[游记]马踏飞燕片展现“润扬长江公路大桥”风采

江苏省扬州市将于2005年2月13日发行“扬州市专题集邮研究会新春茶话会暨生肖集邮研究组成立纪念”入场券新马踏飞燕加印片。其加印图案为刚刚全线贯通的扬州润扬长江公路大桥。同时启用用纪念邮戳一枚。

润扬长江公路大桥是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架和跨江公路通道的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程。润扬大桥于2000年10月20日开工建设，全长35.66公里，主线采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里，工程总投资约53亿元，
2004年1月6日建成通车。润扬大桥由主桥由南汊桥（悬索桥）和北汊桥（斜拉桥）两部分组成。是目前长江上首座由斜拉桥和悬索桥两种桥型组合而成的桥梁，称得上是江阴长江大桥和南京长江二桥的完美组合。其南汊桥为跨径1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥，是目前“中国第一，世界第三”的大跨径悬索桥。这座大桥北连扬州、南接镇江，建成通车后，它将成为两地第一条直接相连的陆路通道。润扬大桥连接京沪、宁沪、宁杭三条高速公路，并使这三条高速公路和312国道、同三国道主干线、上海至成都国道主干线互连互通，成为长三角地区又一重要的路网枢纽。建设润扬长江公路大桥对完善国家和江苏省干线公路网、缓解过江交通压力、加强长江南北之间的交流、促进区域经济均衡发展、改善长江安全航运条件具有积极的作用，同时，对拉动经济增长、促进旅游事业发展等也具有重要的意义。