[游记]南京东站攻略

南京东站攻略

－－概况

站名:南京东站
原名:尧化门站
站址:江苏省南京市栖霞区尧化镇
邮政编码:210046
历史:建于1908年
位置:离北京站1169公里，离上海站294公里(京沪线) 离南京西站15公里，离铜陵站199公里(宁芜线)
等级:特等站

南京东站地处南京市东北郊，主要办理沪宁、津浦、宁芜三线的列车到达、解编、出发作业，站场长度8.13公里，占地202.3公顷。为单向三级五场型路网性编组站。

车站下辖龙潭站、栖霞山站、栖霞山北站、兴卫村站四个中间站，承担着周边20多家企业的物资运输任务，年货运量500多万吨，货运收入9000多万。车站有到达、出发、调车、调度、货装五个一线车间，担负着每昼夜300多趟货物列车接发、120多趟旅客列车通过、100多趟列车解体作业，日均办理车数达17000多辆，被誉为华东地区最大的“列车加工厂”。

－－主要看点

Full Screen

A.尧客

B.到达场（I场）

C.宁东机务段

宁东机务段配属机车355台，其中内燃机车343台，战备用蒸汽机车12台，343台内燃机车中，美国进口的ND5型194台，罗马尼亚进口的ND2型2台、ND3型8台，国产DF4B型28台、DF4D型63台、DF5型22台、DF7C型26台。担当着京沪线南京东至徐州、南京东至常州东、南京北至蚌埠东，宁芜线南京东至芜湖东,宁启线南京北至海安，符夹线蚌埠东至青龙山，蚌合线蚌埠东至合肥东，蚌淮线蚌埠东至淮南西等图定187对货物列车牵引任务，南京至上海、蚌埠、黄山、铜陵、扬州，蚌埠至阜阳、上海、合肥、淮北等图定72.5对旅客列车牵引任务，常州、镇江、南京东、滁州、蚌埠东等23个站区调车和小运转作业任务，季节性临时客车牵引任务，以及配属ND5机车大中小各类修程和东风型机车小修以下修程的检修任务，是路局ND5机车检修基地。

D.货车正线－上行正线－宁芜出发线

E.货车正线－上行正线－环线

F.三角线

G.站调楼

H.峰下线

I.驼峰

南京东编组站的驼峰为机械化驼峰。峰下第一、二制动位设大型减速器，车场内第三制动位为小型减速器打靶。车场内设加速顶及减速顶，成为点连式调速系统。驼峰解体能力按双推单溜达4200辆/日设计。

J.编组场

编组场（Ⅳ场），设机械化驼峰峰下编组线4束33股，其中1束8股编组线，作下行出发，成为直通场（Ⅱ场）。

K.上行出发场

上行出发场（Ⅲ场），接入由上海方向来的无改编作业的直达列车，共13股。

L.V场－下行正线

M.下行出发场（V场）

N.金陵石化专用线

－－到达线路

交通车

公交

·南龙线（高庙站）

市郊线路　(南京车站(南京站西)5:00-19:00 龙潭5:00-18:30)　中北巴士

南京车站 - 中央门 - 南京车站(南京站西) - 花木公司 - 新庄(东) - 长途东站 - 樱铁村 - 伊刘村 - 王家湾 - 岔路口 - 三元祠 - 尧化门西 - 尧化门 - 尧化门东 - 高庙 - 前新塘 - 农场 - 十月村 - 十月村东 - 甘家巷 - 南京炼油厂 - 戴家库 - 南象山公墓 - 栖霞寺 - 栖霞山 - 栖霞山东站 - 南水新村 - 梅墓 - 中梅墓 - 下梅墓 - 摄山新城 - 杨村 - 郭村 - 西沟 - 东阳 - 警校 - 锥子山 - 宝华 - 金箔总厂 - 龙潭

·南上线（高庙站）

市郊线路　(南京车站(南京站西)5:50-19:00 上坝5:00-17:00 定时班车)　中北巴士

南京车站 - 中央门 - 南京车站(南京站西) - 花木公司 - 新庄(东) - 长途东站 - 樱铁村 - 伊刘村 - 岔路口 - 三元祠 - 尧化门西 - 尧化门 - 尧化门东 - 高庙 - 前新塘 - 农场 - 十月村 - 十月村东 - 甘家巷 - 南京炼油厂 - 戴家库 - 南象山公墓 - 栖霞山 - 栖霞寺 - 南水新村 - 梅墓 - 中梅墓 - 下梅墓 - 杨村 - 郭村 - 西沟 - 赵庄 - 西渡桥 - 童家营 - 向阳桥[龙潭] - 东长林 - 健康村 - 小圩 - 小农场 - 兴隆村[龙潭] - 三兴村 - 新桥[龙潭] - 花园 - 园沟 - 三江口 - 滨江 - 叶庄 - 严庄 - 营房 - 螺丝沟 - 联盟 - 大棚 - 良种场 - 北滩村 - 长江村 - 上坝

（更多详细资料陆续整理中，感谢车友“313”提供的文字资料）