[游记]金沙江峡谷栈道，一个未解之谜

峡谷有栈道

那天我们乘车在金阳县境内的沿江公路而行，在金沙江边的悬崖上我们发现了栈道，这些栈道时断时续弯弯曲曲地分布在对岸的云南省巧家县境内，也有少部分在四川金阳县境。这一天，在八九十公里的峡谷里我们都看见了栈道，据悉，金沙江的上下游还有栈道，是否是此栈道的延续，我们不得而知。栈道通常建造在离江面有一定的距离的地方，涨水天也淹不着，离江面最远的有几十米。阳光下，栈道在悬崖上最显眼，显出那深凿进岩层的石槽。

栈道这种常见于险峻山区的道路形式，中国古已有之，然而在偏僻的金沙江边竟然有如此之长，如此浩大工程浩大的栈道，让我们惊叹不已。那像一幅历史，摆在金沙江峡谷里，因此，我们试图弄明白栈道的来龙去脉。

出乎意料

以前在我们的印象里，江边的栈道不外乎有如下作用：纤夫拉船、旅人行走、商品运输、军事行动……这条栈道属于哪种作用呢？其建造时间是哪个朝代呢？

记者采访了金阳县的几位文化人，可没人知道栈道的真正来历，金阳县志和文史资料里也没有相关记载。

芦稿镇是金沙江边比较繁华的江边有名的小镇，在这里就可清楚地看见对面的崖上有许多的栈道，这里的人们天天都与栈道隔江相望，照理说当地人应该熟悉栈道，然而，我们采访数名当地老人，同样没人能讲清。只是从他们的嘴里，我们得知此栈道被人称作是“崖公路”，看来以前是公共道路。或许是这里的汉族多是近代迁入江边的，对栈道知之甚少。

我们来到一座连接川滇两省的吊桥前，下了陡陡的公路沿崎岖的小路而行，再经过高高而晃晃悠悠的吊桥进入云南省境内，便看见几位老人在桥头边的石头上歇息聊天，我们便向他们打听栈道之事。云南省昭通地区昭阳区70岁的余光泽说：“这路距现在有62年，修路是为了放轮船用。修的时候是用的炮炸的，路有4尺宽。”他的说法是，这栈道是为了通航之用。旁边的另一位老人，69岁的田学杰告诉我们：“当时国民党当官的带着人在这里修路，他的老婆将修栈道的钱卷走了。”他的说法道出栈道建造是由国民党政府进行的，而且反映出了修栈道与腐败的事。

他们的这种说法令我们难以置信，因为我们一直以为建造时间是古代，或至少是百年栈道，然而他们的说法说明此栈道建造于近代的是国民党统治时期。几个云南老人把时间和事件说得较为清楚，而且众口一词，又让我们不得不信。

我们深入到栈道，也证实此栈道有近代机器使用遗迹。只见栈道里有许多炮眼，那些炮眼显然是机器钻的，绝不是古人的人工工具所为，炮眼直径约五六厘米，很圆很规范，而且有钻头旋转的遗迹，其眼壁也非常光滑。炮眼是由下而往上钻，要把那么大的机器从下往上钻，难度很大。从上面用吊绳悬人或是从下面搭脚手架似乎是不太可能，估计是从旁边修入，边修边打炮眼。使用现代机器，使用炸药，从这些证物上看，我们相信了栈道建于上个世纪四十年代的说法。这样算来，建造时间是大约是1944年前后，是抗日战争快结束时修的路。

长江边的栈道曾经闻名于世，而这金沙江边的栈道却鲜为人知。金沙江峡谷也有一些不同时期的栈道，然而那些久远的栈道遗迹已少，现在峡谷最明显的人工建筑还是要数这条年轻而神秘的栈道。

金沙江山川纵列，峰峻谷深，严重地阻碍了上下游和两岸的交通发展。时值抗日战争时期，国难当头之时国民党政府当局花不少资金，进行如此浩大的工程，在十分偏僻的金沙江边开劈一条栈道，如果说仅仅是为了当地人的行走和商品交换，似乎难以让人相信，而应该有其他的目的。栈道所在地再往下，便是四川的宜宾，在那里就可行船到达国民党迁都的重庆。把这些联起来解读一下栈道，似乎能让人悟出什么。这段因水急浪高险滩多，长距离通航一直未能实现，国民党政府修此栈道，难道真的是为了通航吗？是国民党政府为了控制这里？是为了商贸？还是有其他的军事目的？还是与抗日战争有关？栈道除了供纤夫们放船之用，是不是也有供商旅或是军事行动之用？看着这条栈道，不见当年人们行走留下的遗迹，当年的栈道好像使用率很低，或是根本就没有使用过。我们弄不明白其中的原因，这是金沙江峡谷的一个谜团。