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2006年十一长假晋、蒙、陕4000公里自驾游记
10月1日（山东潍坊——山西平遥古城）
关键词：车祸、古城、美食、痛饮
行：早5：00从潍坊家中出发，5：40在济青高速13号路口集合，共两车（一黑一白）、四家、十人。之后，沿济青高速西行（我驾黑车在前）。7：20，到达济南服务区，加足油并稍事休息后经济南北绕城高速，于8：10转入青银高速奔向河北方向。可能该路段新开通不久，车少路好，便通过对讲机告诉后车：适当提速，争取在进入平遥之前逛一逛山西的晋祠。之后，车速便提到了每小时160公里左右。按当时的速度，曾乐观地估计可以在十点左右到达石家庄，下午两点之前到达晋祠。谁知，才行使不长时间，高速路的信息公告牌便提示说“河北境内大雾，请车辆在前方出口下高速”。因当时天高云淡，虽相信信息公告不可能有误，但还是决定能在高速上多跑一段是一段。慢慢地，雾气浓了起来，车速也降到了60公里左右。越向前走，雾气越大，能见度不足20米，不仅车速已不敢超过40公里，还不时地用对讲机提醒后车保持车距。忽然，发现前方情况有异，在迅速制动的同时让手持对讲机的妻子赶紧告诉后车“快刹车！快刹车！”在分别相距不足一车长度的距离内，我们两台车都停了下来。在我们的前面，因为追尾有四辆车挤在一起。我一边招呼同车和后车的乘员赶快下车进入隔离带躲避，一边让后车和紧随其后的一辆大货车向后倒车留出安全距离。此时，大货车的司机已经手拿三角警示牌走下车来，边说着车大不容易向后倒边向车尾走去，还未走出两步，车尾便传来一声闷响，一辆白色的派力奥轿车撞上了大货车。很快地，我们的后边又来了几辆大货车，在确定我们所处地带较为安全后，我走到前面查看。原来有一黑色皇冠同一大货追尾，车内人员伤势均较重。因车前部变形严重，驾驶员被卡在里面一时无法脱身。另一受伤不轻的男子则在帮助其他受伤的同伴。在这辆车的旁边还有一辆大货和本田crv，本田的车头已经同行驶路线逆向，估计与受到大货车的侧面碰撞有关，好在车上的人员似无大碍。我转到大货车前，询问他们是否打了急救电话和如何解救被卡住的驾驶员。得知，正在打电话。有人提出是否把大货车向前开动一下，但马上被否定。几个人随后找来两根铁棍，小心地撬已变形的轿车头部……白色派力奥上受伤较重的是坐在副坐上的一名女士，脸上流血不少。据妻子后来讲，在帮助该女士清理脸上的头发时，发现许多是断的，估计也是剧烈碰撞的结果。如此近距离地看到车祸给我们一行人的触动很大，特别是妇女儿童，恐惧是可想而知的。9：30，救护车接走部分重伤者之后（一部车装不下），交警指引未出事故的车辆缓缓从夏津出口驶出高速路。在这两三公里的路段上，几辆车相撞的事故至少四五起。在经过一番等待和绕行308国道后，我们于11：22重新驶上了青银高速。经过这番波折，我们决定不再去晋祠而直奔平遥。到达石家庄后，经石太高速、太旧高速、大运高速，于下午5：00，到达平遥古城南门停车场，全天行驶847余公里。
游：关于平遥的介绍网上很多，这里不再赘述。我的感觉是地方非常好，但管理不达标。虽然我们在晚饭后也把车开进了古城，但我还是希望对于机动车的管理一定要加强，毕竟这是人类共同的宝贵遗产。
食宿购物：朋友家人安排我们入住和就餐的地方叫“德升源”，2004年九月荣获山西省旅游局颁发的平遥首家"三星级民俗宾馆荣誉"，建筑风格和饭菜都很有当地特色。在点菜时，我们这些做客的是毫不客气，凡是能够想到的地方名吃都要了。“攸面栲栳栳”“炒拔烂子”“碗秃”“过油肉”等等一应俱全。有了美食自然不能少喝酒，我这个多年不喝白酒的人在主人的盛情下也喝下了半斤多山西汾酒。平遥的特产之一是牛肉，据传，清慈禧太后途经平遥享用时“闻其香而提其神，品其味而解其困” ，食之后誉为皇宫贡品 。著名歌唱家郭兰英（平遥人）一曲山西民歌《夸土产》“平遥牛肉太谷饼……要问哪里最有名，数来数去数俺平遥城”，使平遥牛肉更加名扬祖国大江南北。我们带回的“冠云”牌牛肉，尝过的人都说好，可惜的是带回来的太少了。
10月2日（平遥――乔家大院――五台山）
关键词：大院、“磕大头”、五爷庙
行：早7：40从西门出城，驶往乔家大院，42公里，约一小时后到达。10：36，前往五台山。在驶离忻州收费站进入208国道不久后（大约下午一点），一辆无牌的现代依兰特从后面超过我们并有人摆手示意我们停下。该车上下来一男一女，男的自称是交警（未穿制服），让我们顺路捎那个女的到五台山，因为我们到达平遥时车上有两人不再与我们同行，所以车上还有两个空位。正在我考虑如何回绝时，妻子先说了：“对不起，我们不到五台山。”没想到那男的倒来得及：“没关系，你们捎到她哪儿算哪儿。”他的这句话坚定了我拒载的决心。试想，在有众多车辆到五台山旅游的长假里，要搭车去五台山的人居然会不考虑人家的车去哪儿，没有问题才叫个怪。我冷冰冰的回了句对不起后关闭车窗继续前行。没过多长时间，路边开始陆续出现条幅，内容一致，均为“和尚、妇女搭车都是诈骗”。15：30，入住五台山五爷庙附近的朝阳宾馆。途径主要道路为大运高速、太汾高速、台忻线、大石线，全天行程约330公里。
游：乔家大院游人非常多，但我觉得乔家大院的建筑布局有点局促，用现在的话说“容积率”太大。五台山为四大佛教名山之首，是佛教徒心中的圣地，但对于我们这些人来说，难以完全搞清楚每个寺庙的来龙去脉，进入眼中的寺庙都差不多。据说五台山对外开放的寺庙有四十多座，我们只拜了塔院寺、文殊寺等三四座。印象较深的只有大白塔和五爷庙，女士们此行唯一一处烧香许愿的地方就在五爷庙，该处烧香许愿据说特灵，庙内的房檐走廊内到处挂满了还愿者敬献的牌匾，这还不是全部，据说庙里半月更新一次。大人小孩都去转了转“经桶”。有几个“磕大头”（五体投地）的着装似喇嘛人引起了众人的注目。听人说，“磕大头”的人多是许过愿的，而到底磕多少才算一个段落，其数目也让人惊讶，最小的数好像为10万个。如此虔诚，天下还有什么事不可为呢？原本要在五台山多转转，但未及天黑就觉得无处可逛了，决定明天一早就离开。
食宿购物：我们吃住在朝阳宾馆，200多元一个标准间，最大的好处是离五爷庙等地方非常近，步行仅需3－4分钟。一个祖籍山东的工作人员非常热情。乔家大院外的摊铺很多，但除了醋之外，有明显地方特色的东西好象不多。小孩子们买了几样玩具和几顶牛仔帽。
10月3日（五台山――恒山悬空寺――云冈石窟――大同）
关键词：血字碑、悬空寺、石窟、美食
行：早7：10，从五台山朝阳宾馆出发去往恒山悬空寺。车子从2000多米的海拔盘桓下行，一些路段弯急路陡。8：09，在一急转弯处，繁峙交警队树立的一块暗红色“血字碑”赫然出现在眼前。后来得知，在此处曾有一辆载有50多名乘员的大客车因下坡连续刹车，导致刹车失灵冲下悬崖，造成重大伤亡。8：25，转入108国道，8：54，转入203省道。10：24到达北岳恒山山门。因事先得知恒山之上并无多少可看景点，便决定下车照相后直奔悬空寺，之后到应县看木塔，然后再到大同。从悬空寺下来，我们准备去应县。谁知同行的白车却发动不起来了。山西人是很热情的，我们的窘况得到了足够的关注。在众人的帮助下，2：42我们的两部车从悬空寺出发了。但如此一来，去应县看木塔的计划只好改变，而直接奔赴云冈石窟。一个多小时后，我们经203省道、京大高速到达云冈石窟。晚6：03，赴大同市区住宿。全天行驶246余公里。
游：昨天，由于急着赶到五台山，加之一路多是上坡，沿途的风光无暇顾及。今天在清晨阳光的照射下，五台山茂密的植被、连绵起伏的群山尽收眼底。由于主要路段为下坡，视野非常开阔，大片大片金黄色的树叶在晨曦中与时隐时现的寺庙、白塔交相辉映。车外的温度约为六度，清风徐来，感觉真是清凉宜人。走不多久，我们便选择合适的地点下车照相和录像，没有了前两日赶路的匆忙。悬空寺距恒山山门很近，到此游览的人非常多，停车场里已近饱和。购票后，光排队登悬空寺就等了近一小时。寺下一块巨石上，李白书写的“壮观”二字是对悬空寺的最好评语。云冈石窟作为世界文化遗产，有着很高的含金量。但对我等普通游客而言，把40多窟都看个遍不仅劳累，而且也记不清导游讲的全部，似无必要。我们重点看的是1――12窟，特别是对着入口的几个大窟，鬼斧神工，很有震撼力。
食宿购物：晚上住在大同火车站旁的红旗大酒店。因为白天赶路，我们的午饭一般在车上吃，所以对于晚上的住宿和餐饮要求相对高一些，一般要住三星级以上宾馆。红旗大酒店的设施和早餐不错，还有不少外国人，属于名至实归的三星级。晚饭我们在西大街的一个特色饭店吃的，2.5元一个的兔子头、一元一个的羊蹄（便宜得让人惊讶）、三元一个的小龙虾……吃的真是过瘾。听当地的出租师傅讲，大同人在吃的方面是舍得花钱的，吃的东西价格也不低（89年我第一次去大同时，兔子头的价格是三毛一个）。就在我们的饭桌旁，四个穿着普通的人守着一大盘小龙虾在津津有味地吃着，问了一下服务员，他们四人只要了小龙虾，不过这一大盘200多只要500元左右。而据四位食客讲，他们一般隔一天来一次。在云冈石窟，我们买了几件特产――煤雕，其实就是煤矸石作的砚台。本来算着数目回来送朋友，但在后几天的行程中却因车子颠簸而有半数破损。
10月4日（大同――辉腾锡勒――昭君墓――包头）
关键词：风车、青塚（昭君墓）、塞外重镇、五星酒店
行：早7：35分，同行的另一台车上的5人要与我们分手了，他们将取道北京于明天赶回潍坊，也就是说从今天开始，我们一家三口要独自完成剩下的旅程了。女儿与另外两个年龄相仿的小伙伴依依不舍地道别，对没有小孩同她一起去看草原而有些伤感。8：00，我们三人“独骑”驶入国道208，9：40，转入京呼高速，之后从卓资收费站下高速去往辉腾锡勒草原。下午两点左右，经丹拉高速到达呼和浩特市的昭君墓。在从呼市去往昭君墓的209国道上，有一处很有“特色”的收费站，该收费站距离昭君墓有一公里左右，是呼市去往昭君墓的必经之路，经此收费站（好象叫桃花口）到昭君墓需交费十元，游览完昭君墓后回呼和浩特，对不起，请再交费十元。接近三点时，我们结束游览沿高速驶往包头。17：30，到达包头，全天行驶约530公里。
游：从山西进入内蒙后，路上的车辆明显少了许多，天地间豁然开阔了许多，起伏的山峦上不时出现几株傲然挺立的树木，偶尔遇到的几辆摩托车上，后座上栽满了活绵羊，最多的一辆车上载了四头，成为一道特别的风景。从卓资下高速后几十公里便是辉腾锡勒草原，本来不宽的道路上被当地居民堆上了一些不知用途的草料，他们希望路过的车辆帮他们碾压。辉腾锡勒草原在呼和浩特市东北135公里、乌兰察布盟察右中旗境内。“辉腾锡勒”蒙语的意思是“寒冷的山梁”，所以，历史上很多朝代都把辉腾锡勒草原作为皇家避暑游玩的地方。该草原海拔2500米左右，最绝妙的景观是高山草甸草原、黄花沟奇石和雄伟壮观的风力发电场。因为我们去的季节不合适，所以留下深刻印象的只有草原上上百台巨大无比的风车，这里目前是中国第二大风力发电厂，不久后将成为亚洲第一大风力发电厂。呼和浩特市区给人的感觉远不如包头，不仅缺少民族特色，而且拥挤脏乱，就像山东的济南与青岛对比。昭君墓的游人并不多，虽然目前还在扩建，但估计以后也不会有很多游人，尤其是难以吸引回头客。包头市区给人的感觉很大气，建设路和钢铁大街很有代表性，许多大型建筑间的距离也较远，加之人口密度小，一点也没有城市的拥挤感。
食宿和购物：我们入住的酒店叫神华国际，从朋友处得知这是包头最好的酒店，但是因为没有看到它的星级牌子，所以对服务员所说的五星级是将信将疑，一直到第二天退房时，才发现五星级的牌子挂在大堂副理的背后，那地方是酒店大堂的侧面，不知他们为什么不挂在总台的中央。经人推荐，我们在酒店附近阿尔丁广场边上的生态美食餐厅用了晚饭。要了驼掌、手扒肉、牛肉饺子等六样东西，三个人用尽全力也只吃了三分之二。他们的手扒肉最少一次要点二斤，事先讲明含着骨头，但上来后的量之大使人感觉骨头好像是搭上的。酒店周围是几个连在一起的大商场，档次高、商品全，但是人很少，不清楚他们如何保本经营。在这里我们买了许多的奶制品，奶皮、奶酪等等，形状不同，但都一个味，估计好多人吃不惯。
10月5日（包头――响沙湾――陕西宜川）
关键词：响沙湾、油荒、“辣”面
行：早7：18，在酒店用过早餐后赴响沙湾。8：10到达。10：20离开，沿包茂高速经延安，于16：30到达富县，下高速后沿国道309于晚上6：00到达宜川。包茂高速路好车少，服务区也少，指示牌上标明的服务区也有名无实。从成陵服务区到富县近500公里，高速路上居然没有一处能加油的地方。没有就没有吧，也不给个提示让车辆下高速加油，却仍然不时出现下一服务区多少公里的“虚假提示”。在富县下高速时，油表的指示灯已亮。问收费站的工作人员最近的加油站在哪儿，答曰：直行两公里。按其指示我们跑了近三公里，GPS不断提醒偏离宜川方向，需要调头。我们便怀疑是否听错了方向，于是折回来向宜川方向又跑了五六公里。在还没发现加油站的情况下，问路边的老者，回答说：就在你们过来的方向。于是再折回，在距收费站四公里处，终于发现了加油站。此一折腾耗时近半小时。当日行驶750余公里。
游：因沙子会唱歌而得名的响沙湾，是我国三大响沙之一，座落在内蒙古达拉特平原南端的库布其沙漠中， 居中国沙漠的最东端，可谓大漠龙头。罕台川水从它的前面流过，孤子梁与它临川相视，一道缆车临空飞架其间，形成一道大漠旅游的独特风景线 。响沙湾沙高 110 米，沙宽 200 米，地势呈弯月状，形成一个巨大的沙山回音壁，但我们去时正赶上不久前下过雨，并未听到雷鸣般的沙响。响沙湾是此行女儿评价最好的景点，骑骆驼、滑沙、乘牵引伞，乐不思归。游过响沙湾，我们原计划在经过成吉思汗陵时下来游览，但考虑到当天的行程较紧，故决定在成陵服务区加满油后直奔南泥湾，在快到达南泥湾时，听收费站的工作人员讲那里无甚好看，于是放弃，改为到离壶口瀑布最近的宜川休息。
食宿和购物：响沙湾商品部的东西价格并不高，很有民族特色，牛仔帽的要价跟乔家大院砍价后的价格一样。其他的如蒙古刀、驼骨筷、羊蹄鞭子等值得收藏一点。在宜川我们住的是宜川宾馆，虽是挂牌三星，但与大同的红旗大酒店相去甚远，并且无什么折扣。晚餐我们点了当地的特色面食，同菜一样，辣得够受。宜川是世界优质苹果产地，但看到摊贩的苹果个头很小，没有买。
10月6日（宜川――壶口瀑布――山西长治）
关键词：壶口瀑布、空气污染、疲劳驾驶
行：早6：00从宜川宾馆出发赶往壶口瀑布，天还不亮。之所以违背天黑不开车的初衷早起是为了今天赶回家过中秋。7：00，到达壶口瀑布，在见到奇观的同时也得到了坏消息：壶口瀑布旁的黄河大桥已断掉一个多月，原本沿309国道在壶口过黄河的打算彻底泡汤。经咨询，要回家，最近的路线是返回宜川，然后由宜川到韩城，在韩城过黄河。7：50，游览完壶口瀑布后我们往回返。9：00，在离开三小时后我们又回到了宜川。之后经省道201、214、304，于12：45到达韩城。之后经108国道、331省道，于18：33转入长晋高速，19：29，到达长治鹏宇国际大酒店。今天是驾驶最累的一天，全天虽只跑了550多公里，但由于几段省道弯急路陡，108国道等干线运煤的大货车太多，速度始终提不上来。并且由于从出游的第二天起嗓子化脓和连续几天的奔波疲劳，在韩城附近的一小段高速上，差点将车开到高度路的水泥墩上。当时高速路上几乎没车，正在快跑挽回耽误的时间时，忽然发现有一向右拐的出口，按导航仪一开始的计算，似乎也到了下高速的地方。就在我犹豫时，导航仪说话了：“前方请直行”。本来准备提前减速转弯的我于是继续直行。在出口的边上一道水泥墩被涂上了黑黄相间的条纹，给人的感觉并不是横在路中央，但车到近前时，妻子和我都发现原来那是一堵横在直行道上的“墙”，伴随着妻子的提醒，我赶紧减速、转向，如果不是我们车后没有其他车辆，如果不是在看到出口是我曾犹豫了一下并收了油门，后果将不堪设想。由于遇到险情与疲劳驾驶有很大关系，妻子想替换我一下，但我拒绝了。这一路的恶劣路况使我不放心。都说山西的灰尘多，在这一天里我们充分领教了。如果可以选择，今后我们是不会再去了。山西在为全国作贡献时，带来了部分人的暴富，但更多的人要为环境的恶化买单，包括路过的人。
游：壶口瀑布是世界上最大的黄色瀑布，在山西省吉县西南25公里处，黄河流经此处时，由于两岸高山挟持，河水犹如进入一个狭窄的瓶颈，由原来的300米宽邃然缩减至50多米，最后形成落差二三十米的壶口瀑布。站在瀑布旁边不远处，可见激浪涛天，气势非常壮观。再好的照片也不能带来实地得到的感受，值得再去。宜川到韩城的路不好走，但沿途风光不错，公路两旁的山上郁郁葱葱，红色的、黄色的、绿色的树木交相辉映。特别是邻近韩城的薛峰乡，山青水秀，给人的感觉如同到了江南。虽然黄河断桥给我们带来了绕路的麻烦，但这一路的风光却足够弥补。当然，车过韩城以后，污浊的空气又使我们的好心情荡然无存。
食宿和购物：我们住在四星级的鹏宇大酒店，338元的房费中含早餐。酒店环境不错，但我们由于身体不适，只是在房间里吃了点自带的东西便赶紧休息，未购买任何东西。
10月7日（山西长治――河北邯郸――山东潍坊）
早7；39，在酒店吃过早餐后踏上回家的旅途。8：41，进入河北，15：54，从济青高速潍坊西出口下高速，16：14，回到家里。全天行驶650余公里。
小结：此次出行前一个多月便开始做准备工作，但当时想去的地方是河南和山西。在新浪驾车旅游论坛求路书时，也是问这两个地方。后来，由于一些原因改为先到山西游览时，准备工作却未作相应调整，其实也无太多时间。这个疏忽造成了对路况的不熟悉，连黄河断桥都未能事先得知。此外，出行前休息不够并有些感冒，也给整个行程带来了不利影响。应当说，这是一次准备工作不及格的出游。所以，虽然这次比自驾去长白山等地少跑约500公里，但由于路况差感觉却是疲于奔命，走马观花。如果可以重新设计路线，完全可以从大同直接去鄂尔多斯的响沙湾，而把游草原放在以后合适的季节。之后可以经绥德到吕梁，从黄河的另一面看壶口瀑布，不仅中秋节可以赶回家，而且六天的行程也会轻松自如（甚至五天都可以走下来）。希望诸君吸取我的教训，不要有过几次顺利的出游就认为可以忽略准备工作。 | 