[游记]南雄网>>游记随笔>>春走梅关古驿道

图：梅关驿道（潘惠基摄）

才从公司退休，我马上背起心爱的摄影器材，风尘仆仆，直奔粤北。粤北是我出生之地，那里山川俊美，人杰地灵，一直令我魂牵梦萦。南雄市城东北的梅关古驿道，早闻其名，对之向往已久。此刻正是初春时分，早春天气，春寒料峭，乍暖还寒，严冬的余威犹在，但此时却正是古驿道上梅花怒放，五彩缤放，清香遍野，向人们传送出春天的气息。来到梅岭，会有一脚跨两省（粤赣）的感觉。南雄扼粤赣两省交通之要冲，自古为兵事要地，五岭山脉，逶迤于赣、湘、粤、桂四省之间。在这里，让我感受到历史的久远与苍凉。

「秦时明月汉时关」，秦汉时代，这里已是军事要塞。在刀光剑影、硝烟烽火中，留下了一页页英雄业绩，光耀史册。据历史记载，秦始皇统一中原后，为了掠取岭南，公元213年，派遣五十万大军，长途跋涉，戍守五岭，筑起三道关，即横浦关（今梅关）、阳山关和湟溪关，「秦关」的名字便由此而来。大庾岭，古称塞上。汉武帝时，派遣庾胜兄弟征伐南越，后庾胜镇守此处，遂名大庾，又称庾岭。而梅岭则位于大庾岭中段。汉初越王勾践后人、十万户侯的梅鋗屯兵于此，效其祖先「卧薪尝胆」，休养生息、积粮练兵，对抗秦廷，梅岭之名便广而传开。

唐开元四年（公元716年），丞相张九龄奉旨在梅岭开凿一条长三十里、宽一丈的驿道，并在梅岭广植梅树。此一通道，便成了联接长江与珠江水系唯一的陆上交通要道。商旅如云，货物如雨，推动了中原与岭南地区的经济发展、文化交流。而梅岭的古梅树，经历代繁衍，如今漫山遍野，尽皆默林，梅岭也因为有了磅礴默林，浩瀚花海而名闻遐迩，声震九州岛。

现存的梅花古道长约八千米，这条由鹅卵石与青麻石铺砌的古驿道，是古时岭南人上京赴考北上的必经之路。沿途梅树如林，花香四溢，气势宏伟。梅花的花期一般由十一月至翌年二月，恰在严冬之期。「梅花香自苦寒来」，越是寒冷的天气，花开得越灿烂；「梅花欢喜漫天雪」，踏雪赏梅，当是出梅关、走古道的最高境界。粤北年初下过今年入冬以来的第一场初雪，若能赶上，真是太美妙了。置身梅花古道，可以想象，当年那些举人学士，雨雪纷飞中，怀着金榜题名、衣锦还乡的美梦，一路梅花一路歌，不辞千里，赴京赶考，络绎于途。而在古幽深邃的山谷，骡马成群的商旅，驮铃叮当，蹄声得得，山间铃响马帮来，繁忙的商贾往来的历史场景，此刻尽在脑海浮现。

梅关是古驿道上位于赣粤交界处的一个隘口，是南岭上最重要的关隘之一，始建于1063年，时为北宋。明朝十九年，即1483年，南雄知府重修关楼，在南关题「岭南第一关」；北面则冠以「南粤雄关」。字体雄风犹存，苍劲有力。关下立一巨碑。鲜红的「梅岭」二字?刻其上。屈指算来，已是城古近千载，古道越千年矣。

近一点的历史，1936年第二次国内革命战争时期，这里靠近中央苏区红色根据地，陈毅曾在此领导过三年的游击战争。一次战斗于梅山被围，伤病伏草莽丛中二十余日，情况危急，虑不得脱，写下壮烈诗章藏于怀中，这便是著名的《梅岭三章》诗篇：

（一）

断头今日意如何？创业艰难百战多。

此去泉台招旧部，旌旗十万斩阎罗。

（二）

南国烽烟正十年，此头须向国门悬。

后死诸君多努力，捷报飞来当纸钱。

（三）

投身革命即为家，血雨腥风应有涯。

取义成仁今日事，人间遍种自由花。

拾级而上，登上梅关绝顶，回望脚下的古驿道，由南而北，蜿蜒向深谷伸展，益发觉其古朴深幽；眼前青砖垒砌的古城楼，在岁月风化中斑驳留痕。漫步于古城驿道、伫立在西风夕阳之下，仿如进入历史隧道。悠悠古道，巍巍城关，彷佛向人们述说不尽的历史故事。发思古幽情，抚先民伟业，我深感历史的厚重、民族的伟大。梅关古道的寂寞与久远历史，让我在默默沉思中得到启发：我们的祖先，历尽劫难，仍然在人类历史上写下辉煌的篇章，那末，历经一代又一代的传承和发扬，中华民族再次崛起于世界，这将是历史的必然，也是时代赋予这一代人的使命。

转自：http://www.takungpao.com/news/06/03/19/WX-540238.htm