[游记]25飞来寺

9月25日飞来寺--盐井--芒康--拉乌山--如美沟--竹卡（253km）

距离： 飞来寺（101km）盐井（112km）芒康（40km）竹卡

路况： 飞来寺至芒康213公里全为土路，灰尘很大。出芒康后，虽是土路，但路基很好。

海 拔 ：盐井3000m、红拉山口4390m、芒康3900m、竹卡2800m

云南有着独特的地理现象“干热河谷”。可是对这种现象的成因不甚了解。百度了一下，发现专家的专业用语更让我糊涂了。

还是采用“驴蹄走四方”的解释吧，还通俗些。

所谓的“干热河谷”主要是地理位置造成的，湿热的西南季风吹到金沙江之前，必须越过高黎贡山和云岭。风过迎风坡，一般会下雨，而越过坡顶后开始下降，高度每降100米，温度就会升高0.6度，蒸发量随之加剧，空气中的水分不断蒸发，到达河谷时已经又干又热。这种气流吹过河谷时，反而会吸收植物的水分，植被就象被烤焦一样，形成了这一独特的景观。

横断山脉的金沙江，澜沧江，怒江都有这种干热河谷。（是三江并流的缘故么?这可是著名的景观）不晓得大家晓得了没，可我还不是彻底的晓得，有点迷糊，一知半解的。

贴张澜沧江干热河谷风光，因矿物质不同，山体呈现紫、红、土黄等多种颜色。

出了飞来寺，柏油路到明永和盐井的岔路口便嘎然而止，从拐上这个岔路口就开始了长达200多公里的土路。很难想像这就是214国道，就是连接西藏的五大进藏公路之一的滇藏公路。山体被当年确信人定胜天的筑路军工和民工们生生的啃出一条划痕，象一缕游丝悬在澜沧江峡谷中连绵而不断，混浊的江水在谷底蜿蜒流淌。这是一条地质灾害严重的路段，在雨季塌方泥石流是常事，选择这个时间进藏也是为了避开雨季那艰难的路况。N多游记中都把这条路视为洪水猛兽，是滇藏线上最凶险的路段之一。可这里的山路不止十八弯，这里的水路何止九连环啊，我们坐在后排的4个人，随着路曲折的节奏无法控制的左摇右摆，我们还开玩笑说，幸好挤了4个，否则将增大摆幅，人更辛苦。

搞笑的是，violet和我的朋友，真是称得上大睡二睡，在这样颠簸的路上，居然能安然入睡，理由是摇啊摇得，很容易就睡着了。晕吧，不晓得那些描写这里行车凶险的人知道了会是个什么感觉。

还有那粉色的尘末，真是无孔不入，一天下来，每个毛孔里，衣服的每条纤维里都留存有这粉色的东东。照镜子时，觉得脸上扑着薄薄的一层粉，那均匀的程度绝不亚于雅诗兰黛、兰寇之类散粉的效果呢。

“德钦至西藏盐井公路是于1959年10开工，1960年12月竣工的，全长113.3公里，耗资695.8万元。公路沿线地质多属石灰岩，间或夹杂有部分蛇纹岩，海拔3000米以下的沿江地带又多存风化砂岩，土壤结构属远年江流冲击层，缺少森林和溪流，少粘土，山势悬陡。”

贴张俺们这匹野狼扑了粉之后的俊俏模样，呵呵～～，各位看官，请～～

看到路基了没？还真是有点胆儿突的，实在是庆幸坐骑是这匹野狼

中午到盐井打尖。

盐井的千年盐田和天主教堂早已名声在外，但我还要再加上一个盐井佳加面。

盐井是个小小的乡，但佳加面却有个不小的门脸。哎呀，在说佳加面之前，应该郑重的宣布一下，我们已经正式进藏了。在到盐井之前，经过了一个类似桥的牌楼，上面模糊的字体是：西藏欢迎您（似乎是这个哈）。这就是云南和西藏的界碑，看到它，心里还是小小的激动了一下下的。

写到这里，想清楚了9/24那记忆断层的缘由，我小尼康从9/24～9/25
16：45拍摄的照片全部莫名的丢失了，我那标准云，那依山而建的德钦县全貌，那粉尘路实景，那界碑，那彩虹桥......，都随风逝去，遗落在从中甸到芒康那400多公里的山路上，祭奠一下俺那逝去的记忆先（痛心疾首状～～）。

跑题了，事前没有拟定写作提纲的写作通常就是这样的，漫无目的，不过也当得起个“游”字，现在是在辛苦的敲键盘，也说得上是个“记”字，所以说，我写得还是“游记”，呵呵～～

又跑题了，回到我的盐井佳加面。面馆的小姐妹说，佳，取“好”之意，加，取“添加”之意，面，就是面的意思喽。，面是论人收费，每人15元，可以不停添加，吃饱为止，不限量的。有人会问，要添加？一碗面就够多了！还是看图说话吧，佳加面是这样滴：

嘴大的人一口就完事。所以能不用第二个字“加”么？

小姐妹说，面少，加汤才容易润味，味道会更好

瞧瞧食客们吃相，就晓得面的味道如何了

爱吃面的河南大哥赚了，一碗又一碗，最后和师傅PK，师傅以22碗败下阵来，河南大哥以28碗荣登榜首，我，才3碗，根本不入流的，汗颜啊～～。老板说，曾有游客创下66碗的记录，至今无人能破。

盐井的第二景：千年盐田

可惜只能站在盐井天主教堂处遥望那澜沧江河谷边密密麻麻的盐田架子。却不能近观那盐田错落有致斑斓的色彩。不能不说是一个遗憾。每年3月到6月两岸桃花开放的时候，是出盐的最佳季节，产的盐称为“桃花盐”，也是观赏盐田的好时节。可惜啦～～

（抄袭一下别人对盐田的介绍）