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8月2日
晴 早上七点在电台门口集合, 同行十五人, 大巴改成了中巴.
本来担心自己晕车, 特意去药店买了避晕药. 然而, 车还没有开出宁波市,
我已经开始犯困,干脆闭目养神, 后来竟然睡着了! 省下了晕车药,
一片也没吃.  两个多小时后, 到达东阳, 车子加满了油,继续前行.  11:30大家在衢州服务区吃了简单的午饭. 13:30,
终于进入了江西境内! 在抵达景德镇时,
车子在滚烫的高速公路上爆了胎!于是, 只能歪着车身开下高速公路,
去找汽车修理站换胎. 车上的人全都下了车, 在汽修站的对面买冰棍吃.
而我的眼前一亮---汽修站的旁边的农家小院门前有一树青枣在午后的阳光下熠熠闪亮!  在串串枣儿当中, 还高高地挂着两只苦瓜, 一黄一青, 十分诱人!   另外, 还有一朵黄花菜!  当众人吃完手中的冰棍, 车胎已经换妥, 继续上路. 17:00到达了九江市. 我们马不停蹄直奔庐山. 开到庐山脚下,
导游开始介绍, 上庐山需要转396个弯. 这其中还有个典故呢! 当年,
毛泽东在第一次上庐山时，发觉这上山公路的弯道特别多，就问身边陪同的工作人员：“这上山究竟要转多少个弯？”工作人员回答：“听当地老乡说，共有400个弯。”毛泽东追问：“真有这么多？”工作人员只得实话实说：“究竟有多少我们也没数过。”听了工作人员的如此回答，毛泽东当时也就没继续追问下去。
当毛泽东要第二次上庐山前，毛泽东特别关照身边的工作人员要为他多买几盒火柴备用。当时，我国各家火柴生产厂家在火柴的装盒质量控制上掌握较严，每盒都是100根装，精确度是很高的，极少有“短斤缺量”的。
在汽车上山前，毛泽东就向身边的工作人员要了四盒火柴装进自己的口袋。从汽车上山遇到第一个弯起，毛泽东就从火柴盒中抽出一根火柴放在一旁。就这样转一个弯抽一根，转一个弯又抽一根，一路上，毛泽东一直沉默无语以抽火柴梗方法在统计着上庐山的弯道数，除了偶尔烟瘾上来了，他才会点上一根烟过过瘾。就在汽车快到终点的时候，毛泽东手中的四盒火柴盒中的火柴已经全部抽完，可汽车还是在一连转了好几个弯才正式停下。工作人员拉开车门请毛泽东下车，毛泽东却一反常态，坐在车中连屁股都没动一下。只是对着身边工作人员说：“你们报的庐山弯道数不对。我在上山时，每转一个弯抽一根火柴，现在四盒火柴都抽完了，可怎么又转了这几个弯道？你们讲的数字不准确嘛！”
随行人员没想到毛泽东对上庐山的弯道数竟会如此较真。还是其中一个工作人员脑子机灵，他压低声音提醒毛泽东：“主席，你刚才在车上共抽过四支烟，用掉过四根火柴，这算不算？”毛泽东听后，想了一想，恍然大悟，禁不住大笑起来，点头说：“对，对，对，是我的调查研究有误。”说罢，四周的工作人员也都一起笑了起来。
听着导游的介绍, 我的心里已经开始"发毛",
这么多个弯道, 这不是要我的命嘛! 这一路上, 我没晕车, 看来到这里,
我是逃不过"一劫"了! 果然, 不出所料, 司机大哥左弯右绕地沿盘山公路将车往上开,
而且速度不慢于平地之下! 这可就苦了我啊! 胃不住地翻腾,
头一阵阵地晕,身体随着车子的运行而左摇右摆.
我只能双眼紧闭, 手死死地抓住扶手, 苦苦地支撑着身体不要东倒西歪.
心里默默地祈祷着:快点儿到吧! 快点儿到吧! 就在我感觉自己快要不行的时候, 只听见车上有人欢呼:
到了! 下车时, 我感觉自己的腿一个劲地发软. 好在没有吐,
表现很不错了! 庐山,
我总算是见到你了!  
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