[游记]郧县汉江二桥明年动工，十堰郧县将缩短10多公里

记者还了解到，在汉江公路二桥建设的同时，将建设与之匹配的汉江大道一期工程，该工程北起汉江公路二桥南岸，南至茶店镇龚家沟口(与土天路交界处)，全长4.3公里，将按照城市快速路标准建设。该工程包括汉江公路二桥南岸接线工程和郧县经济开发区南北主干道工程，将使郧县城关到十堰城区更为便捷。

汉江公路二桥建设将拓展郧城空间

郧县县城建设历经了两次淹没三次搬迁，整座县城建在不足6平方公里的三条山岭上，城区生活着近12万人，人均用地不足50平方米。据长江委淹没实物指标调查认定，丹江口大坝加高蓄水170米后，郧县规划总搬迁人口56793人，其中内安18481人中，需要在城区安置的达8500余人，因淹没需迁建企业47家。届时，郧县城区又将淹没近1平方公里土地，更是无法安置这批移民和企业。按照郧县县城总体规划和城关人口密度，只能在茶店长岭规划区设置移民安置区，进行集中安置。

茶店镇长岭位于汉江南岸，城市一、二类用地面积20余平方公里，适宜城市建设与发展。2003年6月经省建设厅组织评审，十堰市政府批准，郧县茶店长岭地区作为该县新的城区发展空间，已被纳入郧县城区总体规划范围。同时，省、市专家也在论证后认为，长岭是郧县城市发展的最佳选择，是集中安置移民的理想选择，加上原居住人口，迁移后长岭安置区初期总人口将超过2万人。

郧县江北城区是209国道与郧漫路、郧庙路、丹郧路三条省道交汇处。2004年，这四条道路均完成了改造升级，达到山区二级标准，交通量增长十分迅速。目前连接新老城区的惟一通道汉江公路大桥已趋于饱和，无法满足将来城区发展的需要。统计数字表明，汉江大桥2002至2005年昼夜交通量年均增长率为16.5，2005年大桥日交通量已达7012车次。据预测，南水北调中线水源区的移民安置工作全面启动后，将直接诱增过江交通2000—4000车次，而目前汉江大桥已运行10余年，已存在严重病害。

因此，最关键的问题是解决好江北城区（现城区）与移民安置区的连接，而最现实合理的办法就是兴建郧县汉江公路二桥。郧县县委、县政府从南水北调移民安置和郧县未来发展大局出发，经过反复论证，于2003年8月正式以文件形式上报长江委，提出了兴建郧县汉江公路二桥项目建设设想。