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竹子庐山游记
[center]庐山游记(一)-----初识庐山面目[/center]
儿时我们就读过苏东坡的佳句：“ 横看成岭侧成峰，远近高低各不同。不识庐山真面目，只缘身在此山中。” 少时也看过周瑜主演的电影《庐山恋》，曾被影片中二个主角的真挚爱情感动过，那时就对庐山有了朦胧的认识和向往，可我们始终和它无缘一面。早在去年秋天，我们便向旅行社预定了庐山之旅，可临行时我却鬼使神差的记错了车次时间，结果错过了火车，后来一直没机会再去。我们对庐山始终有种未了情结，这次趁着暑假快结束之际，一家人终于踏上去庐山的红色之旅。
8月25日下午15:39，我们的K253次列车准时从上海站出来，我们的旅程便开始了，次日清晨七点钟，我们火车晚点到达庐山站。一下火车，我们就感觉到这里凉爽的空气与上海截然不同，好在我们都是有备而来。出了站口，就看到拿着“红色之旅”小旗的宗导游在等候我们。上了中巴，才知道我们是属于散客拼团，同行的还有另外八个家庭也来自上海，还有一个老年家庭来自台湾，我们是5号，就这样九个家庭，30个人开始我们的红色之旅。
宗导不仅年轻漂亮，而且普通话也说的非常标准悦耳，一路上娓娓动听地给我们讲着关于庐山的故事。听宗导说，庐山相传是匡俗的父亲东野王，曾经同都阳令吴芮一道辅佐刘邦平定天下，东野玉不幸中途牺牲。朝廷为了表彰他的功勋，封东野玉的儿子匡俗于邬阳，号越庐君。越庐君匡俗，有兄弟七人，爱好道术，都到鄱阳湖边大山里学道求仙。这座越庐君兄弟们学道求仙的山，被人们称为庐山。
庐山游览区的风景名胜，遍布山上山下。以牯岭镇正街为中心，修建了环山公路，北山、南山两公路分别与九江、南昌相接。山南公路是六十年代由林彪下令修建的，路面平整适宜上山，不过，当地人却称其为“逃跑主义路线”，与此相反的山北公路是五十年代由毛主席号召修筑的，所以叫做“革命主义路线”。我们是沿着林彪的逃跑主义路线上山，车子没开多久就开始爬山了。山南公路的路面虽平，可弯道不计其数，没隔几十米就要转弯，经常有接近180度的大拐弯。宗导说当年毛主席首次走这条道时，问众人这山道有多少个弯，大家只答数不清，主席不信其数不清，他决定数一数这道究竟有多少个弯。他用最简单的方法，每经过一个弯道扔一根火柴棒，最后到达山顶时一共扔完四盒火柴，得知有400个弯道。其实主席的计算有点小误差，应该只有396个弯道，原来主席在路中抽了四根烟，用掉四根火柴。
我们的司机真是好技术，飞快地开着中巴顺着弯道，在群山腰间蜿蜒盘旋着，身旁的树林和山头一闪而过，远处山谷间都是朦胧的白雾。公路的一边是陡崖，另一边是山坡，都长满着高大挺拔的松树和杉树，偶尔也有竹林。我们的座位是靠山坡这边，偶尔还能看到山涧的溪流和一些漂亮的野花。就这样车子七弯八拐地开了一个多小时，便开到了半山腰的牯岭镇。由于庐山已经出名多时，每年游客不绝，所以牯岭早已不是山野小镇，旅馆酒店到处可见。尤其是牯岭街，是镇上唯一的一条商业街，也是房价最贵的地段。它麻雀虽小，却五脏俱全，各种商店应有尽有，倒有几分闹市的味道。特别的是，它的一边是商店，另一边却是深深的山谷，风景也很优美。尽管不断有汽车穿梭街上，空气却清洁无比。
晚上我们要夜宿镇上的空军招待所，车子先送我们去寄存行李。未到招待所之前，宗导就再三关照，住进咱们招待所，不忘红军革命苦，招待所的条件可想而知了，我们就当给孩子一次锻炼机会吧。招待所也是一幢依山而建的楼房，好像是四层楼，从停车场下车，我们进屋往下走了一层台阶才是二楼，但是外面也有大块平地，格局很奇怪。放好东西，我们个个轻装上阵，开始了今天的游玩。
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