[游记]千岛湖、龙游石窟游记－续3

千岛湖、龙游石窟游记－续3

第二天上午8：00时，我们准时出发到龙游石窟去，从宾馆出去以后，开了15分钟的路，驾驶员可能发现方向不对，车辆马上调头，继续开车。九时不到，到了龙游石窟，导游买好门票，我们先到音像室听龙游石窟的介绍。声音是中央电视台赵忠祥的，他把龙游石窟介绍得惟妙惟肖，现我把龙游石窟情况转载如下：

龙游石窟位于浙江省龙游县城北3公里处的凤凰山麓。1992年4月当地的农民用4台抽水泵花了17天时间抽干了被称为"无底塘"中的水，发现了这一古代大型地下建筑群。龙游石窟群规模巨大，在方圆0.38平方公里区域内分布着大小24个洞窟，每个洞窟的面积从1000至3000平方米不等，每个洞窟从矩形洞口开始垂直向下延伸，高度约30米，顶部呈"倒斗型"，洞内分布着若干巨大的"鱼尾形"石柱，与洞顶浑然一体。更让人叹为观止的是洞顶和石柱上均匀的留下古人似乎带有装饰意义的凿痕。由于考古界对该古代地下工程的开挖年代和开挖目的尚未确定，也由于石窟群的选址、斜顶设计、"鱼尾形"柱、石刻花纹等众多科学悬念，所以在考古界还是旅游界都引起了广泛关注。中国岩力学与工程学会教授方祖烈说，无论出于何种目的修建龙游石窟大型地下工程，都有十分重要的研究价值。龙游石窟到现在还无法知道它建造的秘密，是作为军事仓库用的，它里面很潮湿，作为训练兵士用的，又显得小了点。但是，它的工程规模、施工难度、建筑艺术和科学性等方面均可与秦始皇兵马俑、万里长城、埃及金字塔媲美。

出的门来，我们连民居都没有参观，就急匆匆地往上海方向出发了。（原来导游是安排在龙游吃饭的）我回来后，查了一下地图，从龙游到上海，一般的车速要6小时的路程，我们马上走的决策是对的。10时出发，从杭金高速开，12：40时已到了杭州的绕城高速，驾驶员从第一个出口下去了，一想不对，再倒车，（非常危险）继续开，从第二个出口下去了，路标指示西湖的方向，应该说，任何一个绕城高速都是和杭州市区连通的，无所谓哪一个出口下去。

近的出口远一些，（多走地面道路）当车辆到了钱塘江旁时，在南山路应该是左转弯，然而，车辆却没有转弯，笔直开了。我也不能多说什么，好像驾驶员、导游他们杭州没有来过。因为沿着钱塘江旁开，要到西湖去，南山路是唯一的路，否则要兜很大的圈子才能到。我们是去西湖旁边的红泥酒家就餐的，开了10分钟左右，车辆向右转弯，调头出来再左转弯，沿老路开回去。这时，有二个同志看看现在到不了酒家，提出是否方便一下，但是附近又不能停车。这样，一直到西湖边上的一个公共厕所旁停下，马上奔到厕所去减轻压力。这不是我讲笑话，我们有二个女同志被尿憋得脸色发白，连导游也不好意思了。在饭店里，导游老板再三和我们打招呼，说：“驾驶员是新开大巴士的，对道路不熟悉，原来是开吴锡到安徽的货运汽车，其它地方去的很少，实在是不好意思。”

在杭州返回上海的过程中，导游又安排我们在桐乡购买东西。一般我们都在嘉兴购买东西的，（因为它是不出高速公路的）而桐乡市场是在高速公路外面，要出高速公路，买好路票，出口处不能马上进入市场，要小转弯后调头，再能进入市场。在旅游旺季里，简直是人山人海，车辆无法进入停车场，我们在停车场很远的地方下了车。导游也没有和我们说什么，也不告知车辆到时停在何方。进得市场，里面更是人山人海，我急急忙忙找买粽子的地方。买粽子的地方在最里面，我买好粽子马上出来，正好有我们的一个同志等在外面，他说：“车辆在大门的右侧，我出去找不到车辆，跑到路中央，才发现我们的车辆在最前面，大约150米的距离吧。我到了车辆旁，这时候一个主管看见我说，你们办公室怎么搞得，在这种地方买东西，我到现在没有碰到过。”我说：“你不要多说了，影响不好，我们今后注意点。”天知道，这件事情不是我负责的，我只有承担责任。可能是说给我旁边的一个副总听的吧，我现在分公司的事情都不管了，这是人人皆知的事。抽完烟，我们上车了，清点人数，还有老干部没有到，老总叫办公室主管打电话，她打给另一个人，老干部却没有打。我说我来打，我打通了，他在电话里说：“我停车场已经兜了二圈，你们人在哪里？”我说：“我们在停车场的外面，你出门往右面走，看到桥没有，看到桥就看到我们的车辆了。”

就这样，回到上海已经6时了，我算是最近的了，这次旅游我能说什么呢？

第二天，碰到办公室的主管，她还在说旅游的事情，总的是不满意这次旅游的事情。我也不便说什么，事后我到上海的旅游委网站查询，发现这个旅行社在2006年的时候已经注销工商登记，旅游委也没有审证过，发邮件给网站，回复是旅行社已经不存在。没过多久，报纸上登载了上海取消组织旅游资格的旅行社名单，这个旅行社名在其中。实际上我们这次的旅游是非常危险的，万一…….。这件事情我没有和办公室主管、分公司的领导说，看到我这篇游记的同仁们，你们也不要说，我说过，我对分公司的事情不能关心过度。谢谢！(完）