[游记]花莲游记拥有台湾四分之一多的原住民

花莲七星湖畔

第一次去台湾驻点，就马不停蹄地横扫了宝岛主要旅游景点，行程与一次台湾7日游类似，只是时间充裕得多，可走走停停，灵活机动。许多台湾朋友说：你这是一辈子只来一次的走法。台湾的山山水水，固然是好的，但俺的家乡云南多的是这个，“审美疲劳”，没有什么惊艳之感，欲有所记的，倒是那山山水水中与人有关的一切。

我的扫荡之旅自花莲始，就让我从花莲说起。

出发前，对花莲还是有一点好奇心的，一是它不象阿里山、日月潭被人说滥了，二是名字起得好。上网查了查资料，找到一篇“地广人稀的山区县——花莲县”，文中写道：“这个县西依高峰连延的中央山脉，东临波澜壮阔的太平洋，是台湾开发最晚的地区之一”。以中央山脉以西为前，以东为后，这一带又被称为所谓的“后山”，在开发的时间上也落后很多，至19世纪中期才有大规模的汉人移垦。这些新移民看到海浪日夜奔涌，遂将此地起名为“洄澜”，后被清渡台的钦差大臣沈葆帧在奏折中写为谐音“花莲”，跟出淤泥而不染的荷花是一点关系也没有的，就象著名的“牡丹社”并无牡丹一样。

花莲地广人稀，面积达4629平方公里，人口35万多人，这是个什么概念呢？ 一比就明白了。花莲的面积是整个台湾的1/8之一强，居全台各县之首，而每平方公里仅77人，其中1/4是少数民族同胞也就是台湾人所谓的“原住民”。

人少，山多，临海，民族特色浓郁，是旅游的好地方。

中横公路下的“冤魂”

到花莲，当然要去太鲁阁峡。一如花莲无花，太鲁阁也无阁，泰雅语中的“鲁阁”是桶的意思，至于“太”，旅游指南上没解释，会不会是“大”的意思呢？！

太鲁阁峡谷

太鲁阁是东西横贯公路的东端起点，入口处一座红柱琉璃瓦的牌楼让人联想起红楼梦中的太虚幻境，可惜多了“东西横贯公路”六个大字。从太鲁阁到天祥一段，称内太鲁幽峡，连绵20公里，是中横路上风景的精华。在旅游指南上被形容为“两岸悬崖万仞， 奇峰插天;山岭陡峭，怪石嵯峨;谷中溪曲水急，林泉幽邃， 为宝岛八景之冠”。美则美矣，开山劈路可就难了。

东西横贯公路贯穿台湾险峻的中央山脉，也称中部横贯公路，简称中横公路。中横公路始建于1956年，历时4年完成。几乎每一个来到这里的大陆游客，都会唏嘘一番，因为这条路，凝结着来自大陆的1万多老荣民的血汗和泪水。当时任“退辅会”主委的蒋经国，将跟随国民党渡台后退伍的军人安插到台湾各地从事重大工程，中横公路就是其中的代表作。没有先进的工程设备，开路全靠斧头、铁钎与炸药，死伤不少，据统计因工程意外及天灾而殉难的有212人，受伤者702人，沿途的长春祠和靳珩桥就是为纪念殉难者而建。从太鲁阁到天祥一段，全为坚硬的大理石地貌，有的路是从悬崖峭壁上削出来的，有的路全从山肚子里穿过，为了采光，人们凿通隧道一侧的崖壁，形成窗口。隧道中一个接一个的窗口，无声地诉说着艰难。