[游记]兰亭雨榭

五月二日，上海，天阴。

七点四十分左右，一行七人两辆车在沪宁高速上海入口处汇合，在警察的喝骂声中出发。沿路经过沪宁高速到达南京，在南京走绕城高速，过南京长江三桥上宁合高速，走宁合高速到达安徽的肥东转到合徐高速，到达蚌埠西（下一个出口？）后转而向西走上南洛高速，走南洛高速出安徽境进入河南到达漯河，转京珠高速到郑州再走郑州绕城高速上连霍高速，连霍高速过潼关进入陕西以后叫西潼高速，当天晚上夜宿渭南。

进入安徽以后我就开始为安徽的水清草绿而感叹，同时产生了感叹：土地肥沃，物产丰美，安徽为什么会贫穷呢？同行的阿木来自安徽，说：安徽经济不发达，但环境保护了。经济之发展要以牺牲环境为代价是一种宿命吗?

看见眼前大片的麦田，和明显稀少的工业化建筑，我产生了一种未开垦的感觉。当我们的眼光转向中部崛起的时候，相对沿海城市的一地难求，安徽明显是富裕的。改革开放者从老毛手里继承了大片的土地，明显有点崽卖爷田，在所谓的改革开放中挥霍贱卖了。

大片的麦田让我感受到了一种风光的美丽，大片的绿色麦田，整齐，麦田中点缀的绿树则让风光有了变化。在如此大背景下田地里劳作的农夫显得有点渺小，但因为人的存在风光明显增添了生气。

从郑州转向洛阳开始已经出现黄土高原景象，大地被切割，沟壑纵横，这样的景象一直要延续到青海西宁以西的日月山。

进入河南以后，我还是再次被一路上的古人震撼。

我首先见到了见到了袁世凯故里，老子故里，接着是关羽张巡黄帝杜甫曹操等一一登场，让我最为震惊的是许慎故里---学中文的人不可能不知道他，他的故里却这么简单地闯入了我的视线。
孟津，渑池，洛阳，函谷关，潼关等每一个地名都可以让我们联想起一连串的名字。

就是这么一个地方，我就这么走马观花地通过了。

不知道是否因为是黄金周的原因，渭南的宾馆都满了，经过一个多小时寻找，我们才找了一个洗浴中心将就了一夜。而渭南洗浴行业之发达也着实让我们惊讶了一回，同行的几位大侠更是把和某个洗浴中心的怄气笑意延续到了第二天。

在途中，通过车载电台的联络，我们又遇上了一辆去西安的车辆，一路通同行到渭南。

今天行车1420公里

五月三日，渭南，天晴。

在渭南一市场吃了早饭，八点半，从渭南出发上西潼高速，到达西安上绕城高速，然后转西宝高速去宝鸡。

如果讨论在世界范围内有影响力的城市，唐长安是绝对是少数中国能够入选的城市之一，但就是这么一个城市我却一直无缘登陆。这一次在现代化的高速公路指引下，我又一次匆忙得有点轻佻地和西安擦肩而过了。

八百里秦川，一马平川，器宇宏阔，自有一种大气在。见识了这份大气以后，我明白江浙山川终究是偏安一隅，成不了大器的，我也明白了为什么是以这种大气为依托的汉唐气象而不是江南烟雨成为我们中国人心底深处的根基。曾经跟大俗一朵相约游走秦晋大地，现在我更期望这次旅行了。

这里的建筑无论形式还是色彩都非常中国化，不如沿海的景致亮丽，但明显更厚重稳健大气。

秦川大地特有的半边房在公路两侧随处可见，这样的建筑一个特点是不用大梁和大量使用泥土，利用一侧土墙承受绝大部分房顶重量设计之巧让人拍案叫绝。
一种建筑形式一旦成为一种民俗肯定和生存环境相关，而且有一个日积月累的过程，那么半边房所产生的环境元素是什么呢？黄土高原吗？那么黄土高原已经存在了多少年了呢？

西宝高速到达宝鸡以后就结束了，转而从国道向天水行进。国道从牛背开始在修路，速度很慢。过了东岔以后，因为清理塌方道路施工，我们被阻近两小时。

同行的H、微微、DAVID和同样被阻的一个川籍旅游者在碎石遍地，钢筋纵横的工地现场支起小方桌摆开了牌局。小资情调就这样无情地嘲弄了劳动者，场景之怪异实为我所未曾见？

在堵车期间，我顺便转悠了边上的一个小市镇，遇见一位老先生，带着一幅微微他们称之为外八字的眼镜，非常有趣。试着做了回狗仔队员，偷拍了一张照片。

在这里，我听说了自己的另外一辆车出了事故，看来每次出行都会有些坏消息等着我。

到达天水以后我们进入天馋（山字旁）一
级公路。大约离定西七十公里处开始我们遭遇了一场大暴雨。车辆行进在一级公路上，只见雷电交加，风狂雨骤，能见度极差，也只有在闪电掠过的时候，我们才能隐约分辨周围的山川轮廓。在风雨夜晚行车非常困难，路上我们两辆车和素不相识的另外两辆车自然组合成了一个车队，默契地一直相伴到目的地。

这样的大雨对于干旱的黄土高原而言是非常难得的，我们念叨着“贵人出门多风雨”，相互吹捧了好一会。

原计划今天走到兰州甚至西宁，因为国道修路和堵车，加上风雨，决定夜宿定西。

今天行车613公里。

五月四日,定西，天晴

早上八点半从定西出发。加油279元，4.43元/升，油价升高，让我有点奇怪。

穿行在国道中，雨后的早晨，空气清鲜湿润，两边则是一派田园风光，在许巍的歌声相伴之下，我们开始感受到了行走在路上的气息。

行驶19公里以后即进入馋（山字旁）柳高速前往兰州。

在往兰州的途中，黄土高原的壮美已经展现，这种壮美无疑是环境破坏的结果，是一种生存的艰辛，壮美背后隐约的是苍凉，苍凉之后有着无可奈何的一丝辛酸。在这里能够更深切地感受到大自然的不可欺，在贪婪地掠夺以后的水土保持等行为是多么地软弱无力。我怀疑我们所有的努力是否有效，黄土高原环境的恶化是否已经成为一种宿命。

路边的大沟里满是碎石流沙土渣，让我感慨河沟流淌的不是水而是大地母亲的血液。

通过这个路段的时候，车内音响里传出音乐，钢琴的敲击人心和周围的山川共鸣，让人心为

之跳跃颤动。

到达兰州以后，转绕城高速再转丹拉高速（兰海高速---兰西高速）去西宁。

在西宁对车辆进行了保养和检查，更换了刹车片。

我错过了塔尔寺，非常遗憾。

因为发觉在青海无法使用移动的卡上网，我开始联络青海联通，导致我人在塔尔寺心神却不定，到最后更是决定马上赶到西宁购买相关服务。

就在这种心神不定中，我和塔尔寺和我敬仰的宗喀巴错过了。

整个塔尔寺，我只是在山顶俯视了塔尔寺的全景，绕着八座佛塔转经一圈。

这给我的这次藏地旅行留下了阴影，遗憾和不安开始萦绕心间。

晚上连夜赶往青海湖，在到达湟源前遭遇风雪，等到达日月山的时候已经是满山雪白。我临时决定雪夜登临日月山，并且获得了同伴们的响应。我摸黑登上了日亭，茫然四顾，风雪漫天，无法见到任何东西。心中想着文成公主当年曾经在此驻足，古道为之流芳，而我也算是曾经来过。。。。。。。

接连两天，一夜风雨一夜雪，旅途不算平淡，我们这次旅行的开局不错。

夜宿青海湖畔。

今天行车595公里。

[此贴子已经被作者于2006-5-5 22:32:34编辑过]

2楼

12345 发表于：2006-5-5 20:01:22

五月五日，青海湖，天晴

虽然昨天晚上一点才睡下，早上六点还是醒了，感觉脑袋有点轻微的异常，看来高原反应如约而来了。

和青海湖的初识并不隆重。昨晚到达的时候，因为风雪因为夜黑，我根本就无缘识荆。在等待吃早饭的时间，我拿着相机出去转悠了一圈，这第一个照面，有点随意也有点无聊。

天上多云灰蒙，水也没有那么蓝，整个景色缺乏变化，加上帐篷旅馆这一块已经非常商业化，我收获的更多的是失望。

我们准备出发的时候发现三位和我们住在一个旅馆的上海人的车辆无法点火，一起帮着尝试了各种办法，甚至给车辆使用氧气袋，还是点不着火，只有作罢。听说最后他们是找了一辆卡车把自己的车拖走了，他们原计划是接着游览新疆南北疆然后返回从青藏线进藏，旅途之风险约略可见。

吃完早饭以后，我们开始驾车逆时针沿湖绕行，才几百米就发现了一条道路通往湖边的山顶，临时决定上山。就是这个天外来客般的决定让青海湖之行有了意义。

湖边是牧场，我们的车辆穿行在牧场中的道路上，一小片湿地给我们带来了小小的麻烦，也让我们体验了越野的乐趣。车辆在湿地种轮胎打转，无法前行，甚至车辆整个就是横向漂移，几次反复以后才算通过。

整体而言青海湖比较单调，而且明显“体积”偏大，能够与之组合成为风景也只有“天上长云”了，而欣赏如此风景，自身需要有个制高点。

我以为山顶是观赏青海湖景最佳的地方。

山顶还堆积着昨晚的风雪，我们顺道欣赏了雪景。 让我感兴趣的依旧是山下的风光：山脚是广阔的牧场，牧场上牛羊缓缓移动，再往前则是水波纵横的青海湖，湖对岸隐约可见雪山，水天相接处长云横亘，气象万千。

今天的天气不是很好，但总算初步领略了青海湖的魅力边角。

我更换着镜头，试图拍摄下眼前美景，但每次都是失望，最后的结论是眼睛所见总是比照片更美，以后工程师们也许应该努力开发具有眼睛功能的照相机。

从山上下来以后，我们又驱车到达水边， 我用手沾水尝了一下：咸的。

有个朋友曾经再三叮嘱我要带一块青海湖里的石头给他，我最终还是决定不带，不是忘记不是偷懒，只是隐约觉得他的诉求（也是我一直以来的诉求）和我近来的心境不合。跟藏地几乎所有的山水一样，青海湖因为宗教而神秘，而近来我总觉得这种“神化”有点过了，隐约觉得应该还其本来面目，无论宗教还是山水。

于是，我回了一个短信：因为车辆已经超重，石头就不带了。

因为昨天没有解决联通无线上网卡，今天我需要再次返回到湟源购买，这样我就有了再次登临日月山的机会，欣赏了一路的雪后山色。

在日月山，因为意外，同行的微微下车时候被车轮带到脚踝受伤，但愿不严重。

经过数小时一波三折的周折，终于在湟源买到了当地最后的一块无线上网卡，算是可以放心地继续后面的行程了。

离开湟源以后经过倒淌河到达共和县城恰卜恰。时间比较充裕，算是作个休整，顺便整理了前几天的日记。

今天行车185公里。