，点燃一根延安烟，美美的抽着，好长时间山口没有一辆车经过，只有我和东达山默默的相对着。
看看表，已经3点半多了，检查了一下刹车，开始下山了，依旧是坑洼的土路，但好像觉得没前几天那么难受了，可能PP适应了吧。也许是翻过东达山的兴奋还没消失，转过个大弯后一个小圆桌大的坑赫然出现在路中间，而我左手夹着香烟，正傻笑着。没来得及做任何反应，只听铛的一声，我连人带车飞起几十厘米后又狠狠的摔在地上，人成一个大字趴在地上，车子压在腿上，尘土飞扬。可惜我只有一个人，这么精彩的场面，我进藏路上摔的第一跤竟然无法当场拍摄下来，：P。后面的一辆吉普车见状停了下来，车上的人摇下窗问到，没事吧。我躺在地上，晃晃手中的烟，没事，谢谢。那哥们接着说，你下山慢点，路不好，看你速度快赶上我们了。
我又在地上躺了会，感觉痛劲过去了，才爬起来。看看车，除了车把的海棉套磨破了和车架上碰掉了几块漆以外没别的事，在活动活动身子，感觉除了头不疼哪都疼。右手手掌都青了，左手流血，左胳膊少了一块皮，跨骨和膝盖好像也都流血了，只是公路上不好意思脱裤子看，再一看，冲锋裤一边一个洞，哈哈，这次带的碘酒，云南白药创可贴加针线包，前段时间没用过的东西全都要用上了。活佛的哈达还在，估计这种情况它是保佑不了我的。
好在是下山，不用怎么蹬车，我一瘸一拐的跨上车，忽然想起老皮给我起的外号来了，东北老拐了，这次真是拐了。一个多小时后到了左贡，比芒康还小。好不容易把包背到三楼的房间，（本来服务员看我走路这模样想帮我背，我一看包太赃了没好意思麻烦人家）开始疗伤，又涂又喷又贴，花了一个小时搞的差不多了。照照镜子，脸上有黄土，有黑油，有血，简直五颜六色，怪不得那登记的小MM一见我就捂嘴笑，一路上今天最惨了。花了十五分钟才洗干净脸，又抹了点小护士，好在在中甸剃了光头，现在才长出一点点，头发就不用弄了，照照镜子，这回象人了，嘿嘿。这会肚子已经扁了，找个川菜馆，老样子，进门就喊：老板，回锅肉，米饭！再想想这一天自己受的罪，又喊了声：再来盘花生米，一瓶啤酒！
今天在左贡休整，给大家报个平安。明天到邦达，后天翻川藏路上最险的号称77道拐的怒江山，快走出三江流域了，路也会越来越好了。下次见大家应该是在波密，从波密徒步墨脱到八一也就算是到了拉萨了，第一段旅途的终点越来越近了。拉萨到尼泊尔的中尼公路我不知道一个人还有没有勇气骑了。因为在梅里玩的时间长，又没想到这个季节翻山的困难，到拉萨的时间延后了，很抱歉原来和吧里朋友约的同去尼泊尔的行程无法实现了。一路上东西写的零七八碎的，到了拉萨再整理好给大家看吧，祝所有旅途中的朋友包括我自己都一路平安顺利吧！
29日到达聂拉木，原以为川藏过来没有难路了，才知道和珠峰路比，川藏只是小儿科，从白坝翻加乌拉到大本营再从岗葛出来的路简直是自行车的噩梦，盘山路，撮板路，碎石路，沙路，草坪路，大石路（就是西瓜大的石头垒的），烂泥路，竟然还有水路，过了四条3、4迷宽、半米深的河！尤其是扎西宗到岗葛，50公里用了12小时，如果想考验自己的骑行能力，就骑这段吧，这段路是各种烂路的教科书。我付出的代价是车后轴和一条外胎暴洞，不过获得的回报是在加乌拉山口看到了晴空下的5座8000米。马卡鲁，洛子，珠峰，卓奥友和希夏邦马，以及在大本营见到日出和日落的珠峰！五月是珠峰登山季节，所以C1不准游客上，我只能把马可的玛尼堆垒在大本营的经幡堆旁，马可，你安息吧。
今天到了加都，骑车来回不便，又赶时间，所以自行车放在樟木了，可惜感受不到在国外骑车的乐趣了，后天去徒步世界著名的安娜普而纳环线，6天，算是补偿吧。
这边电脑好像是286的，慢的要死，呵呵，看明天能找个快点的传点照片上来。由于好多朋友对我身材变化表示强烈关注，以及本人登山的一向习惯，所以在5215的加乌拉山口脱了一次，嘿嘿，片片里看吧。
加都和拉萨给我的感觉一样，都是腐败的地方，一路骑行的感觉是痛并快乐着，这里是快乐并腐败着，第二段旅途又结束了，今晚可以喝酒了，：）
今天看到背包吧改版了，真高兴，愿背包吧和我们都越来越好吧！
6月1日于加都泰米尔区超慢网吧 2楼
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