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#19
第七天：7月20日
香格里拉--------飞来寺 187KM
今天是神奇的一天，雨下了一夜，早上起来还在下，老谢不知是可能对自己的车况和身体以及驾驶技术信心不够，一起床就跟我说要放弃从滇藏进拉萨的计划，选择和我分手去云南大理丽江，我只能理解，也许每一个人的状况不一样吧！我也不好多劝了，感谢老谢在这几天以来对我的照顾和通力合作，他是一位非常好的人，当分手摆在胸口时，不得不说再见，在雨中我目送他消失在我的视线当中，也许这一别永远无法相见了！心中不免得几分惆怅。早上一早就去邮局寄了我买给家人的一些东西，然后 回到客栈收拾行装与老谢道别，独自一人驾车出城向飞来寺向梅里向卡瓦格博奔去。雨一直伴随着我，还好我穿了两件雨衣效果还不错，过了尼西以后雨突然停了，天空放睛，坐在一座白塔下吃东西，听着音乐，换好衣服。感觉好惬意！这就是生活啊。理想中的生活。其实一个人感觉也不错啊！
今天是走回头路，在快到奔子栏的时候过了金沙江大桥向奔子栏而去，过一个藏村的时候压死一只鸡，我根本不敢下车捡起走，匆忙跳也似跑出，一路狂奔，生怕人家追来。罪过啊！前面路在昨晚的一场雨中大面积塌方了，大家都停下车来在等修路的，大约半小时后路通了，运气好啊，有些都等了二个多小时了！在这里与南京开一很普通的国产汽车来旅游的夫妇认识，小蒋他老婆也是我的同行。决定一路为伴大家一起前进，他们也去梅里，我在前面开他们在后面跟着。一会我越开越快，在山路上越野的优势越来越明显。一会就不见他们车影子了，只好一人先前进着。开始翻越白马雪山了，讨厌折磨人的弹石路开始了，四十多公里，由于天下了雨的，有点滑，不敢太快，在光滑的弹石上以五十公里的时速开着，车子反而不是很抖了，开慢了反而抖得人都快散了！好在我是越野车。如果是我去年的太子车，不抖疯掉才怪！
如果减震不是太好的车，千万不能快了，当心车散了！到了德钦天又开始下雨了，但过了县城后就放睛了，一路到飞来寺，十公里。飞来寺是观看梅里主峰卡瓦格博最佳地点。所以客栈很多。由于这个季节云多，雨多，我一路上根本就没看到半点梅里雪山。不是来到飞来寺我不知道已经到梅里雪山了。飞来寺周围聚集着许多“长枪短炮”们都是特意来拍摄卡瓦格博的，但是否他们运气不是那么好，有些人等了一周都没有看到！雨时而下时而不下，令人讨厌！入住一间叫守望6740的客栈，老板很有意思的一个人，也是玩摩托的。云南昆明人。建议下次去的朋友住他哪，停车方便安全，服务员阿木也很好玩的！各地户外爱好者都聚集在他哪，大家感觉不错！后来小蒋在我的推荐下也入住哪！我一个人住了一个三人间，其实是我一个人住，由于这个季节不是看梅里的最佳时候，所以客人不多，十五元一个床。很清洁不错！被子也好，只是木头做的墙不太隔音。第二天晚上一对夫妇住我旁边，汗！晚上很小心的做着事儿，但还是听到一些，拷！睡觉前还一起聊天，知道我住边上，怎么不考虑我的感受啊！才到高原就开始做事儿，强啊！
不过这天我也太累了，听着听着就睡着了！汗！
放好东西后我就坐在板凳上眼望卡瓦格博的方向，等着她的出来！真是望穿秋水啊！等了半天也不出来，于是我急了，我想心诚则灵吧！于是我就学着班禅大师当年的样子，我跪下向卡瓦格博一阵狂拜！当我抬头后，不到一分钟时间，奇迹出现了，云层好象一瞬间就散开了，美丽卡瓦格博露了出来，我一阵狂喜，高兴的大叫，手舞足蹈般的狂拍。我的叫声引来了下面的旅游者的注意全部跑出来了，和我一阵狂叫！这也许就是心诚则灵吧，感谢活佛、感谢梅里，感谢藏族同胞！相信我的旅途将是非常安全与顺利的。二十分钟后云层在一瞬间关上了，天空开始下雨，后来听老板发短信给我讲，后来半个月都在下雨，卡瓦格博在也没有出来过！ 我真的是太幸运了！上天保佑！
 高高的白马雪山！
 让人松骨的路。爽啊！
 对于有些人来方说：等待是漫长的，等待是深刻的，等待是永远的，可我的等待很短暂
  我住的房间不错的！下面是我住的客栈
  有趣的客栈，有趣的老板，有趣的阿木！
第八天：7月21日 飞来寺----立贡 80KM
今天是比较伤感的一天，为什么说伤感呢？因为这天我没能实现自己的目标，穿越滇藏线。由于各种原因自己做出了后来想想还是比较明智的一个决定，放弃走滇藏最后的一百多公里然后转走川藏线。事实证明这个决定是很正确的。要知是什么原因请听我慢慢道来：
早上起床后，本来想出发但雨一直在下，昨晚下了一夜并且没有一点停下的意思。于是决定冒雨前进，独自一个人驾车开了还不到十公里就发现了一处大的泥石流地带，前后的汽车堵了不少，特别是两头堵的车子，听说是早上八点半发生的，而我刚好差十五分钟。滇藏线由于并不是什么战略公路，非常重要，都是一般公路局在维护，所以说抢修不可能很快，从发生泥石流开始到了下午四点多才有车来抢修。没办法我只能驾车回到飞来寺，区区十多公里的路还见不少石头掉下来，我发疯似的躲躲闪闪才没被打中，如果打中了我就不在这里写文章了。回到飞来寺后真的很为那些前后都堵着车子担心，如果在发生大的泥石流，他们全完了，如果是我我会选择放弃车辆人步行至安全处！可是那些人一直坐在车里躲雨。在客栈里无聊的坐在哪与一些游客聊着天，每个人脸上都挂着几丝忧郁、无奈，心情都不是太好！有些人已经决定放弃进西藏，放弃观看梅里准备打道回府，南京夫妇在我的鼓励下决定和我一起并肩走西藏。我们三人没事坐在公路边上闲散的侃着。突然我们前面的山体在没有一丝迹象的情况下突然滑坡，刚好一台汽车开过，就那么三四秒的时间，死神与司机擦肩而过，我们不由得为他捏了一把汉，倒吸了一口凉气！拷！中午雨慢慢的停了下来，到了下午四点终于听到路已经修通的消息，高兴得马上骑上车向盐井出发，小蒋开着汽车在后面跟着。慢慢的路开始越来越差，到了一个叫立贡的地方见许多车停在哪不走了，一问才知道前面有多处泥石流过去不了哦！这下子我们的心凉了半节。我叫小蒋和其它司机等着，我去看一下，我独自开着车就向泥石流地带而去，我一走后来的车全部也跟上来了，一处很大的泥石流地带，司机们决定自己修路通过，他们以为前面就没有了，但没有工具，就跟我说叫我看能不能去前面的道班借点工具来修路，然后在打听一下消息什么时候来修，于是我就在他们的帮助下连拉带推的通过了第一个泥石流地带！一路逛奔，路上全是掉下来的一块一块的石头，小心的躲闪着！开了差不多有十公里远，见到一台大货车堵在哪，互相打了一个招呼我继续前进，开到差不多二百米不到前面出现我一路过来的第四处泥石流，前三处除有一处是其它人帮忙过去的，有两处全是我开车冲过去的！第四处泥石流很长，靠山的这边太厚没法过，只能靠江这边过，下面是奔腾的红色的澜沦江。我挂上一挡，加足马力准备从边上冲过去，小眼的马力很强劲，厚厚的泥沙挡不住“小鸟”的步子，车子一跃而起向前冲去，当冲到一半的时候突然前面稀泥里出现一块大石头，当时我根本看不见，被泥埋住的小眼车前减震太好了，撞上去后减震马上向上弹起，由于车子高我骑上去后泥石流地带有坡度不平我左腿根本就着不了地，就这样我车子向左侧飞弹起来，而我人从车子上侧翻下来向悬崖下江里滚去，我一连翻滚了三个滚，体育出身的我这时候的反应起到我关键作用，在翻滚的过程中我机敏的抱住了江边的一根电线杆子。就是这一抱让我化险为夷！我停住了一看，吓死我离江边只有两米了，如果下去我将被冲到印度。
镇定了一下，我慢慢从下面爬了上去，一路上找我的车子，我还以为车掉江里面去了，最后才发现车子由于比较长被卡在泥石流口处，没有掉下去，幸好没有如果掉下来压在我身上我就完完了！吃力的爬到公路上挥手向后面的卡车寻求帮助，其实他们已经看到我突然人不见了，知道出事了，已经下车向这边走了过来，一共三位藏族同胞，两位芒康的一位德钦的！在他们的无私帮助下帮我把车从下面抬了上来，并问我受伤没有，并把我车子推到安全处，热情邀请我晚上就在他们汽车里住算了，还说没什么好吃的，方便面和手抓肉有的。不知道你吃不吃得习惯。当时很激动，连声道谢！最后还是谢绝了他们的盛情，主要是后面有南京夫妇在等我，说如果过不去就回来我们在回飞来寺。当时天色已经快黑了，走的时候居然没有拍下一张他们三人的照片，也是我这此行的一大遗憾！在这里我在一次说声感谢了！愿他们一生平安！扎西德勒！就这样我沿着来的路沮丧的回到了飞来寺，路上劝要去的司机回去吧！我都过不去你们不要想过去了，后来得知从立贡到盐井的路泥石流有十几处！根本在一两天内无法通行！就是到了盐井后到芒康的一百公里也得把人折磨死！事后听到过这条路的人说起来直摇头说：“下回打死也不走这条路了”回来原来住的客栈跟其它客人与老板聊了一下，他们都劝我不要走了，从川藏线过去吧！在他们的劝说之下，我伤感的作出放弃这条线的决定，和朋友们都发短信说了，他们都赞成我的决定。毕竟我是一个人，不像其它人这个季节走基本上都是几个人一起！后来才明白就是在稻城担误的二天让我无法通过，二天前还没开始下雨！晚上和一帮人坐在大厅里看着梅里雪山卡瓦格博的纪录片，很有感触！真是一座神山，如果不是头一天我的朝拜，如果不是她的保佑，我想我也不会一丝没受伤！车也没问题！她显灵了，因为我看到她了！
  来寺十公里处的泥石流
 穿过这个洞后路越来越差！
这也叫国道！
 起来后我很镇静的拍了一张，下面电线杆子就是我抱住的那根，还有二米下江！
第九天：7月22日 196KM
飞来寺----得荣
早上起来雨还在一直下，很郁闷，起来叫小蒋一起走，可是他感冒了不敢去西藏了，没办法我只好一个人冒雨并带着郁闷的心情出发了，雨是越下越大，路边不时有石头掉下来，不过都是有惊无险！在德钦县城边上发现三辆同样出来旅游的摩托车爱好者，于是好奇的走进里面他们住的旅馆里找到他们，三位同行！向他们说明滇藏线无法通行的情况，希望他们三人和我一起走川藏线。他们三个人同意了我的建议，于是就一起出发，他们三人一台钻豹125。两台改了大油箱的弯梁。都是来自广西省。一路上他们速度上不去，特别是125不知道是怎么回事，一点也跑不动，上山就二三十速度，还不如弯梁，一路为等他们担误了我不少时间，走走停停才都快天黑了才到达得荣，开了196KM。所以车况对旅行来说太重要了，太慢就意味着你时间上花费很多，钱也会花费更多。不太经济，用好车效果完全一样了！所以想长途旅行最好排量大点，200到400比较适合中国的道路！晚上住得荣宾馆，比较贵。和蒋老师住在一起，车放在一修摩托车的老板哪！今天又走了回头路，在白马雪山上雨雪交加苦啊！直到尼西镇雨终于停了下来，一路心情不错！
第十天：7月23日 得荣-----芒康 252KM
昨晚看了一晚地图终于在千方百计的打听下寻找了一条最快到川藏线的路，从茨乌---竹巴龙 187KM
由于他们三人太慢，没办法只好告别他们独自前进了。从茨乌拐进去后发现这条路除了上山泥泞外其实路况还相对来说还是不错的，虽然都是土路和沙石路，但路边的风景太迷人太漂亮了，这条路骑摩托车旅行的人很少，我的到来吸引了路边不少藏民观看，像看外星人一样看着我，友好的向我打着招呼！休息的时候还有些老妈妈给我拿来酥油茶喝。真是很感动哈！由于里面没有被旅游开发过一切都原始的保存了下来，民风相对来说很纯朴！山上的牧场水草很好，家畜长似很好！油光发亮的！中午时份我就来到了竹巴龙，在金沙江新桥与旧桥上拍了照片，缅怀了长漂烈士！看时间还早驱向芒康而去，我又回到了熟悉的川藏线一路车速很快。一路上停下来和骑自行车的同学们近距离交流心得！很佩服他们！四点钟左右我就到达了目的地，住去年入住的四川旅馆，老板优待我，因为我是第二次来了，十元一个床，条件还可以！车子停屋子里安全！在芒康街望着滇藏线过来的路，心里面很复杂，惆怅万分！总有一天我们征服这条路的！芒康的油和吃饭是川藏线我觉得最贵的，我只能吃份小菜，不敢吃肉，太贵了，节约啊！虽然苦是苦了点但心里面还是乐儿的！天快黑时广西四位车友赶到，蒋老师还和我住一起！听他们说到才上山哪点路有些地方全是推着车走的，挂一挡，真够痛苦的！高原啊！晚上遇上才从滇藏线过来的三位老车友，问他们感想，他们真摇头，可怕的滇藏线使他们费尽了体力，他们决定放弃进西藏从成都返回昆明！
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