[游记]苏州盘门

江浙行——苏州盘门

2007-04-01 22:44:24

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标签：旅行

苏州西南隅有座古老的水陆城门——盘门，曾是这座古城的一个交通要道和重要屏障。大运河环抱城垣，绕城而过；溯运河北上，沿胥江口西往，可抵太湖；南面紧靠江浙要地吴江松陵、平望等镇；陆道列是纵横交叉，四通八达。盘门是国内外唯一保留完整的水陆并列古城门，也是苏州现存最古的一座城门。

盘门城楼始建于公元前514年，为吴国“阖闾大城”八门之一，至今已有2500余年。当年，吴王阖闾命伍子胥筑城，动工之初相土尝水，象天法地，建“陆门八，以象天之八风；水门八，以法地之八聪”，盘门为八门之一。古盘门由水陆两门、瓮城、城楼和两侧城垣组成。水城门由两重拱式城门和水瓮城贯穿而成。水闸用绞关可随时开闭，这种周到的战备与防洪设计，是古代筑城史上因地制宜的创举。瓮者，口小腹大，盘门陆城门两门非轴线同朝向，中间为边长约20米的方形空地，故称瓮城。瓮城四周城墙陡峭，一旦诱敌深入，闸断退路，如同瓮中捉鳖，可获全歼之胜。瓮城为元末张士诚重建，后经明清两代续修，仍具原有形制。瓮城内设有藏兵洞，可藏四五百精兵。水瓮城东南隅内侧修建的洞穴式通道，高1.80米，宽0.9米，仄而陡直，古时为守军上下秘密观察和启闭闸门之用。

二千多年间，历经战乱，盘门城楼屡毁屡建。现存的盘门，修筑于元十一年(公元1274年)。盘门城楼，于1986年依循古制重修。复建的城楼，为传统木结构的二成重檐歇山顶式的建筑，面阔三间，周围设回廊；城楼阔15.48米，高11.3米，进深8.65米，总面积20平方米，外形古色古香，雄伟壮观。盘门现有城墙长300多米、高5米多。从城垣北侧石板坡道登上城墙，可以看到整个陆门、水门套城的布置和结构全貌。城墙上的雉堞、垛口、射孔、炮洞、闸口、绞关石、天井(防火设施)，均历历在目。

为纪念一代忠臣伍子胥，后人还在盘门内设立了伍相祠。伍相庙内有一千年夹石（我身后的两根石柱），为古庙遗构。夹石俗称旗杆石，古人在此庙做佛事，白天必在夹石中立杆挂幡旗，晚上则挂起长命灯，“凡入城者必敬礼之”。

著名的吴门桥紧靠盘门，横跨京杭大运河，地处运河与大龙江的交汇处，南北走向，是苏州市区现存最古、最高的一座石拱桥。该桥于北宋元丰七年(公元1084年)，由石姓富翁出资兴建。桥的建成，改变了从苏州往太湖等地只能靠行船的状况，结束了盘门摆渡的历史，故称“新桥”。“新桥”由北岸两座相接的木桥加南岸的石桥组成，加上桥有“三孔”，当时又称“三条桥”。“横绝漫流，分为三桥，往来便之”，这句古语高度概括了此桥当年的风貌和独特作用。

南宋绍定年间，又将“三桥”改建成三孔石级拱桥，并更名为吴门桥。明正统、弘治年间，清顺治、雍正年间，都重修了吴门桥。清代将此桥重修成单孔石拱桥，以苏州金山花岗岩构筑，杂有少量宋代旧桥所遗的武康石，成为建桥历史悠久的见证。桥身全长66.3米，桥面宽5米，桥底宽5.7米，拱券跨径16米，拱高9.5米。南北坡各有步阶50级，全以整块条石铺设。拾级而上，但见桥下水网交织，舟船往来，城楼巍峨，古塔生辉，远山近水尽收眼底。