[游记]洛阳，牡丹城探幽 旅游全攻略 自助游攻略 自驾游攻略.

2007年12月26日 D1

人的记忆多半是不可靠的，人类自己成长的经历，也因为太久远而变得的模糊起来。不知道人们的考古意识最早是从什么时候开始的，当第一个人弯腰拣起第一件先人用过的遗物，他的这个动作本身，便有了探寻的意味，这段话来自于1999年一部大型电视文化专题篇《中国博物馆－源自100个博物馆的往事》

相信生活在大城市中的人都会有和我一样的感觉，每天我们穿行在喧嚣的大街中，重复着同样的生活，快速的现代化进程正将我们周边的历史一点点的抹去。快节奏的生活已经让我们渐渐忘却了许多曾经的往事，在那里可以找寻我们曾经的记忆呢，相信没有比博物馆更好的地方了。博物馆中的每一件文物，都储存着前人生活的种种信息，面对那些凝固的历史相信我们的心灵可以达到暂时放松。

今年的出游计划和LP商量了很久，LP一直很怕冷，也不喜欢纯人文的景观，要如何才能说服他和我一同去看土堆（LP喜欢把帝王陵墓和一切地下文物景观称为土堆）让我伤透了脑筋，还好去年和LP一起游历山西时LP在云岗石窟患上了“石窟情结”从洛阳开始我们的行程是一个两全其美的选择。选好了行程，我立即开始着手上网订酒店和机票。很不巧的是洛阳最近的天气非常不好，连续出现大雾加上累积的航班过多，没有折扣机票可以买了，因此买了26日上海至洛阳的（1658）卧铺车票开始了我们脚踏中原大地,寻找藏着的中国之旅

下午15：03分列车准时开车，由于不是旅游旺季，列车的卧铺车厢非常的空，六个人的在一组卧铺只有我和LP、还有一个女儿在上海工作家住在洛阳的老太太三个人睡，老太太年纪虽大，但很健谈，有她这个老洛阳陪着一路也不觉得寂寞1658次是趟快车，但列车刚出上海我们就觉得不对劲了，上海至昆山短短的一段路程居然开了50分钟，之后的每一个站点都至少停20分钟以上，路上还不停的临时停车，避让特快列车和动车组。晚上9点列车刚刚到南京车站，这段路就是一般的特快列车3个半小时也应该到了，更可气的是列车广播按照铁道部最新的列车运行时刻表，我们这部列车要在南京等待1个半小时，天哪我简直不敢相信自己的耳朵，这个等待时间正好相当于上海到洛阳的飞机时间。没办法只有蒙头大睡吧，LP从来没有坐过卧铺，她到是觉得很新鲜，一个人在站台上散步。漫长的等待终于结束了，列车缓缓的开出，一夜无话。。。。。，在晚点40分钟的情况下，列车在10：28分终于到达了洛阳车站，帮老太太把行李搬下车，看到了她的儿子来接她了。我和LP才放心的出站。考虑到去龙门需要花费的时间比较长，我们临时更改了行程，决定先去离市区相对比较近的一个景点—白马寺，然后再决定接下来的行程，在火车站寄存了包后我和LP轻装上阵，在出站口买了一份地图后开始上路.

2007年12月27日 D2

56路的车站在洛阳火车站出站口左斜对面的金谷园路上,离56路车站10米远就是81路车站（从这里坐车可以到关林和龙海子）40分钟后56路车到了终点站白马寺，白马寺山门前有一个很大的商业广场，穿过商业街就是售票口，很纳闷山门口不是应该有一匹石马吗? 经过询问才知道原来景区已经扩建，白马寺的山门已经被圈在了景区新围墙内了。据说白马寺所在地的政府有意将世界各地的佛教建筑全部复制到这里，现在已经有伊斯兰卡造型的寺庙建成并投入使用了。

白马寺始建于东汉永平十一年.白马寺是佛教传入中国后,由官府正式创建的第一座寺院。从白马寺始，我国僧院便泛称为寺，白马寺也因此被认为是我国佛教的发源地。历代高僧甚至外国名僧亦来此览经求法，所以白马寺又被尊为“祖庭”和“释源”。（关于白马寺的介绍我们在此不多做赘述）寺内主要参观的因有大雄殿内的23尊元代“夹苎干漆”造像，形态各异，栩栩如生。他们全都是由丝、麻制成，每尊重量仅有3到5公斤，从元代至今700多年来未经修缮，仍然色彩如新，是国内罕见的稀世珍品，也是白马寺的镇寺之宝。 另外白马寺山门东侧，有一座玲珑古雅、挺拔俊秀的佛塔，这就是有名的齐云塔。齐云塔是一座四方形密檐式砖塔，有13层高，它造型别致，在古塔中独具特色不可多得。齐云塔前身为白马寺的释迦如来舍利塔，现在的齐云塔为金大定十五年（1175）重建，为洛阳现存最早的古建筑。在古色古香的白马寺山门内大院东西两侧茂密的柏树丛中，各有一座坟冢，这就是有名的“二僧墓”。东边墓前石碑上刻有“汉启道圆通摩腾大师墓”，西边墓前石碑上刻有“汉开教总持竺法大师墓”。这两座墓冢的主人便是拜请来汉传经授法的高僧──迦什摩腾和竺法兰。两位大师译出最早的汉文佛经-----《四十二章经》以及其他佛学著作，白马寺也是汉明帝为存放佛经特别修建的。白马寺内环境优雅，庭院中遍布牡丹花，若是春季到访的话，应当别有一番风光（白马寺淡季门票价格为35元，17点关门）。

关键词:零钱,在洛阳也好,西安也罢,公交车全是自动投币,没有零钱非常麻烦,笔者就发生过因为一元零钱被赶下车的尴尬情形.洛阳的公交全部是上海的申沃，看来两个城市的关系一直都不错。听说洛阳拖拉机厂当初就是上海援建的

离开白马寺仍然坐56路回火车站,洛阳城去大多数景点的公交车, 都在火车站附近停靠.非常的方便