[游记]昆明

昆明——老挝自驾游（十）

D8:
乌多姆赛到普洱

我们下榻的勐康酒店

2008年2月12日。这是我们在老挝的最后一天。6点半准时起床，这是我们此行的标准作息时间表，不论头天多晚睡下。因为房间里的开水机不能工作，我们向酒店工作人员要了开水冲泡自带的麦斯威尔浓香咖啡，就着购自琅勃拉邦的蛋糕（9000Kip一个），算是我们的早餐。

时间紧迫，容不得我们去逛逛这个与中国云南接壤的老挝省份。乌多姆赛（Udomxai，人们习惯称为勐赛）是老挝上寮地区的交通枢纽，纵贯老挝的13号在这里与第1、第2、第4号公路交汇，这里成为去琅南塔、丰沙里旅行的必经之地。在上世纪60年代到70年代美国挑起的印度支那战争中，这里遭受了美军飞机的惨烈轰炸，城里的居民为躲避轰炸而纷纷疏散到深山丘陵之中，因此，这里基本没有幸存的名胜古迹。作为一个几乎是从废墟上重建起来的城市，乌多姆赛（Udomxai）的建筑历史最长的几乎只有30多年。尽管如此，也有不少欧美游客到这里旅游。我们所在的勐康酒店就有几名这样的游客。

从万象到中老边境的磨丁，越往北油价越高。加上我们再走100多公里就要进入我们伟大的祖国，我们决定将一路上作为“战略储备”的5升93号汽油正式启用。一来可以节约油钱，二是减轻车辆载荷以减少油耗。在一间像样的加油站，我们想再加10美元的油，可油站员工却坚持要收老币Kip，问是否收人民币，回答是“NO”。用英语与其艰难地交流中，却发现他会中国话。他让我们到对面的一商场里用人民币“跟老板换”。妻以1比1285的价换了100元人民币，并一路花剩的几千基普老币一并买了油。随着中老边境交往的增加，在这里，很容易遇到会说中国话的老挝人。

途中，我们不断遇到乘坐嘟嘟车、农用车的老挝民众，身着节日盛装，敲锣打鼓，从四乡五里聚集到一个个相对大点的村庄。车上插着彩旗、挂着横幅标语。这不会是什么节日，但从进入老挝起，不论是傍晚还是清晨，就不断见路旁有聚会的人群，我们猜想这是不是老挝地方的选择活动。

在老挝那堆（Netui）海关，我们按规定凭入境时办理的老挝境内车辆临时通行证、驾照（即万象警察所说的“机司证”），去换回我的中华人民共和国机动车驾驶证，可海关官员始终没找到。疑惑之际，我才发现，原来，入境时老挝海关官员并未按规定扣留我的中国驾照。这大概是入境时中国车辆太多，忙昏了的官员出了小小的差错。但我们还是对8号那天他们的敬业精神所感动。

北京时间中午12：10时，我们来到了磨丁，在这里，我们需要办理离境手续。妻告诉我，老挝公安说我“开车不好！”原来，我想手续简单，且没有车辆通过，所以将车停在了停车线，却是行车道上。我做个抱歉的手势后将车移动到路边。几个老挝公安人员在检查站旁的一个小地掷球场上抛击铁球。事不多又没有其他娱乐设施的磨丁，这是他们午休时的好消遣。

大约用了20来分钟的时间，我们得以出境。中午12点40分，我们到达磨憨口岸边防检查站。入境的手续简便快捷。验证的武警问我近两天里是否还要出境，他告诉我，我们的车辆出入境证还在有效期内。在我肯定近期不再出去后，他才收回了这个证，将其他证递给我。这也算是此次老挝自驾游的一份纪念吧。

过了武警边防检查站，我们得通过进入口检验检疫，在填写《中华人民共和国出入境检验检疫出/入境健康检疫申明卡》后，在一检测设备前，我们逐一将目光正视仪器一秒后，得出体温正常的结果，顺利完成入关全部手续。与假期里坚守岗位的武警、海关、出入境检验检疫人员互致节日问候后，我们离开磨憨口岸，驶上小（勐养）磨（憨）高速公路。来时，老路的弯道让我们记忆犹新，我们决定“告别昨天，走上正道”。新路上偶尔有些行人、摩托和当地的小车。因此，车速明显比来时提高了几倍。在一个尚未修好的遂道里，我们调头返回走了一公里，岔上老路。即使这样，我们也节省了很多时间，少走了十多公里山路。路上，对头车明显增加，加上不停的小雨，道路湿滑，我们放慢车速，适时超越超载的拉矿卡车。