[游记]川滇之行（3）-中甸与稻城

川滇之行（3）-中甸与稻城

上个世纪30年代，一个叫James Hilton的美国佬写了一本名叫《消失的地平线》的书，从此，世界上多了一个流行的词汇"Shangri-la"，也就是香格里拉了。多年后，云南的中甸，四川的稻城，西藏的林芝和山南乃至尼泊尔为了这个称号的归属争执不下。最后，云南的中甸赢得了这块金字招牌。

在我看来，中甸的胜出很大因素就是中甸的古城，这一点至少在稻城是不具备的。而中甸的古城之所以存在，很大一个因素就是因为当初西藏拉萨的喇嘛这里派驻了一个土司，于是作为茶马古道上的重要驿站，中甸古城的格局较为完整地保留了下来。稻城在古代也许没有这么重要的地理优势，所以相对于中甸，稻城缺少了文化底蕴和历史的沧桑感。

然而两地的景色相比起来，稻城却毫不逊色。实际上在滇西北、川西南这个范围内的藏区基本上都是如此，没有什么特别突出的景点，但是处处是风景，处处都漂亮，毫不夸张，随便哪条山沟哪片草地，拿到内地去，都会成为人人挤破头的“景区”。

由于中甸已经是藏区，所以藏民族的风情成了此地最大的看点。如果再美丽的只是山水，那么时间长了总会看的厌烦。但如果时不时地山谷中闪现出一栋两栋那种四四方方的藏式民居，还有山坡上已经变得星星点点牦牛群，那么你的旅程将永远不会寂寞。

从中甸赶往稻城的路很长，要走整整一天，而且基本上都是山路，数不清有多少急弯。如果是在金沙江或者别的河流的峡谷里开车更是刺激，一边是咆哮汹涌的大河，以便就是刀劈出来的峭壁。在这种路上开车是很有讲究的，尤其是超车。当我们前面有货车或者大客车比较慢的时候，我们想要超他，首先要观察路况，前方视野不好，比如正在上坡或者急弯的时候决不超车。如果路况没有问题，我们则要鸣笛示意。前面的慢车也要相机而动，如果不适合是不会给我们让道的；如果没问题，慢车就是打右转灯，同时向右让出外道，这个时候我们就可以加速超过了。在我们的车头与慢车平齐的时候，我们会鸣笛，表示感谢，这个时候我们就已经超过去了，而被超的慢车会在后面回一声喇叭，表示“不客气”。在这种几个小时都可能见不到一辆车的地方，一声声礼貌的鸣笛让人感到的温馨是在城市的人无法想象的。当然，这种“规矩”倒是常跑长途的货车、大客车司机遵守的最好，而“综合素质比较高”的城里人往往会乱超车，经常发生车祸。

从中甸赶往稻城实际上是一个海拔逐渐升高的过程，高山峡谷的路段在靠近中甸的地方更多，到了稻城反而少了，进而几乎没有了，因为我们已经上到了高原之上，而高原之上的土地很少有起伏剧烈高山深峡，而一色的都是比馒头那种角度还要平缓的多的山包。高原上树少，山包上长满了草，这就是天然的高原牧场，藏民的牛羊白天就撒在上面，很少见到人去管